Мал. 5-1. Рульовий механізм у зборі з приводом:
1 – бічна тяга;
2 - сошка;
3 – середня тяга;
4 - маятниковий важіль;
5 - регулювальна муфта;
6 - нижній шаровий шарнір підвіски;
7 – правий поворотний кулак;
8 - верхній шаровий шарнір підвіски;
9 – важіль правого поворотного кулака;
10 - кронштейн маятникового важеля;
11 - кермовий механізм;
12 – лонжерон кузова.
Мал. 5-2. Елементи рульової колонки:
1 - проміжний вал із шарніром;
2 – карданний шарнір;
3 - болт стяжний;
4 – верхній кожух;
5 – вимикач запалювання;
6 – рульове колесо;
7 - вал кермового управління;
8 - важіль регулювання нахилу кермової колонки;
9 - кільце ущільнювача;
10 – нижній кожух;
11 - кронштейн кермової колонки.
Мал. 5-3. Система гідропідсилювача рульового керування:
1 - масляний насос гідропідсилювача рульового керування;
2 – теплообмінник;
3 – прокладка 2108-3512115;
4 – болт-штуцер М16х1,5 2123-3408144;
5 – шланг високого тиску;
6 - хомут гвинтовий 2108-1300080-60;
7 – прокладка 1/02824/60;
8 – болт-штуцер М14х1,5 2123-3408070;
9 – бак масляний;
10 - кронштейн кріплення олійного бака;
11 - хомут гвинтовий 2108-130008050;
12 – шланг низького тиску;
13 - шланг низького зливного тиску;
14 - механізм кермовий;
15 - підводний шланг.