При недостатньому тиску палива можливі такі несправності:
- нестійка робота двигуна;
- зупинка двигуна на холостому ході;
- підвищена або знижена частота обертання колінчастого валу на холостому ході;
- недостатня прийомистість автомобіля (двигун не розвиває повної потужності);
- ривки та провали в роботі двигуна під час руху автомобіля.
Для початку рекомендуємо перевірити надійність електричних контактів у колодках джгутів проводів вузлів системи упорскування, які відповідають за подачу палива (паливний насос, форсунки).
Перевірити тиск палива в системі живлення можна лише манометром зі шлангом та перехідником для підключення до паливної рампи.
1. Увімкніть запалення та прислухайтеся - протягом декількох секунд ви повинні почути звук роботи електробензонасосу. Якщо звук роботи електробензонасоса не чути, перевірте електричний ланцюг живлення насоса.
Примітка: Якщо ви вмикали запалення три рази без спроби запуску двигуна і в черговий раз електробензонасос не почав працювати, це не є ознакою несправності. Він увімкнеться одночасно з початком пуску двигуна стартером.
2, Знизьте тиск у системі живлення (див «Зниження тиску в системі живлення двигуна»).
3. Натисніть на фіксатори наконечника паливного шлангу та від'єднайте паливний шланг від штуцера паливної рампи.
Примітка: При знятті шлангу може витекти трохи палива. Витріть його ганчіркою.
4. Для перевірки тиску палива підключіть у розрив між паливним шлангом та штуцером паливної рампи манометр з межею вимірювань не менше 5 кгс/см2
5. Підключіть до паливного модуля колодку джгута проводів, від'єднану при зниженні тиску палива, та пустіть двигун. При двигуні, що працює на холостому ході, тиск у трубопроводі повинен бути близько 320 кПа (3,2 кгс/см2).
Можливі такі причини зниження тиску палива:
- несправний регулятор тиску палива (встановлений у паливному модулі);
- несправний паливний насос.
6. Зупиніть двигун і зменште тиск у системі живлення.
7. Від'єднайте манометр від паливного шланга та штуцера паливної рампи.
8. Підключіть паливний шланг до штуцера паливної рампи.