Двигун. Вид зверху, пізні моделі. 1 - паливна форсунка №6, 2 - котушка запалювання №8, 3 - паливна форсунка №8, 4 - паливна форсунка №7, 5 - котушка запалювання №7, 6 - паливна форсунка №5, 7 - котушка запалювання №5, 8 - котушка запалення №3, 9 - паливна форсунка №3, 10 - котушка запалення №1, 11 - паливна форсунка №1, 12 - датчик абсолютного тиску повітря у впускному колекторі, 13 - паливна форсунка №4, 14 – котушка запалювання №4, 15 – котушка запалення №2, 16 – паливна форсунка №2, 17 – котушка запалення №6
Права сторона двигуна, пізні моделі. 1 - котушка запалювання №8, 2 - котушка запалення №6, 3 - котушка запалення №4, 4 - датчик абсолютного тиску повітря у впускному колекторі, 5 - корпус дросельної заслінки, 6 - котушка запалення №2, 7 - датчик детонації №2, 8 - датчик рівня масла, 9 - стартер, 10 - масляний колектор системи відключення циліндрів (якщо встановлений), 11 - датчик тиску моторного масла
Двигун (вигляд спереду, пізні моделі). 1 - корпус дросельної заслінки, 2 - датчик абсолютного тиску повітря у впускному колекторі, 3 - клапан очищення акумулятора парів палива, 4-датчик детонації № 1, 5 - підігрівач охолоджуючої рідини, 6 - датчик температури охолоджувальної рідини 7 - датчик положення розподільного валу; 8 - генератор
Права задня частина моторного відсіку (пізні моделі). 1 - акумуляторна батарея, 2 - датчик низького тиску в системі кондиціювання, 3 - муфта компресора кондиціонера, 4 - вимикач по тиску в системі кондиціювання, 5 - датчик масової витрати повітря / датчик температури повітря
Ліва сторона моторного відсіку, (пізні моделі). 1 - двигун склоочисника вітрового скла; 2 - вакуумний підсилювач гальм; 3 - підігрівач рідини омивача вітрового скла (ХА7); 4 - блок запобіжників; 5 - блок управління двигуном; 6 - блок управління АКПП; розрідження підсилювача гальм, 8 - датчик рівня гальмівної рідини
Деталі паливної системи на шасі (пізні моделі, коротка база). 1 - рама, 2 - клапан продування акумулятора парів палива, 3 - датчик тиску в паливному баку, 4 - паливний насос і датчик рівня палива
Деталі паливної системи на шасі (пізні моделі, довга база). 1 - паливний насос та датчик рівня палива (первинний), 2 - датчик тиску в паливному баку, 3 - паливний насос та датчик рівня палива (вторинний, крім NQZ), 4 - акумулятор парів палива, 5 - клапан продування акумулятора парів палива, 6 - електронний блок управління підвіскою
Складання педалей (пізні моделі, крім JF4). 1 - вимикач стоп-сигналів, 2 - датчик положення педалі акселератора
Складання педалей (пізні моделі, JF4). 1 - електронна педаль (JF4), 2 - вимикач стоп-сигналів, 3 - датчик положення педалі акселератора
Паливні трубки та шланги (пізні моделі)
Шланги системи уловлювання парів палива (пізні моделі)
Ліва сторона двигуна, (ранні моделі). 1 - котушка запалення №1, 2 - форсунка №1, 3 - форсунка №3, 4 - форсунка №5, 5 - форсунка №7, 6 - котушка запалення №7, 7 - котушка запалення №5, 8 - котушка запалювання №3, 9 - датчик температури охолоджувальної рідини
Права сторона двигуна (ранні моделі). 1 - котушка запалювання №8, 2 - джгут проводів форсунок, 3 - форсунка №4, 4 - котушка запалення №2, 5 - котушка запалення №4, 6 - форсунка №6, 7 - котушка запалення №4 6, 8 – форсунка №8
Датчики детонації (ранні моделі). 1 - датчик детонації №1, 2 - датчик детонації №2
Двигун. Вид зверху (ранні моделі). 1 - датчик абсолютного тиску у впускному колекторі, 2 - корпус дросельної заслінки, 3 - електропневмоклапан акумулятора парів палива
Кисневі датчики. Двигун 5,3л (ранні моделі). 1 - кисневий датчик (B1S2); 2 - кисневий датчик (B1S1); 3 - місце встановлення кисневого датчика (B1S1); 4 - каталітичний нейтралізатор ОГ (В1);, 6 - місце встановлення кисневого датчика (B2S1), 7 - рама (права сторона), 8 - каталітичний нейтралізатор ОГ (В2), 9 - місце встановлення кисневого датчика (B2S2) (B2S1)
Кисневі датчики. Двигун 6,0л (ранні моделі). 1 - кисневий датчик (B2S1); 2 - місце встановлення кисневого датчика (B1S2); 3 - рама (права сторона); 4 - каталітичний нейтралізатор ОГ (В2); 5 - кисневий датчик (B2S2); - місце встановлення кисневого датчика (B2S2); 7 - каталітичний нейтралізатор ОГ (В1); 8 - кисневий датчик (B1S2); 9 - місце встановлення кисневого датчика (B1S1); 10 - кисневий датчик (B1S1); (B2S1)
Примітка: деталі, що замінюються, повинні мати правильний номер. Випадки, при яких при встановленні деталей потрібне нанесення на різьблення клею, що змащує, мастила, інгібіторів корозії або герметиків, відзначені спеціально. Деякі нові деталі можуть постачатися з нанесеним покриттям. Не використовуйте не рекомендовані покриття, це може вплинути на величину кінцевого моменту затягування, що в свою чергу вплине на роботу деталі або вузла. При установці суворо дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування.