Заміна «кошика» та диска зчеплення, що ведеться

Знімаємо «кошик» та ведений диск зчеплення для заміни при виході з ладу. Термін служби зчеплення залежить від стилю керування та умов експлуатації. «Кошик» і ведений диск також знімаємо при заміні маховика та заднього сальника колінчастого валу.

Для зняття «кошика» та веденого диска зчеплення демонтуємо коробку передач (див Зняття коробки).



Накидним ключем або головкою «на 11» відвертаємо шість болтів кріплення «корзини» зчеплення до маховика. Від провертання колінчастий вал утримуємо монтажною лопаткою, вставленою між зубами маховика і коробки передач, що спирається на ребро картера.

Спочатку болти відвертаємо рівномірно, не більше, ніж на один оборот за прохід, щоб не деформувати пружину кожуха зчеплення. Як тільки ослабне дія діафрагмової пружини, болти відвертаємо довільно. При відвертанні останнього болта, підтримуємо «кошик» та ведений диск зчеплення.



Знімаємо «кошик» та ведений диск зчеплення.


Встановлюючи зчеплення…



…орієнтуємо ведений диск виступаючою частиною диска у бік натискного диска «кошика»… …і вставляємо центруючу оправку в отвір веденого диска.

Оправлення можна виточити на токарному верстаті з металу, дерева, пластмаси або виготовити самостійно, зібравши її з двох інструментальних головок з відповідними діаметрами та довжинами.







Вводимо оправлення в отвір фланця колінчастого валу і в цьому положенні закріплюємо «кошик» зчеплення, рівномірно (по одному обороту за прохід) затягуючи болти.

Остаточно затягуємо болти кріплення вказаним моментом (див. Програми).

Закріпивши «кошик» зчеплення, виймаємо центруючу оправку та монтуємо коробку передач (див Зняття коробки).