2. Перевірте вихлопні труби та їх з'єднання на витоку, сліди корозії та пошкодження. Переконайтеся, що всі кронштейни та тримачі перебувають у хорошому стані та затягнуті туго (див. ілюстрацію).
15.2. Перевірте гумові кріплення випускної системи на наявність тріщин та пошкоджень
3. Перевірте низ кузова на наявність отворів, слідів корозії, відкритих швів і т.д., що може дозволити газам, що відпрацювали, виходити в атмосферу. Загерметизуйте всі отвори силіконової кузова або кузовної шпаклівкою.
4. Причини тріску та інших шумів при роботі двигуна також часто можна виявити у випускній системі, особливо на кріпленнях та підвісці. Спробуйте рухати труби, глушник та каталізатор. Якщо ці деталі контактують із кузовом або деталями підвіски, закріпіть випускну систему новими кріпленнями.
5. Перевірте поточний стан двигуна, переглянувши внутрішню частину вихлопної труби. Вихлопні відкладення тут є показниками регулювання двигуна. Якщо труба чорна і в сажі або покрита білими відкладеннями, двигун потребує регулювання, включаючи ретельну перевірку паливної системи та її регулювання.