Загальні відомості про двигуни

У цьому розділі описуються ремонтні процедури, які проводяться без зняття рядного шестициліндрового двигуна об'ємом 4.2 л. У блоці двигуна, відлитому з алюмінієвого сплаву, є шість циліндрів, розташованих у ряд. У алюмінієвій головці блоку розташовується два розподільні вали, якими наводяться чотириклапанні механізми на кожному циліндрі. Клапани наводяться роликовими коромислами, які знаходяться у безпосередньому контакті з кулачками розподільних валів. Зазори між кулачками розподільних валів, коромислами та клапанами автоматично підтримуються за рахунок наявності гідравлічних компенсаторів. Маслонасос, що приводиться безпосередньо від колінвала, розташований в передньому кожусі двигуна. Піддон блоку циліндрів відлитий з алюмінієвого сплаву. Колінвал виготовлений із зміцненої сталі. Поршні повністю розвантажені; шатуни відштамповані із порошкового сплаву.

Для правильної ідентифікації двигуна необхідно відшукати відповідну табличку, яка розташована в лівому передньому куті панелі приладів. Номер VIN бачимо зовні автомобіля через вітрове скло. Восьмий символ у позначенні двигуна відображає його тип:

S = рядний шестициліндровий двигун об'ємом 4.2 л.