Перед прокачуванням перевіряємо рівень рідини у бачку.
При необхідності доливаємо рідину.
Бачок гідроприводу зчеплення — загальний з бачком гідроприводу гальмівної системи та встановлений на головному гальмівному циліндрі.
Бачок з'єднаний із головним циліндром зчеплення через шланг.
Знімаємо захисний ковпачок зі штуцера прокачування робочого циліндра.
Одягаємо на шестигранник штуцера накидний ключ «на 10» і на наконечник штуцера шланг, кінець якого опускаємо в ємність, частково заповнену гальмівною рідиною.
Декілька разів повільно натискаємо педаль зчеплення.
При натиснутій педалі зчеплення відвертаємо на 1/2-3/4 обороту штуцер прокачування.
При цьому частина гальмівної рідини та повітря витісняються в ємність.
Бульбашки повітря добре видно в ємності з рідиною.
При видаленні повітря із системи контролюємо рівень рідини в бачку та при необхідності доливаємо рідину.
Загортаємо штуцер і повторюємо цю операцію доти, поки вихід бульбашок повітря зі шланга не припиниться.
Хід штока робочого циліндра повинен дорівнювати ~15 мм.
Знімаємо шланг і надягаємо на штуцер захисний ковпачок.