Попередження:
- Перед зняттям будь-якого компонента системи керування двигуном вимкніть запалення, щоб уникнути пошкодження блоку керування двигуном.
- Пошкодження блоку керування двигуном може бути спричинене контактом металевого корпусу блоку з напругою акумуляторної батареї. При обслуговуванні блоку керування рекомендується від'єднати батарею від електропроводки.
- Перед від'єднанням роз'єму блока керування двигуном прочистіть поверхні навколо роз'єму. Після від'єднання перевірте станом ущільнення роз'єму, правильно встановлюйте прокладку для запобігання попаданню в гніздо.
- Новий блок керування має бути запрограмований.
Увага: необхідно записати залишковий термін служби моторного масла, інакше блок управління буде вважати, що моторне масло нове, тому (якщо термін служби олії не введено) після заміни ЄСМ замініть олію через 5000 км.
Зняття
1. За допомогою сканера вважайте залишковий термін служби моторного масла.
2. Від'єднайте кабель негативної клеми акумулятора.
Ранні моделі
3. Зніміть кришку блоку керування.
4. Відкрутіть болти (2) кріплення роз'ємів блоку керування, від'єднайте роз'єми.
Пізні моделі
3. Від'єднайте фіксатор (2) верхнього пучка проводів та роз'єднайте роз'єм (1) блоку керування.
4. Від'єднайте фіксатор (3) нижнього пучка проводів та роз'єднайте роз'єм (4) блоку керування.
Всі моделі
5. Відчепіть фіксатори кріплення ЕСМ до кронштейна.
Ранні моделі | 
Пізні моделі |
6. Зніміть ЄСМ.
Установка
7. Установка проводиться у зворотному порядку.