Увага! Огляд та ремонт елементів випускної системи повинен здійснюватись лише після того, як минуло достатньо часу після поїздки на автомобілі для повного охолодження деталей системи. Крім того, під час роботи під автомобілем переконайтеся, що він надійно закріплений на підставках.
1. Випускна система складається з випускного колектора, каталізатора, глушника, вихлопної труби та сполучних труб, скоб, кронштейнів та фіксаторів. Випускна система приєднується до кузова фіксуючими скобами та гумовими кронштейнами (див. ілюстрацію). При неправильному під'єднанні будь-якої деталі випускної системи на кузов буде передаватися надмірна вібрація і шум.
14.1. Для від'єднання цього гумового кронштейна відверніть болти (вказані стрілками)
2. Проводьте регулярні огляди випускної системи для підтримки її у робочому стані. Слідкуйте за появою будь-яких пошкоджених або вигнутих деталей системи, відкритих швів, отворів, ослаблених з'єднань; вчасно знаходите сліди корозії та інші дефекти, які можуть призвести до потрапляння газів, що відпрацювали, в салон автомобіля. Пошкоджені деталі системи не повинні відновлюватись; їх необхідно замінювати на нові.
3. Якщо елементи випускної системи сильно корродовані або приржавіли один до одного, то для їх зняття, ймовірно, знадобиться зварювальне обладнання. Найбільш зручним способом здійснення ремонту є зняття глушника на станції технічного обслуговування за допомогою газового різака. Можна просто відпиляти старі деталі ножівкою по металі. Обов'язково надягніть захисні окуляри, щоб убезпечити очі від попадання металевої тирси, а також використовуйте рукавички для захисту рук.
4. Існують деякі правила, яких необхідно дотримуватись при ремонті випускної системи:
- а) Виконуйте роботи зі зняття деталей випускної системи від задньої частини автомобіля до передньої.
- б) Щоб полегшити зняття деталей системи, нанесіть на з'єднання проникаючий засіб (див. ілюстрацію).
- в) Використовуйте нові прокладки, кронштейни та фіксатори під час встановлення елементів випускної системи.
- г) Використовуйте засіб, що запобігає заклиненню, для всіх різьбових з'єднань під час складання випускної системи.
- д) Слідкуйте за тим, щоб між встановленими вами деталями та будь-якими точками днища залишався достатній зазор для запобігання перегріву покриття підлоги та можливого пошкодження внутрішнього килимка та ізоляції. Зверніть особливу увагу на розташування каталізатора та теплового екрану (див. ілюстрацію).
14.4а. Перед відвертанням змастіть проникаючим аерозолем болти, що з'єднують випускний колектор з фланцем | 
14.4б. Перед ремонтом каталізатора переконайтеся, що він повністю охолонув |