- Номінальна частота обертання валу при навантаженні електродвигуна крильчаткою, мін-1 - 2600-2800
- Споживана сила струму при зазначеному навантаженні та частоті обертання, А, не більше - 25
Для приводу вентиляторів системи охолодження двигуна встановлюються два електродвигуни постійного струму із збудженням від постійних магнітів вітчизняного виробництва.
Електродвигуни включаються контролером системи керування двигуном, рис. 7-37, через допоміжні реле та запобіжники поодинці або попарно.
Мал. 7-37. Схема включення електродвигунів вентиляторів системи охолодження:
1 – правий електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна;
2 – додаткове реле;
3 – запобіжник;
4 – контролер;
5 – додатковий резистор;
6 – реле включення правого електродвигуна;
7 – лівий електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна;
8 – реле включення лівого електродвигуна;
А – до клеми «-» акумуляторної батареї;
B – до реле запалювання;
C – до клеми «+» акумуляторної батареї.
Електродвигуни не потребують обслуговування та у разі несправності повинні замінюватися новими.