Капремонт двигуна автомобіля Chevrolet Lumina 1

Технічні дані для капітального ремонту двигунів 3,1 літра
Загальні характеристики Код RPO - LG6 Код VIN - D Робочий об'єм циліндрів – 189 куб. дюймів Тиск стиску в циліндрі - Мінімум 100 фунт-сил на квадратний дюйм...

Технічні дані для капітального ремонту двигунів 3,8 літра
Загальні характеристики Код RPO - L27 Код VIN - L Робочий об'єм циліндрів – 231 куб. дюйм Тиск стиску в циліндрі - Мінімум 100 фунт-сил на квадратний дюйм...

Загальна інформація про капремонт двигунів
У цій частині глави 2 описані основні операції капітального ремонту головок циліндрів та внутрішніх деталей двигуна. Наведена інформація включає як поради щодо...

Капітальний ремонт двигуна — необхідність
Не завжди просто визначити, чи необхідний і коли саме необхідний капітальний ремонт двигуна, оскільки для ухвалення цього рішення потрібно враховувати низку...

Перевірка компресії в циліндрах
1. Перевірка компресії дасть інформацію про механічний стан верхньої частини двигуна (поршні, кільця, клапани, прокладки головки циліндрів). Конкретніше, ця...

Зняття двигуна — запобіжні заходи
Якщо ви вирішили зняти двигун для проведення капітального ремонту або інших ремонтних робіт, попередньо необхідно виконати наступне. Надзвичайно важливо...

Зняття та встановлення двигуна
Попередження 1. Уважно вивчіть наведені нижче рекомендації для ознайомлення з необхідними операціями до початку роботи. Крім того, доведеться зняти коробку...

Варіанти капітального ремонту двигуна
Під час проведення капітального ремонту двигуна власник має кілька варіантів вибору. Рішення про заміну блоку циліндрів, поршнів з шатунами та колінчастого...

Капітальний ремонт двигуна — послідовність розбирання
1. Розбирання та робота з двигуном значно спрощуються при встановленні двигуна на стенд. Перед встановленням двигуна на стенд необхідно зняти з нього маховик....

Розбір головки циліндрів
Примітка. Як правило, нові або відновлені головки циліндрів для більшості двигунів можна придбати в магазинах. У зв'язку з тим, що для виконання розбирання та...

Очищення та перевірка головки циліндрів
1. Ретельне очищення головок циліндрів та деталей клапанів з подальшою детальною перевіркою дозволить встановити обсяг робіт, необхідних для клапанного...

Технічне обслуговування клапанів
1. Оскільки обслуговування клапанів є складною роботою і потребує спеціальних інструментів та обладнання, ця робота, яка зазвичай називається "перебиранням...

Складання головки циліндрів
1. Незалежно від того, віддавали ви головку циліндрів у майстерню для перебирання клапанів чи ні, перед повторним збиранням переконайтеся в тому, що вона...

Зняття та перевірка розподільного валу, що врівноважує вал та підшипники
Примітка. Оскільки в моторному відсіку автомобіля недостатньо місця для зняття розподільчого валу, для цієї процедури двигун знімається з автомобіля та...

Зняття поршнів і шатунів
Примітка. Перш ніж знімати поршні в зборі з шатунами, зніміть головки циліндрів, масляний піддон і масляний насос, дотримуючись вказівок відповідних розділів...

Зняття колінчастого валу
Примітка. Колінчастий вал можна зняти лише після зняття двигуна з автомобіля. Далі передбачається, що вже знято маховик, антивібратор, ланцюг газорозподільного...

Очищення блоку циліндрів
1. Зніміть кришки корінних підшипників та вийміть вкладки підшипників із кришок та блоку циліндрів. Позначте підшипники, вказавши, з якого циліндра вони були...

Перевірка блоку циліндрів
Примітка. Виготовлювач рекомендує перевіряти наявність деформацій в отворах під болти на блоці, а також концентричність та співвісність отворів під корінні...

Хонінгування циліндрів
1. До початку збирання двигуна циліндри повинні хонінгуватися для забезпечення необхідної посадки поршневих кілець і, відповідно, для найкращої можливої...

Перевірка поршнів та шатунів
1. До початку перевірки поршні у зборі з шатунами повинні бути очищені, а старі кільця зняті з поршнів. Примітка. При повторному збиранні двигуна завжди...

Перевірка колінчастого валу
1. Видаліть всі задирки з масляних отворів колінчастого валу за допомогою бруска, напилка або скребка (див. ілюстрацію). 19.1. Краї масляних отворів потрібно...

Перевірка корінних підшипників та підшипників верхніх головок шатунів
1. Незважаючи на те, що корінні підшипники і підшипники шатунів при капітальному ремонті двигуна повинні замінюватися на нові, старі підшипники повинні бути...

Капітальний ремонт двигуна — послідовність складання
1. Перш ніж приступати до складання двигуна, переконайтеся в наявності всіх необхідних нових деталей, прокладок та сальників, а також наступних інструментів та...

Встановлення поршневих кілець
1. Перед встановленням нових поршневих кілець необхідно перевірити зазори у замку кілець. Передбачається, що зазори в канавці поршневих кілець вже перевірені...

Встановлення колінвалу та перевірка зазору корінних підшипників колінвалу
1. Установка колінчастого валу є першим кроком збирання двигуна. Передбачається, що на даний момент блок циліндрів і колінчастий вал були очищені, перевірені...

Встановлення розподільного та врівноважуючого валів
Розподільний вал 1. Змастіть шийки під підшипники та кулачки розподільчого валу мастилом на основі молібдену або спеціальним мастилом для деталей розподільчого...

Заміна заднього сальника колінчастого валу
1. Зніміть двигун із коробкою передач та підрамником та відокремте двигун від коробки передач (див. розділ 5). 2. Зніміть маховик ( див. розділ 27 ). 3....

Встановлення та перевірка масляних зазорів вкладок нижньої головки шатуна
1. Перед проведенням установки поршня і шатуна стінки циліндра повинні бути ідеально чистими, верхній край кожного циліндра повинен мати фаску (закругленим), а...

Зняття та встановлення маховика
1. Зніміть двигун із коробкою передач та підрамником, якщо це ще не було зроблено ( див. розділ 5 ). Відокремте двигун від коробки передач. 2. Якщо від'ємний...

Початковий запуск та обкатка після капітального ремонту
Увага! При першому запуску двигуна майте під рукою вогнегасник. 1. Коли двигун буде встановлений в автомобіль, двічі перевірте рівні масла та охолоджуючої...