Монтажний блок із запобіжниками 1, рис. 51 і реле 2 кріпиться на спеціальних кронштейнах зліва від рульової колонки і закривається знизу кришкою 3. Для доступу до монтажного блоку зніміть його кришку, для чого відверніть шурупи. Несправний запобіжник визначається за ланцюгами, що захищаються цим запобіжником, відповідно до таблиці 3. Сила струму, на яку розрахований запобіжник, вказана на його лицьовій частині, а номер запобіжника нанесений на корпусі монтажного блоку. Новий запобіжник повинен мати те саме маркування по струму, що і замінюється.
Схема розміщення реле та запобіжників наведена на малюнку 51. Компонування блоку, встановленого на Вашому автомобілі, може відрізнятися від показаного на малюнку 51.
Увага. Категорично забороняється встановлення саморобної перемички або запобіжника іншого номіналу замість того, хто перегорів.
У разі повторного виходу з ладу запобіжника для з'ясування та усунення причин, що спричинили його оплавлення, Вам необхідно звернутися до дилера ЗАТ «Джи Ем – АВТОВАЗ».
Додатково під панеллю приладів з боку пасажира розміщуються блоки реле із запобіжниками, які захищають елементи систем упорскування. Запобіжники мають номінал струму 15 А. Два запобіжники на 50 А захищають ланцюги електровентиляторів системи охолодження.
Плавкими запобіжниками не захищаються електричні ланцюги запалювання, пуску двигуна, генератора, реле ближнього світла фар, реле далекого світла фар.
Таблиця 3. Ланцюги, що захищаються плавкими запобіжниками
