На лівому підрульовому перемикачі встановлено:
- вимикач габаритного світла та ближнього світла фар;
- вимикач далекого світла фар;
- вимикач протитуманних фар;
- вимикач покажчиків повороту.
Лівий підрульовий перемикач:1 - рукоятка включення габаритного світла та ближнього світла фар (в даному положенні включено габаритне світло); 2 - кільце включення протитуманних фар (у цьому положенні протитуманні фари включені)
Габаритне світло включається поворотом рукоятки в торцевій частині перемикача від себе до клацання та збігу мітки з відповідним символом. Включити габаритне світло можна навіть тоді, коли ключ вийнятий із замку запалювання. Якщо вийняти ключ із замку запалювання при увімкненому габаритному світлі, він автоматично вимкнеться. Одночасно з габаритним світлом вмикається/вимикається підсвічування заднього номерного знака, комбінації приладів та панелі керування, а індикація годинника стає менш яскравою.
Також за допомогою лівого підрульового перемикача можна подавати короткочасні сигнали (блимати) далеким світлом фар. Для цього потрібно потягнути лівий підрульовий перемикач на себе і відпустити його (у цьому положенні він пружний).
Не рекомендується тривалий час користуватися світловими приладами автомобіля при двигуні, що не працює. Це може призвести до розряду акумулятора.
Ближнє світло фар включається поворотом торцевої частини лівого підру-лівого перемикача з положення включення габаритного світла від себе до наступного клацання (мітка збігається з наступним символом). Ближнє світло фар можна увімкнути лише при увімкненому запалюванні. Далеке світло фар включається усуненням лівого підрульового перемикача в напрямку від себе (становище, що фіксується). При цьому в комбінації приладів спалахує відповідний сигналізатор синього кольору. Вимикається дальнє світло усуненням підрульового перемикача у зворотному напрямку. Включення протитуманних фар здійснюється поворотом кільця 2 на лівому підрульовому перемикачі до збігу мітки на ньому із символом ON, вимкнення - поворотом кільця до збігу мітки на ньому із символом OFF. При цьому в комбінації приладів спалахує відповідний сигналізатор зеленого кольору.
Для подачі сигналу повороту автомобіля праворуч пересуваємо лівий підрульовий перемикач вгору. При короткочасному натисканні перемикача (нефіксоване положення) сигнали повороту блимають один раз, і також одноразово блимає сигналізатор (у вигляді зеленої стрілки, що вказує праворуч) комбінації приладів. При переведенні перемикача вгору до фіксованого положення покажчики повороту і сигналізатор у комбінації приладів блимають доти, доки перемикач не буде переведений рухом вниз у центральне положення, або доти, доки рульове колесо не буде повернене у бік, протилежний повороту (у цьому у разі перемикач займе вихідне положення автоматично).
Аналогічні дії здійснюються за необхідності подачі сигналу повороту автомобіля ліворуч, тільки при цьому перемикач переводиться вниз.
При подачі сигналу повороту праворуч або ліворуч лунає звуковий сигнал у вигляді періодичних клацань.
Частіше (у порівнянні зі звичайним) миготіння сигналізаторів покажчиків повороту в комбінації приладів і частіші клацання звукового сигналізатора вказують на те, що одна з ламп покажчиків повороту несправна, і її потрібно замінити.
Правий підрульовий перемикач:1 - кільце регулювання тривалості паузи в роботі очищувача вітрового скла; 2 - рукоятка включення ламп протитуманного світла в задніх ліхтарях
Функції очищувача та омивача вітрового скла, а також скла дверей багажного відділення на автомобілях з кузовами хетчбек та універсал доступні лише при включеному запалюванні.
При експлуатації автомобіля у зимовий період щітки очищувача під час стоянки можуть примерзнути до склів. Увімкнення очищувача в цей час може призвести до виходу з ладу електродвигуна. Перед включенням очисника слід звільнити щітки, що примерзли до скла.
Для включення очищувача вітрового скла переводимо правий підрульовий перемикач із положення OFF (вимкнено) вгору в одне з фіксованих положень:
- INT - переривчастий режим роботи очищувача;
- LO - постійний режим роботи очищувача з низькою швидкістю;
- HI – постійний режим роботи очищувача з високою швидкістю.
Для короткочасного включення очищувача злегка натискаємо підрульовий перемикач у бік положення INT і відпускаємо його. При цьому очищувач здійснить один робочий цикл.
Спеціальним кільцем, розташованим на правому підрульовому перемикачі, можна регулювати тривалість паузи між помахами щіток очисника у положенні INT. Для збільшення тривалості паузи повертаємо кільце у напрямі на себе, для зменшення – у напрямку від себе. Максимальна тривалість паузи становить 10 с, мінімальна – 2 с.
Для включення омивача вітрового скла натискаємо важіль правого підрульового перемикача у напрямку на себе (становище, що не фіксується). Подача рідини з форсунок омивача відбуватиметься до тих пір, поки ви утримуватимете підрульовий перемикач в даному положенні. Одночасно з включенням омивача почнуть рух щітки очищувача, які здійснять 2-4 рухи по склу (залежно від тривалості натискання підрульового перемикача) без паузи між ними.
Для користування очисником скла двері багажного відділення на автомобілях з кузовами хетчбек та універсал перекладаємо правий під-кермовий перемикач у напрямку від себе до клацання (фіксоване положення). При цьому щітка очищувача починає періодичні рухи зі скла з паузою тривалістю близько 5 с.
Для включення омивача скла двері багажного відділення натискаємо підрульовий перемикач ще далі від себе (не становище, що не фіксується). Тепер одночасно з подачею рідини на скло щітка здійснить 2-4 рухи без паузи між ними.
Для вимикання режиму очищення переводимо правий підрульовий перемикач у напрямку до клацання.
Включення ламп протитуманного світла в задніх ліхтарях здійснюється поворотом рукоятки в торцевій частині правого підрульового перемикача від себе (не становище). При цьому в комбінації приладів спалахує відповідний сигналізатор оранжевого кольору. Щоб вимкнути лампи, поверніть торцеву частину перемикача ще раз у тому напрямку. Лампи протитуманного світла в задніх ліхтарях включаються лише в тому випадку, якщо буде увімкнено ближнє світло фар. Якщо увімкнути лампи протитуманного світла в задніх ліхтарях і ввімкнути ближнє світло фар, ці лампи автоматично вимикаються.
Світло ламп протитуманного світла у задніх ліхтарях у темний час доби може засліплювати водіїв автомобілів, що рухаються ззаду. Тому вмикайте лампу протитуманного світла в задньому ліхтарі лише за необхідності (у сильний туман, дощ, снігопад та в інших умовах поганої видимості).
Регулятор світлових пучків ближнього світла фар 1 та регулятор яскравості підсвічування комбінації приладів та органів управління 2
Регулятор світлових пучків ближнього світла фарнеобхідний для того, щоб при завантаженні автомобіля (пасажири на задньому сидінні, речі в багажнику) світлові пучки фар не піднімалися та не засліплювали зустрічних водіїв.
Поєднайте мітку на ручці регулятора з відповідною цифрою поруч із нею за наступних варіантів завантаження автомобіля:
- 0 — один водій або водій та пасажир на передньому сидінні при порожньому багажнику;
- 1 — водій та чотири пасажири при порожньому багажнику;
- 2 — водій, чотири пасажири та завантажений багажник;
- 3 - водій і повністю завантажений багажник.
Дія цього регулятора не поширюється на світлові пучки далекого та габаритного світла фар, а також протитуманних фар.
Регулятор яскравості підсвічування комбінації приладів та органів управліннядозволяє зменшити яскравість підсвічування, наприклад, при тривалому русі в нічний час (щоб не втомлювати очі). Навпаки, яскравий сонячний день яскравість підсвічування можна збільшити, щоб забезпечити кращу читаність приладів.
Регулювання яскравості підсвічування не поширюється на індикацію годинника, а також на інтенсивність свічення зовнішніх світлових приладів.
Вимикач аварійної сигналізації. Для увімкнення аварійної сигналізації натискаємо кнопку її вимикача. При цьому починають блимати всі покажчики поворотів та їх сигналізатори у комбінації приладів. Робота аварійної сигналізації не залежить від положення ключа запалювання в замку запалення та включення покажчика повороту. Для вимкнення аварійної сигналізації повторно натискаємо кнопку її вимикача.
Вимикач аварійної сигналізації (панель автомобіля з кузовами хетчбек та універсал)
Вимикач обігріву заднього скла та зовнішніх дзеркал. Кнопка вимикача розташована в блоці керування системою опалення, вентиляції та кондиціювання салону. Функція увімкнення обігріву заднього скла та зовнішніх дзеркал доступна тільки при включенні запалювання та працюючому двигуні.
Вимикач обігріву заднього скла та зовнішніх дзеркал (показаний стрілкою) у блоці керування системою опалення, вентиляції та кондиціювання (кондиціонер із ручним включенням).
Елементи (нитки) обігріву заднього скла та зовнішніх дзеркал – дуже сильні споживачі електроенергії. Користування елементами обігріву під час увімкненого запалювання та непрацюючого двигуна може призвести до розряду акумуляторної батареї.
При натисканні кнопки одночасно включаються елементи обігріву заднього скла та зовнішніх дзеркал, при цьому в кнопці вимикача загоряється вбудований індикатор оранжевого кольору. Для вимкнення елементів обігріву потрібно натиснути кнопку повторно, індикатор в ній згасне. Якщо ви не вимкнете цю функцію самостійно, приблизно через 10 хв вона відключиться автоматично, щоб запобігти розряду акумуляторної батареї.