2. При нормальній роботі покажчиків повороту та аварійної світлової сигналізації повинні бути чути рівномірні клацання переривника. Якщо індикатори вказівників з одного або з двох боків блимають швидше, ніж звичайно, то, можливо, перегоріла лампа вказівника.
3. Якщо вказівники повороту з двох сторін не блимають, можливо, перегорів плавкий запобіжник, вийшов з ладу переривник покажчиків повороту та аварійної світлової сигналізації, зламався вимикач або роз'єднався або послабився роз'єм проводки. Якщо під час перевірки буде визначено перегорання запобіжника, переконайтеся перед його заміною без короткого замикання ланцюга.
4. Комбінований переривник, який застосовується в конструкції описуваних автомобілів, має внутрішні мікросхеми, і не може бути протестований із застосуванням звичайного портативного тестера. Вивчіть відповідні електросхеми в кінці цього посібника, і досліджуйте мікросхеми переривника перед його заміною свідомо справним елементом.
5. Щоб зняти переривник, зніміть ліву звукоізоляційну панель з панелі приладів (див. розділ 11). Отримавши доступ під панеллю приладів, зліва, відтягніть переривник від джгута проводки (див. ілюстрацію).
6.5. Переривник ланцюга сигналів повороту/аварійної світлової сигналізації (прихований під з'єднувачем) розташований зліва під панеллю приладів
Примітка: доступ значно розшириться, якщо попередньо зняти буфер на рівні колін.
6. Переконайтеся, що новий і старий переривник ідентичний. Перед встановленням нового переривника зробіть його візуальне порівняння зі старим.
7. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
8. Якщо в ході перевірки буде визначено, що переривник справний, досліджуйте секцію багатофункціонального перемикача рульової колонки, що стосується вказівників повороту/аварійної сигналізації.