Невідповідність дійсних значень, заміряних на автомобілі, контрольним значенням, зазначеним нижче, обумовлено зносом та деформацією деталей підвіски або деформацією кузова.
Кути установки коліс автомобіля наведені у табл. 7.1.
| Параметр | Допустиме значення |
| Розвал передніх коліс | -0,30°±0,75° |
| Сходження передніх коліс | 0,105°±0,167° |
| Кут поздовжнього нахилу осі повороту передніх коліс | 4,65°±0,75° |
| Розвал задніх коліс | -1,42°±0,50° |
| Сходження задніх коліс | 0,00±0,208° |
Кути установки коліс перевіряйте на автомобілі з навантаженням 70 кг на кожному передньому сидінні, із заповненим наполовину паливним баком, з нормальним тиском повітря в шинах та за відсутності надмірних люфтів у вузлах підвіски.
Після установки автомобіля на стенд (безпосередньо перед перевіркою кутів) протисніть підвіску автомобіля, прикладаючи два-три рази зусилля 392-490 Н (40-50 кгс), спрямоване зверху вниз, до переднього бампера. Колеса автомобіля повинні бути розташовані паралельно до поздовжньої осі автомобіля.
При перевірці та регулюванні кутів установки передніх коліс спочатку перевірте кут поздовжнього нахилу осі повороту, потім кут розвалу коліс та в останню чергу сходження коліс.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту переднього колеса утворений вертикаллю та лінією, що проходить через середину верхньої опори телескопічної стійки та центр сфери кульової опори, закріпленої на нижньому важелі. Регулювання кута поздовжнього нахилу осі повороту не передбачено конструкцією автомобіля. У разі відхилення кута від номінального значення замініть пошкоджені та деформовані деталі.
Кут розвалу передніх коліс характеризується відхиленням середньої площини обертання колеса від вертикалі. Регулювання кута розвалу передніх коліс не передбачене конструкцією автомобіля.
Сходження передніх коліс є кутом між площиною обертання колеса і поздовжньою віссю автомобіля. Сходження передніх коліс регулюють зміною довжини кермових тяг.
Кути установки задніх коліс задані конструктивно та в експлуатації не регулюються. Можливий контроль стану задньої підвіски по кутах установки. Методика перевірки кутів установки задніх коліс аналогічна методиці перевірки передніх коліс.