Датчик положення рульового колеса

Зняття

Увага: ідентифікуйте тип датчика за наведеними малюнками до зняття датчика з кермової колонки. Якщо на датчику немає міток відносного положення ротора та корпусу, нанесіть їх до зняття датчика.

1. Визначте тип встановленого датчика.

2. Визначтеся з орієнтацією датчика:

Тип 1

З точки зору оператора положення "вперед" датчика визначається як роз'єм праворуч (1), положення "назад" - роз'єм зліва (2).

Тип 2

З точки зору оператора положення "вперед" датчика визначається як:

• видно пористе кільце (4);
• видно отвір (7) центрувального пальця;
• ротор (6) датчика розташований врівень з корпусом;
• видно мітки (5) відносного положення ротора та корпусу.

З точки зору оператора положення "назад" датчика визначається як:

• видно лиски (1) ротора;
• видно пористе кільце (3);
• видно вушко (2) орієнтації датчика дома установки;
• видно клеми роз'єму проводки.

Тип 3

З точки зору оператора положення "вперед" датчика визначається як:

• видно піднятий край ротора (5);
• видно мітки (4) відносного положення ротора та корпусу;
• видно отвір (3) центрувального пальця.

З точки зору оператора положення "назад" датчика визначається як:

• видно лиски (1) ротора;
• видно вушко (2) орієнтації датчика на місці установки.

Тип 4

З точки зору оператора положення "вперед" датчика визначається як:

• видно піднятий край ротора (4);
• видно мітки (3) відносного положення ротора та корпусу;
• видно отвір (2) центрувального пальця.

З погляду оператора положення "назад" датчика визначається наявністю установочного вушка (1). Цей тип датчика лисок на роторі немає.

Тип 5

З точки зору оператора положення "вперед" датчика визначається як:

• ротор (4) стоїть урівень з корпусом;
• видно отвір (2) центрувального пальця. Запам'ятайте положення отвору.
• видно мітки (3) відносного положення ротора та корпусу.

З погляду оператора положення "назад" датчика визначається наявністю установочного вушка (1). Цей тип датчика лисок на роторі немає.

Тип 6

З точки зору оператора положення "вперед" датчика визначається як:

• ротор (5) стоїть урівень з корпусом;
• видно отвір (3) центрувального пальця. Запам'ятайте положення отвору;
• видно мітки (4) відносного положення ротора та корпусу;
• видно пористе кільце (6).

З точки зору оператора положення "назад" датчика визначається наявністю установочного вушка (2), видно лиски (1) ротора.


3. Від'єднайте роз'єм датчика.

4. Зніміть датчик із вузла перехідника та підшипника.

Установка

Увага: якщо встановлюється старий датчик, перед установкою поєднайте мітки відносного положення ротора та корпусу датчика. Мітки повинні залишатися суміщеними до встановлення датчика. Якщо встановлюється новий датчик, не видаляйте палець центровки датчика до повної установки датчика. Якщо новий датчик пальця не має, замовте датчик повторно.

Примітка: центрування старого датчика типу 1 не потрібне.

1. Правильно зорієнтуйте датчик, поєднайте датчик із кермовим валом та встановіть його на вузол перехідника та підшипника.

2. Підключіть роз'єм датчика.