Перебір двигуна — загальна інформація
Не завжди легко дійти висновку про доцільність повного капітального ремонту двигуна, оскільки необхідно ґрунтуватися на цілій низці об'єктивних показників.
Великий пробіг є достатнім показником необхідності проведення капітального ремонту, з іншого боку, малий пробіг не виключає необхідність проведення капітального ремонту. Найважливішим показником очевидно є своєчасність поточного технічного обслуговування двигуна. При своєчасній зміні масла та фільтра, а також при виконанні всіх інших необхідних робіт з обслуговування двигун служить надійно протягом багатьох тисяч кілометрів пробігу. Навпаки, недостатнє за обсягом або несвоєчасне технічне обслуговування може спричинити різке скорочення ресурсу двигуна.
Підвищена витрата масла вказує на зношування поршневих кілець, що направляють втулок клапанів і маслознімних ковпачків. Слід переконатися, що течі не є причиною підвищеної витрати масла, і тільки після цього робити висновок про непридатність поршневих кілець і втулок направляючих клапанів. Щоб визначити ймовірну причину несправності, виміряйте компресію у циліндрах двигуна.
Для визначення обсягу майбутніх робіт перевірте компресію у циліндрах двигуна. Проведіть також випробування за допомогою вакуумметра та визначте характер показань цього приладу.
Перевірте тиск олії манометром, повернутою на місце датчика тиску олії і порівняйте результат перевірки з нормативним значенням. Якщо тиск масла низький, то причиною може бути зношування корінних і шатунних підшипників або деталей масляного насоса.
Втрата потужності, провали в роботі двигуна, детонація або металеві стуки, підвищений шум від газорозподільного механізму, підвищена витрата палива вказують на необхідність проведення капітального ремонту, особливо, якщо всі ці ознаки ненормальної роботи виявляються одночасно. Якщо виконання всіх регулювань не призводить до поліпшення, єдиним засобом усунення ненормальної роботи двигуна є капітальний ремонт. Капітальний ремонт полягає у відновленні деталей двигуна до стану, вказаного у технічних даних для нового двигуна. При проведенні капітального ремонту замінюються поршні та поршневі кільця, розточуються або хонінгуються циліндри. Після ремонту циліндрів, який виконується у спеціалізованій майстерні, знадобиться встановлення ремонтних поршнів. Шатунні та корінні вкладиші колінвалу, а також кришки опорних шийок розподільного валу також підлягають заміні, при необхідності слід прошліфувати шийки колінвала до відновлення нормальних зазорів з шатунними та корінними вкладишами. Як правило, ремонту підлягають і клапани, оскільки їх стан на момент ремонту зазвичай не зовсім задовільний. Під час капітального ремонту двигуна виконується ремонт таких агрегатів як стартер, генератор і розподільник запалювання. В результаті відремонтований двигун повинен мати якості нового агрегату і витримати значний пробіг без відмов.
Зауваження. При капітальному ремонті слід замінити такі важливі деталі системи охолодження як шланги, ремені приводу, термостат та насос рідини, що охолоджує. Радіатор слід обстежити на герметичність та чистоту внутрішніх каналів. Якщо ви купили ремонтний двигун, або блок циліндрів неповної комплектації, деякі постачальники не дають гарантії на експлуатацію цих агрегатів без якісного промивання радіатора. При ремонті двигуна також рекомендується замінити масляний насос.
Перед початком капітального ремонту двигуна ознайомтеся з описом відповідних процедур, щоб склалося враження від майбутнього обсягу робіт та вимог до них. За дотримання всіх норм і правил, за наявності всіх необхідних інструментів та пристроїв, капітальний ремонт виконати нескладно, проте знадобляться значні витрати часу. Орієнтовно знадобиться не менше двох тижнів, особливо якщо для ремонту та відновлення деталей доведеться звернутися до спеціалізованої майстерні. Перевірте наявність запасних частин та заздалегідь подбайте про придбання необхідних спеціальних інструментів та обладнання. Майже всі роботи можуть бути виконані за допомогою стандартного набору інструментів, хоча для перевірки та визначення придатності тих чи інших деталей знадобляться точні вимірювальні прилади.
Зауваження. Звертатися в майстерні автосервісу слід тільки після повного розбирання двигуна та перевірки стану всіх деталей, особливо блоку циліндрів, щоб вирішити які саме операції з обслуговування та ремонту виконуватимуться в майстернях.
Так як стан блоку циліндрів є визначальним фактором прийняття рішення про подальший його ремонт або купівлю нового (або ремонтного) блоку циліндрів, то купувати запасні частини або виконувати операції з механічної обробки супутніх деталей слід тільки після ретельної перевірки його технічного стану. Візьміть за правило, що справжньою ціною ремонту є час, тоді не доведеться платити за встановлення зношених або відновлених деталей.
На закінчення відзначимо, що складання будь-яких агрегатів слід виконувати з усією ретельністю в чистому приміщенні, щоб уникнути подальших відмов відремонтованого двигуна та забезпечити його надійну роботу.
Капітальний ремонт двигуна - альтернативи
За самостійного виконання капітального ремонту можливі різні варіанти. Рішення про заміну блоку циліндрів, шатунно-поршневої групи та колінчастого валу залежить від цілого ряду факторів, з яких найважливішим є стан блоку циліндрів. Іншими міркуваннями є вартість ремонту, можливість доступу до обладнання майстерень автосервісу, наявність запчастин, час, який планується на проведення робіт, а також особистий досвід.
Ось деякі з варіантів виконання капітального ремонту.
Придбання окремих запчастин
Якщо перевірка показує, що блок циліндрів та більшість деталей перебувають у задовільному стані і можуть використовуватися надалі, то найбільш доцільним з економічного погляду є купівля окремих запчастин. Блок циліндрів, шатунно-поршневу групу та колінчастий вал слід обстежити особливо ретельно. Навіть якщо виявляється незначне зношування блоку циліндрів, циліндри підлягають обов'язковому хон-нингованию.
Блок циліндрів неповної комплектації
Блок циліндрів неповної комплектації містить блок циліндрів із встановленими кривошипно-шатунним механізмом та поршневою групою. Всі пов'язані деталі підібрані за розмірними групами, всі зазори відповідають нормам. На блок окремо монтуються розподільний вал, клапанний механізм, головка блоку циліндрів і навісні агрегати, що не входять до складу цього ремкомплекту. Витрати на механічну обробку мінімальні або зовсім не потрібні.
Ремонтний двигун (блок циліндрів повної комплектації)
Ремонтний двигун, що поставляється в запчастини, містить весь комплект блоку циліндрів неповної комплектації, а також масляний насос, масляний піддон, головку блоку циліндрів, кришку головки блоку циліндрів, розподільний вал, клапанний механізм, шестерні приводу розподільного валу, зубчастий ремінь і кришки ременя. Усі деталі встановлені з новими підшипниками, ущільненнями та прокладками. На комплект монтуються лише всмоктуючий та випускний колектори та навісні агрегати.
Ретельно продумайте, яка з альтернатив вам найкраще підходить, перед покупкою або перед оформленням замовлення на запчастини проконсультуйтеся в місцевій майстерні автосервісу, з постачальниками запчастин, а також з фахівцями з відновлення двигунів.
Допоміжні елементи двигуна - зняття
Допоміжні елементи двигуна (впускний та випускний колектори, зчеплення, свічки запалювання, розподільник запалювання та масляний фільтр) можна зняти окремо зі встановленого двигуна, але найлегше проводити цю процедуру під час перебирання двигуна.