Вам знадобиться ключ «на 12».
1. Злийте рідину із системи охолодження двигуна (див «Заміна рідини, що охолоджує»).
2. Викрутіть два болта кріплення підтримуючого кронштейна (див «Заміна прокладання головки блоку циліндрів»).
3. Зніміть дросельний вузол (див «Зняття та встановлення дросельного вузла»).
4. Від'єднайте колодки джгутів проводів від форсунок, датчика абсолютного тиску у впускній трубі та датчика температури повітря у впускній трубі (див «Зняття та встановлення паливної рампи»).
5. Зніміть паливну рампу (див «Зняття та встановлення паливної рампи»).
6. Від'єднайте шланг від штуцера клапана зміни геометрії впускної труби (див «Перевірка та заміна пневмокамери приводу заслінки впускної труби»).
7. Викрутіть дві гайки шпильок кріплення і від'єднайте трубку від клапана рециркуляції відпрацьованих газів (для наочності клапан знятий).
8. Викрутіть два болта кріплення трубки клапана рециркуляції до впускного колектора, відведіть трубку в бік.
9. ...і замініть прокладку трубки.
10. Відкрутіть гайку кріплення кронштейна трубопроводу гідропідсилювача рульового керування.
11. ...відведіть кронштейн убік.
12. ...і викрутіть шпильку верхнього кріплення генератора.
13. Відкрутіть гайку кріплення кронштейна генератора (показано стрілкою), дві гайки шпильок та сім болтів кріплення впускної труби до головки блоку циліндрів у порядку, показаному на рис. 5.6 (для наочності дана операція показана на знятій головці блоку циліндрів). Зніміть кронштейн верхнього кріплення генератора та впускну трубу з автомобіля.
14. Зніміть прокладки дросельного вузла та фланця впускної труби та замініть їх новими.
15. Затягніть болти та гайки кріплення впускного колектора до головки блоку циліндрів у порядку, показаному на рис. 5.7 моментом 25 Нм.
16. Встановіть усі зняті деталі у зворотному порядку.
