Перевірка та заміна ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління

На двигунах об'ємом 1,6 та 1,8 л насос гідропідсилювача рульового управління наводиться окремим ременем. Відповідно до рекомендації заводу-виробника стан та натяг ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління необхідно перевіряти кожні 30 тис. км. Через 100 тис. км пробігу або 10 років експлуатації (залежно від того, що настане раніше) ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування слід замінити незалежно від стану.

Для перевірки ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування виконайте такі операції.

1. Перевірте натяг ременя. Правильно натягнутий ремінь повинен повертатись на 90°від зусилля пальців 15-20 Н (1,5-2 кгс). Якщо після перевірки натяг ременя не відповідає необхідним умовам, необхідно замінити ремінь.

2. Перевірте стан ременя зовнішнім оглядом. Якщо на ремені виявлено ознаки сильного зносу або ремінь замаслено, замініть його.

Для заміни ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування виконайте такі операції.

Вам потрібні: ніж і спеціальний пристрій для встановлення ременя.

Примітка: Згідно з рекомендаціями заводу-виробника ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування для зняття слід розрізати ножем, після чого він непридатний. Це пояснюється тим, що навіть після зняття без пошкодження ремінь не підлягає повторному використанню, оскільки розрахований лише на одноразове розтягування при надяганні на шківи (регулювання натягу ременя не передбачено).

1. Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування, розрізавши його ножем.


2. Протріть чистим ганчір'ям шківи насоса гідропідсилювача рульового керування та колінчастого валу, щоб виключити прослизання ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування під час встановлення.

3. Встановіть пристрій для монтажу ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування на шків колінчастого валу.

4. Надягніть новий ремінь на шків насоса гідропідсилювача рульового керування та встановіть його на монтажний пристрій.

5. Встановіть важіль коробки в нейтральне положення.

6. Провертайте колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою за болт кріплення його шківа, одночасно спрямовуючи ремінь у струмок шківа до моменту надягання ременя на шків (у цей момент натяг ременя ослабне).

7. Переверніть колінчастий вал до положення, при якому монтажний пристрій не буде затиснутий ременем, і зніміть пристрій.

Примітка: Пристрій для монтажу ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування одноразового використання, оскільки при монтажі деформується.

8. Переверніть колінчастий вал на кілька обертів і перевірте правильність розташування ременя в струмках шківів. За потреби повторіть установку ременя.