1. Систему охолодження слід перевіряти на холодному двигуні, тому описані нижче процедури краще виконувати або перед поїздкою, або після поїздки, не менше трьох годин після зупинки двигуна. Слід враховувати, що рідина системи охолодження двигуна використовується також і для охолодження трансмісійної рідини. Тому від своєчасності заміни рідини залежить також і довговічність трансмісії.
2. Обережно відверніть пробку радіатора і ретельно протріть ганчіркою з внутрішньої сторони. Протріть горловину радіатора, наявність на горловині слідів корозії або олії вказує на необхідність зміни рідини, що охолоджує (присутність масла свідчить про порушення герметичності прокладки головки циліндрів). Рідина всередині розширювального бачка та радіатора має бути порівняно чистою та прозорою. Якщо рідина пофарбована іржею, або має маслянисту плівку, то злийте рідину, промийте систему і залийте свіжу суміш, що охолоджує, в потрібній пропорції.
3. Ретельно перевірте шланги радіатора та обігрівача по всій їх довжині. При виявленні здуття, тріщин або механічних пошкоджень шланги замініть (дивіться фотографію). Тріщини на шлангу краще видно при його перегинанні. Особливу увагу приділяйте хомутам, що кріплять шланги до деталей системи охолодження.
4. Перевірте наявність слідів підтікань на всіх деталях системи охолодження (включаючи шланги, з'єднувачі та ін.). Сліди течі рідини зазвичай проявляються у вигляді білого нальоту чи іржі. У разі виявлення таких слідів на деталях системи замініть деталь або прокладку. Замініть усі шплінтові (дротяні) хомути на хомути з гвинтовою затяжкою.
5. Очистіть передню частину радіатора від комах, листя і т.д., що впроваджуються в решітку. Будьте обережні, щоб не пошкодити трубки радіатора.