Регулювання світла фар

Напрямок світлових пучків фар має бути таким, щоб дорога перед автомобілем була добре освітлена, а водії зустрічного транспорту не засліплювалися при включенні ближнього світла.

Регулювання світлових пучків фар повинне проводитися лише кваліфікованим персоналом на станції технічного обслуговування. Регулювання фар проводять за допомогою оптичних приладів. Якщо їх немає, регулювання допускається проводити з використанням екрану (рис. 7-26).



Регулюються фари обертанням гвинтів 2 та 5 (див. рис. 7-27), які повертають оптичний елемент у вертикальній та горизонтальній площинах.




Поставте повністю заправлений і споряджений автомобіль з навантаженням 735 Н (75 кгс) на сидіння водія, на рівній горизонтальній площадці в 5 м від екрана (щит фанери розміром близько 2х1 м і т.п.) так, щоб вісь автомобіля була йому перпендикулярна. Перед розміткою екрана переконайтеся, що тиск повітря становить 0,19 МПа (1,9 кгс/см²), а потім качніть автомобіль збоку, щоб встановилися пружини підвісок.

Накресліть на екрані вертикальні лінії: осьову 0 і лінії А, В, С і Е, що проходять через точки, що відповідають центрам фар. Ці лінії мають бути симетричні щодо осьової лінії автомобіля. На висоті h, що відповідає відстані центрів фар від підлоги, проведіть лінію 1 і нижче її на 55 мм лінію 2 центрів світлових плям.

Встановіть регулятор коректора фар на панелі приладів у положення, яке відповідає навантаженню автомобіля з одним водієм.

Увімкніть ближнє світло. Послідовно, спочатку для правої фари (ліва ніж закривається або від'єднується від джгута проводів), а потім для лівої (права закрита) відрегулюйте гвинтами 2 і 5 (див. мал. 7-27) світлові пучки фар. При цьому зсув світлового пучка фари не повинен перевищувати±3°у вертикальній площині та±2°у горизонтальній площині.

У правильно відрегульованих фар верхня межа світлових плям повинна збігатися з лінією 2 (див. рис. 7-26), а точки перетину горизонтальної та похилої ділянок світлових плям - з лініями А і В.