Вони є закріплені належним чином на внутрішніх гальмівних колодках металеві пластинки. У міру стирання фрикційної накладки платівка поступово наближається до поверхні гальмівного диска. При досягненні мінімально допустимої товщини накладки краю пластинки та диска стикаються. У момент гальмування з'являється характерний скрипливий звук. Це сигнал про необхідність заміни колодок. Після появи звуку експлуатувати автомобіль можна, але необхідно уникати інтенсивних гальмувань і якнайшвидше замінити гальмівні колодки.
Щоб заміна колодок не застала вас зненацька, не чекайте спрацювання сигналізатора зносу Перед дальньою поїздкою або при перестановці коліс візуально перевіряйте ступінь зносу колодок і дисків гальмівних механізмів.
Вам знадобляться: штангенциркуль або мікрометр, лінійка.
1. Для перевірки передніх гальмівних механізмів підніміть передню частину автомобіля домкратом. Щоб запобігти випадковому запуску двигуна, вийміть ключ із замка запалювання.
Попередження: Залежно від того, яку частину автомобіля піднімаєте, встановіть протилежні колеса протиоткатні упори («черевики»).
2. Зніміть переднє колесо.
3. Перевірте стан колодок через отвір у корпусі гальмівної скоби. Якщо товщина фрикційних накладок разом із основою менш допустимою (див. табл. 9.1), замініть гальмівні колодки (див. табл. 9.1) «Заміна гальмівних колодок гальмівного механізму переднього колеса»).
4. Виміряйте товщину гальмівного диска в зоні робочої поверхні. Якщо його товщина менша за допустиму (див. табл. 9.1), замініть гальмівний диск (див «Заміна гальмівного диска гальмівного механізму переднього колеса»).
Таблиця 9.1. Розміри гальмівних колодок та дисків
| Параметр | Значення |
| Гальмівні механізми передніх коліс | |
| Діаметр гальмівного диска, мм | 276 |
| Товщина гальмівного диска, мм | 26 |
| Мінімально допустима товщина гальмівного диска, мм | 24 |
| Товщина фрикційної накладки гальмівної колодки, включаючи основу, мм | 19,8 |
| Мінімально допустима товщина фрикційної накладки гальмівної колодки, мм | 2 |
| Гальмівні механізми задніх коліс | |
| Діаметр гальмівного диска, мм | 268 |
| Товщина гальмівного диска, мм | 12 |
| Мінімально допустима товщина гальмівного диска, мм | 10 |
| Товщина фрикційної накладки гальмівної колодки, включаючи основу, мм | 17 |
| Мінімально допустима товщина фрикційної накладки гальмівної колодки, мм | 2 |
5. Поверхня диска зношується нерівномірно. На зовнішньому колі диска залишається буртик, тому правильно вимірювати товщину диска мікрометром.
6. Огляньте перемички повітряних каналів охолодження диска. У разі виявлення тріщин у перемичках диск підлягає обов'язковій заміні.
7. Аналогічно перевірте гальмівні механізми другого переднього колеса.
8. Для перевірки заднього дискового гальмівного механізму зніміть заднє колесо і перевірте рухливість поршнів та напрямних пальців гальмівного механізму. Повертаючи поршень, втопіть його в циліндр супорта (використовуйте спеціальний пристрій). Якщо поршень не вдається зрушити, то його заклинило в гальмівному циліндрі.
За відсутності спеціального пристрою використовуйте розсувні пасатижі. Потопіть поршень, обертаючи його і одночасно натискаючи пальцем. Будьте обережні, щоб не пошкодити бічну поверхню поршня.
9. Перевірте стан колодок через отвір у корпусі гальмівної скоби. Якщо товщина фрикційних накладок менш допустима (див. табл. 9.1), замініть гальмівні колодки (див. табл. 9.1) «Заміна гальмівного механізму заднього колеса»).
10. Виміряйте товщину гальмівного диска. Якщо його товщина менш допустима (див. табл. 9.1), замініть гальмівний диск (див «Заміна гальмівного диска гальмівного механізму заднього колеса»).
11. Поверхня диска зношується нерівномірно. На зовнішньому колі диска залишається буртик, тому правильно вимірювати товщину диска мікрометром (див. п. 5).
12. Аналогічно перевірте гальмівні механізми іншого заднього колеса.
Примітка: Замінюйте колодки у таких випадках:
- спалахнула сигнальна лампа в комбінації приладів, внаслідок спрацьовування датчика зношування гальмівних колодок;
- поверхня накладок замаслена;
- накладки неміцно з'єднані з основою.