Зняття
Ранні моделі
1. Відкрутіть внутрішні гайки та шайби кріплення балки переднього моста до кронштейна рами.
2. Підведіть під балку моста домкрат.
3. Викрутіть нижній болт кріплення картера головної передачі переднього моста.
4. Викрутіть верхній болт кріплення картера головної передачі переднього моста.
5. Опустіть передній міст.
6. Відкрутіть болт кріплення кришки АКПП.
7. Відкрутіть болти кріплення захисту масляного піддону (якщо встановлено).
8. Зніміть захист масляного піддону.
9. Відкрутіть болти кріплення поперечки.
10. Зніміть поперечку.
11. Відкрутіть болт кріплення кришки АКПП, зніміть кришку.
12. Злийте моторне масло та зніміть масляний фільтр.
13. Встановіть зливну пробку на місце, затягніть пробку від руки.
14. Якщо встановлено АКПП 4L60-E, відкрутіть правий болт і болт-шпильку кріплення АКПП.
15. Відкрутіть лівий нижній болт кріплення АКПП.
16. Якщо встановлена АКПП 4L80-E, відкрутіть болти кришки гідротрансформатора.
17. Від'єднайте роз'єм (3) датчика рівня масла.
18. Відкрутіть болт кабелю акумуляторної батареї.
19. Витягніть палець фіксації кабелю з масляного піддону.
20. Від'єднайте кабель акумулятора та кліпсу підтримки кабелю від стартера
21. Зніміть трубки охолоджувача двигуна з кліпси кабелю акумулятора.
22. Відкрутіть болт кріплення та зніміть кліпсу кабелю акумулятора.
23. Відкрутіть болти кріплення масляного піддону.
24. Зніміть масляний піддон.
Увага: не допускайте попадання бруду в масляну магістраль двигуна, встановіть заглушки на відкриті отвори.
25. Якщо потрібно замінити прокладку піддону, висвердліть заклепки (2) кріплення прокладки до піддону.
26. Зніміть прокладку (1), викиньте прокладку та заклепки.
Примітка: приклепувати нову прокладку до піддону не потрібно.
Пізні моделі
1. Підніміть автомобіль та встановіть стійку безпеки під раму.
2. На моделях серії 1500 відкрутіть болти кріплення захисту масляного піддону та зніміть захист.
3. На моделях серії 2500 послабте два задніх та відверніть два передні болти кріплення захисту масляного піддону та зніміть захист.
4. Зніміть головну передачу переднього моста.
5. Відкрутіть кріплення рульової рейки і підвісьте рейку на дроті.
6. Підведіть під зливну пробку масляного піддону ємність для збирання олії.
7. Викрутіть зливний затор (430).
8. Повністю осушіть масляний піддон.
9. Встановіть та затягніть від руки зливну пробку.
10. Підведіть під масляний фільтр ємність для збирання олії.
11. Викрутіть масляний фільтр (437).
12. Злийте олію.
13. Встановіть масляний фільтр та затягніть його від руки.
14. Відкрутіть болт кріплення правої кришки АКПП.
15. Відкрутіть болт кріплення лівої кришки АКПП.
16. Відкрутіть кріплення поперечки, зніміть поперечку.
Показана поперечка моделей серії 1500
17. Відкрутіть два нижні болти кріплення АКПП.
До пункту 17, АКПП 4L60-E/4L70-E | 
До пункту 17, АКПП 4L80-E |
18. На моделях з АКПП 6L80-E відверніть нижні лівий та правий болти кріплення АКПП.
АКПП 6L80-E, лівий болт | 
АКПП 6L80-E, правий болт |
19. Від'єднайте роз'єм (4) датчика рівня масла.
20. Зніміть кліпсу (3) підтримки пучка проводів двигуна з кронштейна трубки охолоджувача олії.
21. Викрутіть болт (2) кабелю акумулятора.
22. Вийміть палець (3) каналу з масляного піддону.
23. Звільніть трубки охолоджувача робочої рідини АКПП із кліпси масляного піддону.
Показано АКПП 4L60-E/4L70-E
24. Відкрутіть болт кріплення кліпси трубок охолоджувача до масляного піддону та зніміть кліпсу.
25. Відкрутіть болти кріплення масляного піддону.
26. Зніміть масляний піддон.
27. Якщо встановлюватиметься старий піддон, переходьте до установки. В іншому випадку висвердліть заклепки (2) фіксації прокладки піддону, зніміть прокладку (1), викиньте прокладку та заклепки.
Примітка: приклепувати нову прокладку до піддону не потрібно.
Установка
Увага: місце розташування отвору під нижні болти кріплення АКПП є критичним для жорсткості суміщення силового агрегату. Важливо, щоб задня частина масляного піддону ніде не виступала за задню площину блоку циліндрів.
Ранні моделі
1. Якщо знімали, встановіть нову прокладку масляного піддону.
2. Нанесіть валик герметика діаметром приблизно 5 мм і довжиною 20 мм на місця стиків площин блоку та кришок двигуна. Виступ прокладки передньої або задньої кришки не можна зрізати.
3. Встановіть піддон та прокладку на двигун на два болти.
Увага: поєднайте отвори масляної магістралі блоку циліндрів з отворами прокладки масляного піддону.
4. Встановіть інші болти кріплення піддону.
5. Затягніть болти кріплення піддону від руки.
6. Якщо встановлено АКПП 4L80-E, встановіть та затягніть від руки болти кришки гідротрансформатора.
7. Якщо встановлено АКПП 4L80-E, встановіть болт і болт-шпильку кріплення правої сторони АКПП.
8. Встановіть нижній лівий болт кріплення АКПП. Затягніть:
- а) болти кріплення піддону до передньої кришки. Момент затягування 25 Нм.
- б) болти кріплення піддону до задньої кришки. Момент затягування 12 Нм.
- в) болти кріплення АКПП та кришки гідротрансформатора. Момент затягування 50 Нм.
9. Встановіть на піддон кліпсу кабелю акумулятора, затягніть болт кріплення. Момент затягування 9 Нм.
10. Закріпіть на кліпсі кабелю акумулятора трубки охолоджувача моторного масла.
11. Закріпіть на стартері кабель акумулятора, закріпіть кабель на кліпсі.
12. Заведіть палець фіксації каналу кабелю акумуляторної батареї в масляний піддон.
13. Затягніть болт кабельного кріплення. Момент затягування 12 Нм.
14. Підключіть роз'єм датчика рівня моторного масла.
15. Встановіть кришку АКПП, затягніть болт кріплення. Момент затягування 12 Нм.
16. Встановіть поперечку. Затягніть болти кріплення поперечки. Момент затягування 100 Нм.
17. Встановіть захист масляного піддону. Затягніть гвинти кріплення захисту. Момент затягування 20 Нм.
18. Встановіть кришку АКПП, затягніть болти кріплення кришки. Момент затягування 12 Нм.
19. Підніміть передній міст у положення установки.
20. Встановіть верхній болт та гайку кріплення картера головної передачі. Затягніть гайку від руки.
21. Встановіть нижній болт та гайку кріплення картера головної передачі. Затягніть верхній та нижній болти. Момент затягування 100 Нм.
23. Накрутіть гайки кріплення балки переднього моста, затягніть гайки. Момент затягування 100 Нм.
24. Видаліть домкрат з-під балки моста.
25. Затягніть зливну пробку піддону, встановіть масляний фільтр і залийте моторне масло.
Пізні моделі
1. Якщо знімали, встановіть нову прокладку масляного піддону.
2. Нанесіть валик герметика діаметром приблизно 5 мм та довжиною 20 мм на місця стиків площин блоку та кришок двигуна. Виступ прокладки передньої або задньої кришки не можна зрізати.
3. Встановіть один болт кріплення піддону у піддон для фіксації прокладки.
4. Встановіть піддон на місце та затягніть від руки болти кріплення.
5. Встановіть нижні болти кріплення АКПП, затягніть болти від руки.
6. Затягніть болти кріплення піддону до передньої кришки. Момент затягування 25 Нм.
7. Затягніть болти кріплення піддону до задньої кришки. Момент затягування 12 Нм.
8. Затягніть болти кріплення піддону до блоку циліндрів. Момент затягування 50 Нм.
9. Встановіть на піддон кліпсу підтримки труб охолоджувача робочої рідини, затягніть болт кріплення. Момент затягування 9 Нм.
10. Закріпіть трубки охолоджувача робочої рідини у кліпсі.
11. Вставте палець кріплення каналу кабелю акумуляторної батареї в піддон, затягніть болт кріплення каналу. Момент затягування 12 Нм.
12. Підключіть роз'єм датчика рівня масла.
13. Закріпіть пучок дротів двигуна в кліпсі трубки охолоджувача олії.
14. Перед встановленням поперечки видаліть з рами та поперечки залишки старого клею, прочистіть різьблення болтів і гайок кріплення, нанесіть на різьблення болтів клеї.
15. Встановіть поперечину та затягніть болти та гайки кріплення. Момент затягування: серія 2500120 Нм, серія 1500 100 Нм.
16. Встановіть ліву кришку АКПП. Затягніть болт кріплення. Момент затягування 12 Нм.
17. Встановіть праву кришку АКПП. Затягніть болт кріплення. Момент затягування 12 Нм.
18. Встановіть новий масляний фільтр:
- а) Змастіть кільце ущільнювача фільтра моторним маслом.
- б) Затягніть фільтр. Момент затягування 30 Нм.
19. Затягніть зливну пробку масляного піддону. Момент затягування 25 Нм.
20. Встановіть картер головної передачі переднього моста.
21. Встановіть рульову рейку на місце. Затягніть болти кріплення. Момент затягування: болти лівої сторони 200 Нм, болти правої сторони 100 Нм.
22. Встановіть захист двигуна. Затягніть болти кріплення. Момент затягування 28 Нм.
23. Опустіть автомобіль.
24. Залийте у двигун моторне масло. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течій олії.