Процедура зняття
1.Підняття та підпорка автомобіля.
2.Зняти гайку шпинделя заднього валу приводу коліс.
3.Зняти болти кріплення кронштейна поздовжнього важеля до нижньої частини кузова. Див Частина 2D. Задня підвіска.
4.Зняти гайку та болт кріплення важеля сходження до поворотного кулака.
5.Зняти гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до поворотного кулака.
6.Послабте гайку та болт кріплення поворотного кулака до верхнього важеля підвіски. Не слід знімати гайку та болт.
Важливо: Підперти вал приводу коліс, поки він від'єднаний від вузла маточини та підшипника колеса, щоб не допустити пошкодження ущільнень валу приводу коліс.
7.Встановити дерев'яний блок навпроти шпинделя валу приводу коліс і підбити молотком, щоб вивільнити шпиндель із вузла маточини та підшипника колеса.
8.Повернути кулак підвіски вгору і зафіксувати його міцним дротом або аналогічним засобом.
9.Зняти вал колеса з блоку заднього приводу (RDM).
Процедура збирання
1.Встановити нове стопорне кільце валу приводу коліс на потрійний внутрішній шарнір.
2.Встановити вал колеса на вторинний вал блоку заднього приводу (RDM). Переконатися, що потрійний шарнір повністю посаджений на вторинний вал, навіщо, міцно захопивши потрійний шарнір, спробувати стягнути його з вторинного валу.
3.Повернути кулак підвіски вниз, одночасно направляючи шпиндель шарніра рівних кутових швидкостей (CV) у вузол маточини та підшипника колеса і в кулак підвіски.
4.Вручну встановити нову гайку шпинделя валу приводу коліс.
5.Встановити болт і гайку кріплення нижнього важеля підвіски до поворотного кулака.
Затягнути
Затягнути болт і гайку кріплення нижнього важеля підвіски до поворотного кулака з моментом 160 Нм (118 фунт-футів).
6.Встановити болти кріплення кронштейна поздовжнього важеля до нижньої частини кузова.
Затягнути
Затягнути болти кріплення кронштейна поздовжнього важеля до нижньої частини кузова з моментом 110 Нм (81 фунт-фут).
7.Встановити гайку та болт кріплення важеля сходження до поворотного кулака.
Затягнути
Затягнути гайку та болт кріплення важеля сходження до поворотного кулака з моментом 160 Н·м (118 фунт-футів).
Затягнути гайку та болт кріплення поворотного кулака до верхнього важеля підвіски з моментом 160 Нм (118 фунт-футів).
8.Перевірити регулювання кутів установки задніх коліс. Див розділ 2B, "Регулювання кутів встановлення коліс".
