Встановіть міст на стенд для ремонту та злийте масло з картера.
Знявши гальмівний барабан і відвернувши гайки кріплення щита гальма виштовхувачем 67.7801.9516 (рис. 3-49), вийміть піввісь у зборі з масловідбивачем, пластиною кріплення підшипника, підшипником та запірним кільцем. Зніміть щит гальма та кільце ущільнювача. За необхідності заміни вийміть сальник із фланця балки моста.
Мал. 3-49. Випресування півосі:
1 - піввісь;
2 – виштовхувач 67.7801.9516.
Виконайте самі операції на іншому кінці балки, потім зніміть редуктор.
Складання заднього моста проводите в послідовності, зворотній розбиранні. При цьому:
- різьблення болтів кріплення редуктора змастіть герметиком, попередньо знежиривши їх та різьбові отвори в балці заднього моста;
- сальник підшипника півосі перед установкою покрийте мастилом Літол-24, а при установці сальника у фланець балки користуйтеся оправкою А.70157;
- змастіть графітовим мастилом або мастилом ЛСЦ-15 посадковий поясок півосі та поверхню її фланця, що стикається з барабаном.
Гальмівні барабани встановлюйте після встановлення заднього моста на автомобіль і закріплення на важелях приводу гальма стоянки наконечників троса.