Система живлення входить в електронну систему керування двигуном, яка докладно описана в окремому Посібнику з ремонту та технічного обслуговування системи керування двигуна з розподіленим упорскуванням палива, тому в цьому розділі описується лише зняття, встановлення паливного бака та заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра.
Повітряний фільтр встановлений у передній лівій частині простору підкапотного на трьох гумових опорах 10 (див. рис. 2-6).
Зовнішнє повітря через паркан засмоктується в корпус повітряного 9 фільтра. Потім повітря проходить через паперовий фільтруючий елемент, розташований в корпусі повітряного фільтра, датчик 8 масової витрати повітря, шланги 1 і 3 впускної труби і патрубок дросельний 5. З дросельного патрубка підігріте повітря направляється в канали ресивера 6 і впускної труби, потім в головку у циліндри.