Вивішуємо та знімаємо колесо.
Надійно фіксуємо автомобіль на підставці заводського виробництва. Демонтуємо диск гальмівного механізму заднього колеса (див Зняття диска гальмівного механізму заднього колеса).
Потягнувши за фіксатор колодки джгута проводів датчика швидкості обертання колеса, від'єднуємо колодку від гнізда датчика.
Накидним ключем або головкою «на 14» відвертаємо чотири болти кріплення маточини до кулака задньої підвіски.
Виймаємо маточину і фіксуємо щит, вставивши два болти кріплення маточини у відповідні отвори кулака та щита.
Оперивши фланець маточини на губки лещат, молотком вибиваємо з отвору маточини шпильку, що вийшла з ладу.
Запресовуємо нову шпильку в отвір маточини.
Встановлюємо маточину у зворотній послідовності.
Перед загортанням болтів кріплення маточини на їхню різьбову частину наносимо фіксуючий герметик.
Болти кріплення маточини затягуємо запропонованим моментом.