Повний хід важеля приводу гальма стоянки повинен становити 7-10 зубців (клацань) храпового пристрою сектора важеля.
Для регулювання гальма стоянки…
…знімаємо тримач склянок.
Викруткою підтягуємо заглушку…
…і виймаємо її з облицювання тунелю підлоги.
Вивішуємо задні колеса.
Піднімаємо важіль гальма стоянки на 2 зубці (клацання) храпового пристрою.
Висока головка «на 12» обертаємо регулювальну гайку за годинниковою стрілкою, натягуючи троси до тих пір, поки задні колеса провертаються з невеликим зусиллям.
Після цього повністю опускаємо важіль гальма стоянки, задні колеса при цьому повинні обертатися вільно.
Перевіряємо регулювання гальма стоянки — при повному ході важеля 7-10 зубців храпового пристрою задні колеса не повинні обертатися. При потребі повторюємо регулювання. У тому випадку, якщо неможливо відрегулювати гальмо стоянки, регулюємо зазор між колодками гальма стоянки і циліндричної диска гальмівного механізму.
Для цього повністю опускаємо важіль гальма стоянки. Знімаємо диск гальмівного механізму (див Зняття диска гальмівного механізму заднього колеса).
Викруткою підтягуємо заглушку…
…і виймаємо її з диска гальмівного механізму.
Повертаємо диск так, щоб отвір у ньому розташувався знизу.
Через отвір у диску, викруткою повертаємо гайку регулятора за годинниковою стрілкою (вгору), доки колесо стане провертатися з невеликим зусиллям.
Для наочності показуємо налаштування зі знятим диском гальмівного механізму.
Після цього повертаємо гайку регулятора у зворотний бік до тих пір, поки колесо не почне прокручуватися вільно. Перевіряємо регулювання гальма стоянки.