Гідравлічний підсилювач гальм. 1 - бачок гальмівної системи, 2 - шланг зворотний, 3 - вхідна трубка (від насоса підсилювача рульового управління), 4 - гідравлічний підсилювач гальм, 5 - нагнітальна трубка/шланг рульового механізму, 6 - рульовий механізм, 7 - охолоджувач робочої рідини підсилювача рульового управління; 8 - насос підсилювача рульового управління.
Звичайно, слід розуміти, що системи керування та їх алгоритми змінювалися з часом на більш сучасні, але набір самих систем залишився тим самим: ABS (антиблокувальна система гальм), система електронного перерозподілу гальмівних зусиль (EBD або DRP), система протибуксування (TCS), система курсової стійкості (VSES) Єдине, що на нових моделях встановлюється система перерозподілу гальмівних зусиль (EBD) замість системи перерозподілу гальмівних зусиль на задню вісь (DRP).
Зміни переважно стосуються більше самої системи управління, ніж зміни елементів конструкції.