Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
2. Зніміть ремінь насоса (див. розділ 1).
3. Розташуйте під автомобілем ємність для збирання рідини. Від'єднайте зливний трубопровід (див. ілюстрацію). Злийте якнайбільше рідини, потім зніміть зливний трубопровід з насоса.
19.3. Від'єднайте зливний трубопровід насоса гідропідсилювача рульового керування в цьому місці (вказано стрілкою) і злийте рідину із системи
4. Використовуючи накидний гайковий ключ та допоміжний ключ для запобігання перекручування трубопроводу, від'єднайте шланг високого тиску (див. ілюстрацію) від насоса.
19.4. Використовуючи накидний гайковий ключ, від'єднайте трубопровід високого тиску (вказаний стрілкою)
5. Якщо ви плануєте встановлювати новий насос, зніміть шків, використовуючи спеціальний знімач J-25034-B і відкрутіть болт, використовуючи пристосування J-37609 (див. ілюстрацію) до того, як ви відвернете болти кріплення насоса. Відкрутіть болти кріплення насоса та зніміть насос із двигуна; не пролийте рідину, що залишилася (див. ілюстрації).
19.5а. Користуючись спеціальними пристроями GM J-37609 та J-25034-B (або подібними), відверніть шків насоса гідропідсилювача рульового керування | 
19.5б. Деталі насоса гідропідсилювача та бачка рульового управління: 1 - насос, 2 - бачок, 3 - хомут, 4 - шків, 5 - болт (3 шт.), 6 - полікліновий приводний ремінь |
19.5в. Якщо ви не зніматимете шків насоса, можна дістатися до болтів кріплення насоса, повертаючи шків так, щоб поєднати його отвори з кожним з болтів
Установка
6. Розташуйте насос на кронштейні та затягніть болти.
7. Підключіть трубопроводи подачі та зливу до насоса.
8. Якщо ви будете замінювати насос, то для встановлення шківа на новий насос скористайтесь спеціальним інструментом GM J-36015 (див. ілюстрацію).
19.8. Використовуючи інструмент GM J-36015, встановіть шків насоса
9. Залийте в бачок гідравлічну рідину рекомендованого типу і проведіть прокачування системи, описане в розділ 20.