Діагностичні коди несправностей (DTC)

Таблиця діагностичних кодів

Діагностичний код несправності	ОПИС	ТИП	Сигналізатор несправностей горить	Горить SVS
P0562	Низька напруга бортової мережі	A	Так	Ні
P0563	Висока напруга бортової мережі	A	Так	Ні
P0601	ПЗУ контролера КПП	A	Так	Ні
P0602	Не запрограмовано контролера КПП	C1	Ні	Так
P0603	Скидання довготривалої пам'яті контролера КПП	A	Так	Ні
P0604	ОЗУ контролера КПП	A	Так	Ні
P0705	Ланцюг перемикача діапазонів коробки передач	A	Так	Ні
P0711	Робочі характеристики ланцюга датчика температури робочої рідини КПП	A	Так	Ні
P0712	Низька напруга ланцюга датчика температури робочої рідини КПП	A	Так	Ні
P0713	Висока напруга ланцюга датчика температури робочої рідини КПП	A	Так	Ні
P0717	Низька напруга ланцюга датчика швидкості первинного валу	A	Так	Ні
P0722	Низька напруга ланцюга датчика швидкості вторинного валу	A	Так	Ні
P0731	Неправильне передатне число 1-ї передачі	A	Так	Ні
P0732	Неправильне передатне число 2-ї передачі	A	Так	Ні
P0733	Неправильне передатне число 3-ї передачі	A	Так	Ні
P0734	Неправильне передатне число 4-ї передачі	A	Так	Ні
P0735	Неправильне передатне число 5-ї передачі	A	Так	Ні
P0736	Неправильне передаточне число задньої передачі	A	Так	Ні
P0762	Робочі характеристики або блокування у увімкненому стані електромагнітного клапана перемикання передач SS3	A	Так	Ні
P0962	Низька напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном регулювання тиску в лініях гідроприводу	A	Так	Ні
P0963	Висока напруга ланцюга управління електромагнітним клапаном регулювання тиску в лініях гідроприводу	A	Так	Ні
P0970	Низька напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном регулювання тиску перемикання передач	A	Так	Ні
P0971	Висока напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном регулювання тиску перемикання передач	A	Так	Ні
P0973	Низька напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS1	A	Так	Ні
P0974	Висока напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS1	A	Так	Ні
P0976	Низька напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS2	A	Так	Ні
P0977	Висока напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS2	A	Так	Ні
P0979	Низька напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS3	A	Так	Ні
P0980	Висока напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS3	A	Так	Ні
P0982	Низька напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS4	A	Так	Ні
P0983	Висока напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS4	A	Так	Ні
P0985	Низька напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS5	A	Так	Ні
P0986	Висока напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном перемикання передач SS5	A	Так	Ні
P1715	Неправильне передатне число 1-ї передачі (Клапан перемикання SS5: ВИМК, електромагнітний клапан-регулятор тиску блокування муфти гідротрансформатора (SLU): ВИМК)	A	Так	Ні
P1719	Виявлено неправильне перемикання	A	Так	Ні
P2533	Обрив чи замикання на землю лінії запалювання	A	Так	Ні
P2757	Блокування у вимкненому стані електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора	A	Так	Ні
P2758	Електромагнітний клапан-регулятор тиску блокування муфти гідротрансформатора, блокування у включеному стані	A	Так	Ні
P2763	Висока напруга ланцюга керування електромагнітним клапаном-регулятором тиску блокування муфти гідротрансформатора	A	Так	Ні
P2764	Низька напруга ланцюга управління електромагнітним клапаном-регулятором тиску блокування муфти гідротрансформатора	A	Так	Ні
U0001	Переповнення лічильника відключень шини CAN	A	Так	Ні
U0100	Порушення зв'язку з ECM	A	Так	Ні
U0121	Порушення зв'язку з ABS	C1	Ні	Так
U0140	Порушення зв'язку з BCM	C1	Ні	Так
U0401	Прийом неправильних даних з ECM	C1	Ні	Так
U0422	Несправність сигналу Tiptronic (Прийом неправильних даних із BCM)	C1	Ні	Так

* Опис типів:

• Тип A: контролер КПП віддає команду на включення сигналізатора несправностей і заносить відповідний код у разі виникнення несправності в одному циклі запалювання.
• Тип C1: контролер КПП віддає команду на включення сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS) і заносить відповідний код у разі виникнення несправності в одному циклі запалювання.

• Аварійний режим вимкнено.
• Немає несправного стану відключення шини CAN/відсутності ідентифікаційного коду контролера ЕСУД.
• Відсутня несправність частоти обертання колінчастого валу.
• Частота обертання колінчастого валу становить понад 400 об/хв.

• Напруга бортової мережі менше 9 В протягом 20 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Джгут проводів та електричні роз'єми контролера КПП
• Акумулятор
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Увімкнути запалення при вимкненому двигуні. Довести оберти двигуна до 400 об/хв або вище. Записати, потім стерти коди несправності. У діагностичному приладі вибрати напругу бортової мережі. Проїхати на автомобілі та перевірити діагностичним приладом наступне: Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 2
2	Від'єднати кабель акумулятора. Виміряти напругу акумулятора. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 3
3	Замінити акумулятор. Заміна завершена?	-	Система справна	-
4	Увімкнути фари. Увімкнути кондиціонер. Довести оберти двигуна до 400 об/хв або вище. Перевірити напругу в бортовій мережі за допомогою діагностичного приладу. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 5
5	Повернути ключ запалення у положення "LOCK" (блокування). У разі потреби усунути несправність ланцюга генератора. Чи завершено дію?	-	Система справна	-
6	Перевірити запобіжники EF32, EF30, F29 на розрив. Виявлено несправність?	-	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
7	Перевірити запобіжники EF32, EF30, F29 на замикання. За потреби замінити запобіжники. Заміна завершена?	-	Система справна	-
8	Увімкнути запалювання. Виміряти напругу на EF32, EF30, F29. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 10	Перейти до Кроку 9
9	Усунути розрив у ланцюгу живлення, захищеного запобіжником. Чи завершено дію?	-	Система справна	-
10	Повернути ключ запалення у положення "LOCK" (блокування). Від'єднати електричний роз'єм контролера КПП. Виміряти опір між запобіжником EF32 та контактом 6 роз'єму J1 контролера КПП. Виміряти опір між запобіжником EF20 та контактом 22 роз'єму J2 контролера КПП. Виміряний опір знаходиться у вказаному діапазоні?	0Ом	Перейти до Кроку 12	Перейти до Кроку 11
11	Усунути замикання на землю або розрив ланцюга (між EF32 та контактом 6 роз'єму J1). Усунути замикання на землю або розрив ланцюга (між EF20 і контактом 22 гнізда J2). Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
12	Від'єднати роз'єм X201 та роз'єм контролера КПП. Увімкнути запалювання. Виміряти напругу на контакті 22 гнізда J2. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 13	Перейти до Кроку 14
13	Усунути замикання на напругу бортової мережі в ланцюзі між EF20 і контактом 22 роз'єму J2 контролера КПП. Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
14	Повернути ключ запалення у положення "LOCK" (блокування). Виміряти опір між запобіжником EF29 та контактом 21 роз'єму J2 контролера КПП. Виміряний опір знаходиться у вказаному діапазоні?	0Ом	Перейти до Кроку 17	Перейти до Кроку 15
15	Усунути замикання на землю або розрив ланцюга (між EF29 та контактом 21 роз'єму J2). Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
16	Увімкнути запалювання. Виміряти напругу на контакті 21 гнізда J2. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 17	Перейти до Кроку 18
17	Усунути замикання на напругу бортової мережі ланцюга (між F29 і контактом 21 гнізда J2). Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
18	Перевірити надійність з'єднання джгута КПП з електричним роз'ємом КПП. Переконатися у відсутності деформації чи пошкодження контактів. Переконатись у відсутності слабкого натягу контактів. Виявлено несправність?	-	Перевірити виконання ремонту та перейти до Кроку 20	-
19	Замінити контролер КПП. Заміна завершена?	-	Перейти до Кроку 20	-
20	Після закінчення ремонту вибрати команду "clear info" ("очистити дані") на діагностичному приладі та провести дорожнє випробування автомобіля. Переглянути інформацію про коди ("DTC info"). Останнє випробування пройшло невдало чи відображається поточний код?	-	Розпочати діагностику заново	Перевірити справність після ремонту. Ремонт закінчено

• Аварійний режим вимкнено.
• Немає несправного стану відключення шини CAN/відсутності ідентифікаційного коду контролера ЕСУД.
• Відсутня несправність частоти обертання колінчастого валу.
• Частота обертання колінчастого валу становить понад 400 об/хв.

• Напруга бортової мережі більше 18 В протягом 20 секунд

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Джгут проводів та електричні роз'єми контролера КПП
• Акумулятор
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Увімкнути запалення при вимкненому двигуні. Довести оберти двигуна до 400 об/хв або вище. Записати, потім стерти коди несправності. У діагностичному приладі вибрати напругу бортової мережі. Проїхати на автомобілі та перевірити діагностичним приладом наступне: Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 2
2	Від'єднати кабель акумулятора. Виміряти напругу акумулятора. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 3
3	Замінити акумулятор. Заміна завершена?	-	Система справна	-
4	Увімкнути фари. Увімкнути кондиціонер. Довести оберти двигуна до 400 об/хв або вище. Перевірити напругу в бортовій мережі за допомогою діагностичного приладу. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 5
5	Повернути ключ запалення у положення "LOCK" (блокування). У разі потреби усунути несправність ланцюга генератора. Чи завершено дію?	-	Система справна	-
6	Перевірити запобіжники EF32, EF30, F29 на розрив. Виявлено несправність?	-	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
7	Перевірити запобіжники EF32, EF30, F29 на замикання. За потреби замінити запобіжники. Заміна завершена?	-	Система справна	-
8	Увімкнути запалювання. Виміряти напругу на EF32, EF30, F29. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 10	Перейти до Кроку 9
9	Усунути розрив у ланцюгу живлення, захищеного запобіжником. Чи завершено дію?	-	Система справна	-
10	Повернути ключ запалення у положення "LOCK" (блокування). Від'єднати електричний роз'єм контролера КПП. Виміряти опір між запобіжником EF32 та контактом 6 роз'єму J1 контролера КПП. Виміряти опір між запобіжником EF20 та контактом 22 роз'єму J2 контролера КПП. Виміряний опір знаходиться у вказаному діапазоні?	0Ом	Перейти до Кроку 12	Перейти до Кроку 11
11	Усунути замикання на землю або розрив ланцюга (між EF32 та контактом 6 роз'єму J1). Усунути замикання на землю або розрив ланцюга (між EF20 і контактом 22 гнізда J2). Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
12	Від'єднати роз'єм X201 та роз'єм контролера КПП. Увімкнути запалювання. Виміряти напругу на контакті 22 гнізда J2. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 13	Перейти до Кроку 14
13	Усунути замикання на напругу бортової мережі в ланцюзі між EF20 і контактом 22 роз'єму J2 контролера КПП. Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
14	Повернути ключ запалення у положення "LOCK" (блокування). Виміряти опір між запобіжником F29 та контактом A6 роз'єму J2 контролера КПП. Виміряний опір знаходиться у вказаному діапазоні?	0Ом	Перейти до Кроку 17	Перейти до Кроку 15
15	Усунути замикання на землю або розрив ланцюга (між EF29 та контактом 21 роз'єму J2). Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
16	Увімкнути запалювання. Виміряти напругу на контакті 21 гнізда J2. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 17	Перейти до Кроку 18
17	Усунути замикання на напругу бортової мережі ланцюга (між F29 і контактом 21 гнізда J2). Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
18	Перевірити надійність з'єднання джгута КПП з електричним роз'ємом КПП. Переконатися у відсутності деформації чи пошкодження контактів. Переконатись у відсутності слабкого натягу контактів. Виявлено несправність?	-	Перевірити виконання ремонту та перейти до Кроку 20	-
19	Замінити контролер КПП. Заміна завершена?	-	Перейти до Кроку 20	-
20	Після закінчення ремонту вибрати команду "clear info" ("очистити дані") на діагностичному приладі та провести дорожнє випробування автомобіля. Переглянути інформацію про коди ("DTC info"). Останнє випробування пройшло невдало чи відображається поточний код?	-	Розпочати діагностику заново	Перевірити справність після ремонту. Ремонт закінчено

• Контролер КПП виконує програму виявлення внутрішньої несправності, коли працює двигун.

• Контролер КПП виявляє, що розрахункова контрольна сума відрізняється від точного значення контрольної суми у ПЗП.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між контролером КПП та контролером ЕСУД
• Контролер ЕСУД
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Перевірити джгут та роз'єм контролера КПП на наявність ознак непостійної несправності. Провести потрібний ремонт.
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0601?	-	Замінити контролер КПП.	Перевірити джгут та роз'єм контролера КПП на наявність ознак непостійної несправності. Провести потрібний ремонт.

• Аварійний режим вимкнено.

• Дані не записуються за фіксованою адресою в області калібрування.

• Контролер КПП віддає команду включення лампи сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Контролер КПП вимикає лампу сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS), якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між контролером КПП та контролером ЕСУД
• Контролер ЕСУД
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Чи світиться лампа SVS?	-	Перейти до Кроку 2	Перевірити джгут та роз'єм контролера КПП на наявність ознак непостійної несправності. Провести потрібний ремонт.
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0602?	-	Замінити контролер КПП.	Перевірити джгут та роз'єм контролера КПП на наявність ознак непостійної несправності. Провести потрібний ремонт.

• Аварійний режим вимкнено.

• Контролер КПП виявляє, що розрахункова контрольна сума в ОЗП відрізняється від значення контрольної суми в ЕСППЗП.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП як початкове значення для ЕСППЗУ використовує значення за замовчуванням.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між контролером КПП та контролером ЕСУД
• Контролер ЕСУД
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Перевірити джгут та роз'єм контролера КПП на наявність ознак непостійної несправності. Провести потрібний ремонт.
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0603?	-	Замінити контролер КПП.	Перевірити джгут та роз'єм контролера КПП на наявність ознак непостійної несправності. Провести потрібний ремонт.

• Аварійний режим вимкнено.

• Контролер КПП не може виконати чотири операції ініціалізації ОЗП.
• Контролер КПП визначив, що запис та зчитування даних ОЗП не може бути виконано коректно.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між контролером КПП та контролером ЕСУД
• Контролер ЕСУД
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Перевірити джгут та роз'єм контролера КПП на наявність ознак непостійної несправності. Провести потрібний ремонт.
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0604?	-	Замінити контролер КПП.	Перевірити джгут та роз'єм контролера КПП на наявність ознак непостійної несправності. Провести потрібний ремонт.

• Напруга в бортовій мережі 10,2 – 15,5 вольт.
• Двигун працює.

• Комбінація сигналів перемикача діапазонів АКПП недійсна протягом 5 секунд.

Положення	A	B	C	PA
P	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ	НИЗЬКЕ	ВИСОКЕ
R	ВИСОКЕ	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ	НИЗЬКЕ
N	НИЗЬКЕ	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ	ВИСОКЕ
D	НИЗЬКЕ	ВИСОКЕ	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ

Положення	A	B	C	PA
P	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ	НИЗЬКЕ	ВИСОКЕ
R	ВИСОКЕ	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ	НИЗЬКЕ
N	НИЗЬКЕ	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ	ВИСОКЕ
D	НИЗЬКЕ	ВИСОКЕ	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ
4	ВИСОКЕ	ВИСОКЕ	ВИСОКЕ	ВИСОКЕ
2	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ	ВИСОКЕ	НИЗЬКЕ

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між датчиком діапазонів АКПП та контролером КПП
• Перемикач діапазонів коробки передач
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0705?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити на розрив ланцюг між джгутом автомобіля та датчиком діапазонів АКПП. Від'єднати роз'єм контролера КПП J2 (X-1) джгута автомобіля та перевірити ланцюги між контактами на розрив, як показано на схемі. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Несправність відсутня?	-	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та датчиком діапазонів АКПП. Роз'єднати роз'єм контролера КПП (X-2) та перевірити ланцюги між контактами на розрив. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Датчик діапазонів АКПП справний?	-	Перейти до Кроку 7	Замінити датчик діапазонів АКПП.
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля. Перевірити джгут на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-2). Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.

• Немає несправного стану діапазону коробки.
• Аварійний режим вимкнено.
• Температура робочої рідини КПП під час запуску нижче 20°C (68°Ф).

• Температура робочої рідини КПП змінилася не більше ніж на 5°C (9°F) за десять хвилин з моменту запуску.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• За температуру трансмісійної олії за умовчанням контролер КПП бере 30°C (86°F) і починає управління самонавчанням після досягнення робочою рідиною КПП температури 111°C (232°F) через 15 хвилин.
• Нічого незвичайного в перемиканні передач не виявлено.
• Управління рухом у гористій місцевості не активується доти, доки температура робочої рідини КПП вище 40°C (104°Ф) протягом 5 секунд.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між датчиком температури робочої рідини КПП та контролером КПП
• Датчик температури робочої рідини КПП
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0711?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та датчиком температури робочої рідини КПП. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 11 та 12. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та датчиком температури робочої рідини КПП. Роз'єднати роз'єм проводу КПП (X-3) та перевірити опір між контактами 1 та 8 роз'єму датчика температури робочої рідини КПП. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити електропровідність джгутів проводів автомобіля, а також на наявність у них обривів або замикань. Перевірити надійність з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності джгута КПП або роз'ємів датчика температури робочої рідини КПП. Перевірити справність датчика температури робочої рідини КПП. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити датчик температури робочої рідини КПП.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити електропровідність дроту КПП, а також на наявність у ньому обривів або замикань. Перевірити надійність з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.

• Контролер КПП реєструє температуру робочої рідини КПП 200°C (392°Ф) або вище протягом 5 хвилин.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• За температуру трансмісійної олії за умовчанням контролер КПП бере 30°C (86°F) і починає управління самонавчанням після досягнення робочою рідиною КПП температури 111°C (232°F) через 15 хвилин.
• Нічого незвичайного в перемиканні передач не виявлено.
• Управління рухом у гористій місцевості не активується доти, доки температура робочої рідини КПП вище 40°C (104°Ф) протягом 5 секунд.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між датчиком температури робочої рідини КПП та контролером КПП
• Датчик температури робочої рідини КПП
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0712?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та датчиком температури робочої рідини КПП. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 11 та 12. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та датчиком температури робочої рідини КПП. Роз'єднати роз'єм проводу КПП (X-3) та перевірити опір між контактами 1 та 8 роз'єму датчика температури робочої рідини КПП. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити електропровідність джгутів проводів автомобіля, а також на наявність у них обривів або замикань. Перевірити надійність з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності джгута КПП або роз'ємів датчика температури робочої рідини КПП. Перевірити справність датчика температури робочої рідини КПП. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити датчик температури робочої рідини КПП.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити електропровідність дроту КПП, а також на наявність у ньому обривів або замикань. Перевірити надійність з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Тривалість роботи двигуна 10 хвилин або більше.
• Температура охолоджуючої рідини двигуна (ECT) вище 50°C (122°Ф).
• Відсутні коди несправності ECT.
• Аварійний режим вимкнено.

• Контролер КПП реєструє температуру робочої рідини КПП -46°C (-51°Ф) або нижче протягом 12 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• За температуру трансмісійної олії за умовчанням контролер КПП бере 30°C (86°F) і починає управління самонавчанням після досягнення робочою рідиною КПП температури 111°C (232°F) через 15 хвилин.
• Нічого незвичайного в перемиканні передач не виявлено.
• Управління рухом у гористій місцевості не активується доти, доки температура робочої рідини КПП вище 40°C (104°Ф) протягом 5 секунд.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між датчиком температури робочої рідини КПП та контролером КПП
• Датчик температури робочої рідини КПП
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0713?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та датчиком температури робочої рідини КПП. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 11 та 12. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та датчиком температури робочої рідини КПП. Роз'єднати роз'єм проводу КПП (X-3) та перевірити опір між контактами 1 та 8 роз'єму датчика температури робочої рідини КПП. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	10°С (50°Ф): 5,80-7,09 кОм 110°С (230°Ф): 0,231-0,263 кОм	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити електропровідність джгутів проводів автомобіля, а також на наявність у них обривів або замикань. Перевірити надійність з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності джгута КПП або роз'ємів датчика температури робочої рідини КПП. Перевірити справність датчика температури робочої рідини КПП. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити датчик температури робочої рідини КПП.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити електропровідність дроту КПП, а також на наявність у ньому обривів або замикань. Перевірити надійність з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Якщо швидкість автомобіля становить 66 км/год (41 миль/год) або температура трансмісійної олії вище 20°C (68°Ф), зміна діапазону коробки передач із діапазону P, R, N на інші виконується протягом 2,5 секунд чи довше.
• Якщо температура трансмісійного масла становить 0-20°C (32-68°Ф), зміна діапазону коробки передач із діапазону P, R, N на інші виконується протягом 10 секунд або довше.
• Якщо температура трансмісійного масла нижча за 0°C (32°Ф), зміна діапазону коробки передач з діапазону P, R, N на інші виконується протягом 180 секунд або довше.
• Швидкість вторинного валу понад 600 об/хв.
• Відсутня несправність виборця механізму перемикання передач.
• Коробка передач не перемикається.
• Контролер КПП не керує ND.
• Задано передачу 2 або вище.
• Відсутні коди несправності робочої рідини КПП.
• Аварійний режим вимкнено.

• Напруга в бортовій мережі 10,2 – 15,5 вольт.
• Аварійний режим вимкнено

• Якщо швидкість автомобіля становить 66 км/год (41 миль/год) або температура трансмісійної олії вище 20°C (68°Ф), зміна діапазону коробки передач із діапазону P, R, N на інші виконується протягом 2,5 секунд чи довше.
• Якщо температура трансмісійного масла становить 0-20°C (32-68°Ф), зміна діапазону коробки передач із діапазону P, R, N на інші виконується протягом 10 секунд або довше.
• Якщо температура трансмісійного масла нижча за 0°C (32°Ф), зміна діапазону коробки передач з діапазону P, R, N на інші виконується протягом 180 секунд або довше.
• Швидкість вторинного валу понад 600 об/хв.
• Відсутня несправність виборця механізму перемикання передач.
• Коробка передач не перемикається.
• Контролер КПП не керує ND.
• Задано передачу 2 або вище.
• Відсутні коди несправності робочої рідини КПП.
• Аварійний режим вимкнено.

• Контролер КПП не реєструє імпульсів датчика швидкості первинного валу, але реєструє 3000 імпульсів сигналу датчика швидкості вторинного валу.

• Обрив або коротке замикання ланцюга сигналу датчика швидкості первинного валу протягом 30 секунд або довше.

• Швидкість первинного валу в об/хв дорівнює 0 і швидкість автомобіля з ABS вище 20 км/год (12 миль/год) протягом 30 секунд або довше.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між датчиком швидкості первинного валу та контролером КПП
• Датчик швидкості первинного валу
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0717?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Перевірити справність джгута автомобіля. Від'єднати роз'єм (X-1, C-4) джгута автомобіля та перевірити ланцюги на розрив. Несправність відсутня?	-	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності датчика швидкості первинного валу та контролера КПП. Перевірити справність датчика швидкості первинного валу. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	При високому сигналі: 12,0-16,0 мА При низькому сигналі: 4,0-8,0 мА	Перейти до Кроку 6	Замінити датчик швидкості первинного валу КПП.
5	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля. Перевірити справність джгута автомобіля та роз'єму. Перевірити надійність з'єднання гнізда (C-1, C-4). Перевірити джгут проводів на обрив ланцюга. Несправність відсутня?	-	Перевірити наявність непостійного контакту в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі).	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.

• Якщо швидкість автомобіля становить 66 км/год (41 миль/год) або температура трансмісійної олії вище 20°C (68°Ф), зміна діапазону коробки передач із діапазону P, R, N на інші виконується протягом 2,5 секунд чи довше.
• Якщо температура трансмісійного масла становить 0-20°C (32-68°Ф), зміна діапазону коробки передач із діапазону P, R, N на інші виконується протягом 10 секунд або довше.
• Якщо температура трансмісійного масла нижча за 0°C (32°Ф), зміна діапазону коробки передач з діапазону P, R, N на інші виконується протягом 180 секунд або довше.
• Відсутня несправність виборця механізму перемикання передач.
• Відсутні коди несправності робочої рідини КПП.
• Коробка передач не перемикається.
• Контролер КПП не керує ND.
• Аварійний режим вимкнено.

• Напруга в бортовій мережі 10,2 – 15,5 вольт.
• Аварійний режим вимкнено.

• Якщо швидкість автомобіля становить 66 км/год (41 миль/год) або температура трансмісійної олії вище 20°C (68°Ф), зміна діапазону коробки передач із діапазону P, R, N на інші виконується протягом 2,5 секунд чи довше.
• Якщо температура трансмісійного масла становить 0-20°C (32-68°Ф), зміна діапазону коробки передач із діапазону P, R, N на інші виконується протягом 10 секунд або довше.
• Якщо температура трансмісійного масла нижча за 0°C (32°Ф), зміна діапазону коробки передач з діапазону P, R, N на інші виконується протягом 180 секунд або довше.
• Відсутня несправність виборця механізму перемикання передач.
• Відсутні коди несправності робочої рідини КПП.
• Коробка передач не перемикається.
• Контролер КПП не керує ND.
• Аварійний режим вимкнено.

• Контролер КПП не реєструє імпульсів датчика швидкості вторинного валу, але реєструє 6000 імпульсів сигналу датчика швидкості первинного валу.

• Обрив або коротке замикання ланцюга сигналу датчика швидкості вторинного валу протягом 30 секунд або довше.

• Швидкість вторинного валу в об/хв дорівнює 0 і швидкість автомобіля з ABS вище 20 км/год (12 миль/год) протягом 30 секунд або довше.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між датчиком швидкості вторинного валу та контролером КПП
• Датчик швидкості вторинного валу
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди").). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0722?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Перевірити справність джгута автомобіля. Від'єднати роз'єм (X-1, C-4) джгута автомобіля та перевірити ланцюги на розрив. Несправність відсутня?	-	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності датчик швидкості вторинного валу та контролера КПП. Перевірити справність датчика швидкості вторинного валу. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	При високому сигналі: 12,0-16,0 мА При низькому сигналі: 4,0-8,0 мА	Перейти до Кроку 6	Замінити датчик швидкості вторинного валу КПП.
5	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля. Перевірити справність джгута автомобіля та роз'єму. Перевірити надійність з'єднання гнізда (C-1, C-4). Перевірити джгут проводів на обрив ланцюга. Несправність відсутня?	-	Перевірити наявність непостійного контакту в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі).	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.

• Поточною передачею є перша передача.
• Частота обертання колінчастого валу принаймні на 150 об/хв вище за швидкість первинного валу протягом 0,5 секунди.
• Крутний момент двигуна в проміжку 30-200 Нм (22-147 фунт-футів).
• Відхилення крутного моменту первинного валу становить 25 Н·м (18 фунт-футів) або менше.
• Швидкість первинного валу понад 400 об/хв.
• Швидкість вторинного валу понад 200 об/хв.
• Час, що минув після переходу до положення перемикання передач (діапазон D, M, 2) становить 2 секунди.
• Після керування перемиканням ND пройшла 1 секунда.
• Напруга в бортовій мережі 10,5 вольт або вище.
• Температура робочої рідини КПП 20°C (68°Ф) або вище.
• Частота обертів колінчастого валу становить 400 об/хв або вище.
• Після перемикання передач пройшло 0,5 секунди.
• Відсутнє гаражне перемикання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, лінійного електромагнітного клапана, вимкнення шини CAN, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочої.
• Не виявлено несправностей ABS та датчиків колісної швидкості.

• | швидкість первинного валу/швидкість вторинного валу X 4,602 | понад 300 об/хв та | швидкість первинного валу/швидкість вторинного валу X 2220 | менше 100 об/хв.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• 1-а передача заборонена.
• Перемикання ND вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач 1, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS2, блокування у включеному стані
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу, блокування у вимкненому стані
• Внутрішні елементи клапана
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0731?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P0731 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана перемикання передач SS1, електромагнітного клапана перемикання передач SS2, електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу або внутрішніх елементів блоку клапанів. Перевірити правильність клапанів перемикання передач SS1 або SS2. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Клапани перемикання передач SS1 і SS2 справні?	-	Замінити клапан у збиранні.	Замінити електромагнітний клапан перемикання передач SS1 або електромагнітний клапан перемикання передач SS2.

• Дросельна заслінка відкрита на 10% або більше.
• Швидкість первинного валу понад 400 об/хв.
• Швидкість вторинного валу понад 200 об/хв.
• Після закінчення керування включенням інерційної муфти 2-ї передачі (B1) пройшло 0,5 секунди.
• Час, що минув після переходу до положення перемикання передач (діапазон D, M, 2) становить 2 секунди.
• Після керування перемиканням ND пройшла 1 секунда.
• Після керування перемиканням передач пройшло 0,5 секунди.
• Температура робочої рідини КПП 20°C (68°Ф) або вище.
• Частота обертів колінчастого валу становить 400 об/хв або вище.
• Напруга в бортовій мережі 10,5 вольт або вище.
• Відсутнє перемикання передач.
• Відсутнє гаражне перемикання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, лінійного електромагнітного клапана, вимкнення шини CAN, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочої.
• Не виявлено несправностей ABS та датчиків колісної швидкості.

• Поточною передачею є 2-а передача.
• | 1 - поточне передатне число 2-ї передачі/очікуване передатне число 2-ї передачі | більше 20% від очікуваного передавального числа 2 передачі протягом 5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач SS1, блокування у включеному стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS2, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS3, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS4, блокування у включеному стані
• Муфта переднього ходу (C1), інерційне гальмо 2-ї передачі (B1), гальмо 2-ї передачі (B2), гальмо B5.
• Внутрішні елементи клапана
• Електромагнітний клапан-регулятор тиску блокування муфти гідротрансформатора, блокування у включеному стані
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу, блокування у вимкненому стані
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0732?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P0732 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності електромагнітних клапанів перемикання передач SS1, SS2, SS3 та SS4. Перевірити справність клапанів перемикання передач SS1, SS2, SS3, SS4 та SS5. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Електромагнітний клапан справний?	-	Перейти до Кроку 5	Замінити клапани перемикання передач SS1, SS2, SS3 або SS4.
5	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора, електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу або внутрішніх елементів блоку клапанів. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан у збиранні.	Усунути несправність або замінити коробку передач з головною передачею в зборі.

• Швидкість вторинного валу становить 500 об/хв або вище.
• Дросельна заслінка відкрита на 10% або більше.
• Час, що минув після переходу до положення перемикання передач (діапазон D, M, 2) становить 2 секунди.
• Після керування перемиканням ND пройшла 1 секунда.
• Після керування перемиканням передач пройшло 0,5 секунди.
• Температура робочої рідини КПП 20°C (68°Ф) або вище.
• Частота обертів колінчастого валу становить 400 об/хв або вище.
• Напруга в бортовій мережі 10,5 вольт або вище.
• Відсутнє перемикання передач.
• Відсутнє гаражне перемикання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, лінійного електромагнітного клапана, вимкнення шини CAN, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочої.
• Не виявлено несправностей ABS та датчиків колісної швидкості.

• Поточною передачею є третя передача.
• | 1 - поточне передатне число 3-ї передачі/очікуване передатне число 3-ї передачі | більше 20% від очікуваного передавального числа 3 передачі протягом 5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач SS1, блокування у включеному стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS2, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS3, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS4, блокування у вимкненому стані
• Муфта переднього ходу (C1), інерційне гальмо 2-ї передачі (B1), гальмо 2-ї передачі (B2), гальмо понижувальної передачі (B4).
• Внутрішні елементи клапана
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу, блокування у вимкненому стані
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0733?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P0733 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності електромагнітних клапанів перемикання передач SS1, SS2, SS3 та SS4. Перевірити справність клапанів перемикання передач SS1, SS2, SS3 та SS4. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Електромагнітний клапан справний?	-	Перейти до Кроку 5	Замінити клапани перемикання передач SS1, SS2, SS3 або SS4.
5	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу або внутрішніх елементів блоку клапанів. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан у збиранні.	Усунути несправність або замінити коробку передач з головною передачею в зборі.

• Швидкість вторинного валу становить 500 об/хв або вище.
• Дросельна заслінка відкрита на 10% або більше.
• Час, що минув після переходу до положення перемикання передач (діапазон D, M, 2) становить 8 секунд.
• Після керування перемиканням передач пройшло 0,5 секунди.
• Температура робочої рідини КПП 20°C (68°Ф) або вище.
• Частота обертів колінчастого валу становить 400 об/хв або вище.
• Напруга в бортовій мережі 10,5 вольт або вище.
• Відсутнє перемикання передач.
• Відсутнє гаражне перемикання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, лінійного електромагнітного клапана, вимкнення шини CAN, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочої.
• Не виявлено несправностей ABS та датчиків колісної швидкості.

• Поточною передачею є 4-а передача.
• | 1 - поточне передатне число 4-ї передачі / очікуване передаточне число 4-ї передачі | більше 20% від очікуваного передавального числа 4 передачі протягом 12 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач 1, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS2, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS3, блокування у включеному стані
• Муфта переднього ходу (C1), муфта понижувальної передачі (C3), інерційне гальмо 2-ї передачі (B1), гальмо 2-ї передачі (B2).
• Внутрішні елементи клапана
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу, блокування у вимкненому стані
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0734?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P0734 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності електромагнітних клапанів перемикання передач SS1, SS2 та SS3. Перевірити справність клапанів перемикання передач SS1, SS2 та SS3. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Електромагнітний клапан справний?	-	Перейти до Кроку 5	Замінити клапани перемикання передач SS1, SS2 або SS3.
5	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу або внутрішніх елементів блоку клапанів. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан у збиранні.	Усунути несправність або замінити коробку передач з головною передачею в зборі.

• Швидкість вторинного валу становить 500 об/хв або вище.
• Дросельна заслінка відкрита на 10% або більше.
• Час, що минув після переходу до положення перемикання передач (діапазон D, M, 2) становить 8 секунд.
• Після керування перемиканням передач пройшло 0,5 секунди.
• Температура робочої рідини КПП 20°C (68°Ф) або вище.
• Частота обертів колінчастого валу становить 400 об/хв або вище.
• Напруга в бортовій мережі 10,5 вольт або вище.
• Відсутнє перемикання передач
• Відсутнє гаражне перемикання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, лінійного електромагнітного клапана, вимкнення шини CAN, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочої.
• Не виявлено несправностей ABS та датчиків колісної швидкості.

• Поточною передачею є 5-а передача.
• | 1 - поточне передавальне число 5-ї передачі/очікуване передавальне число 5-ї передачі | більше 20% від очікуваного передавального числа 5-ї передачі протягом 12 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач SS2, блокування у включеному стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS3, блокування у включеному стані
• Муфта переднього ходу (C1), муфта прямої передачі (C2), муфта знижувальної передачі (C3)
• Внутрішні елементи клапана
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан регулювання тиску перемикання передач, блокування у вимкненому стані
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0735?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P0735 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності клапана перемикання передач SS2 або SS3. Перевірити правильність клапанів перемикання передач SS2 або SS3. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Електромагнітний клапан справний?	-	Перейти до Кроку 5	Замінити клапан перемикання передач SS2 або SS3.
5	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу, електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач або внутрішніх елементів блоку клапанів. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан у збиранні.	Усунути несправність або замінити коробку передач з головною передачею в зборі.

• Швидкість вторинного валу становить 500 об/хв або вище.
• Час, що минув після переходу до положення перемикання передач (задній хід) становить 8 секунд
• Температура робочої рідини КПП 20°C (68°Ф) або вище.
• Частота обертів колінчастого валу становить 400 об/хв або вище.
• Напруга в бортовій мережі 10,5 вольт або вище.
• Відсутнє перемикання передач.
• Відсутнє керування перемиканням NR.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, лінійного електромагнітного клапана, вимкнення шини CAN, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочої.

• Поточною передачею є передача заднього ходу.
• | 1 - поточне передатне число передачі заднього ходу / очікуване передаточне число заднього ходу | більше 20% від очікуваного передавача передачі заднього ходу протягом 6 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач SS1, блокування у включеному стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS4, блокування у включеному стані
• Муфта прямої передачі (C2), гальмо 1-ї передачі та передачі заднього ходу (B3), гальмо B5 (B5)
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу, блокування у вимкненому стані
• Внутрішні елементи клапана
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0736?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P0736 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності клапана перемикання передач SS1 або SS4. Перевірити правильність клапанів перемикання передач SS1 або SS4. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Електромагнітний клапан справний?	-	Перейти до Кроку 5	Замінити клапан перемикання SS1 або SS4.
5	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу або внутрішніх елементів блоку клапанів. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан у збиранні.	Усунути несправність або замінити коробку передач з головною передачею в зборі.

• Швидкість вторинного валу становить 500 об/хв або вище.
• Дросельна заслінка відкрита на 10% або більше.
• Час, що минув після переходу до положення перемикання передач (діапазон D, M, 2) становить 2 секунди.
• Після керування перемиканням передач пройшло 0,5 секунди.
• Температура робочої рідини КПП 20°C (68°Ф) або вище.
• Частота обертів колінчастого валу становить 400 об/хв або вище.
• Напруга в бортовій мережі 10,5 вольт або вище.
• Відсутнє перемикання передач.
• Відсутнє гаражне перемикання.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, лінійного електромагнітного клапана, вимкнення шини CAN, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочої.
• Не виявлено несправностей ABS та датчиків колісної швидкості.

• Поточною передачею є 5-а передача, і поточне передатне число дорівнює 1,451 протягом 1,0 секунди, і | 1 - поточне передаточне число передачі заднього ходу / очікуване передаточне число заднього ходу | більше 20% від очікуваного передавального числа протягом 12 секунд.
• Якщо поточним передавальним числом є передатне число 3-ї передачі, поточною передачею є 4-а передача протягом 12 секунд і тиск у лініях гідроприводу збільшується.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 3-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач 1, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS2, блокування у включеному стані
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу, блокування у вимкненому стані
• Внутрішні елементи клапана
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0762?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P0762 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності клапана перемикання передач 3 або внутрішніх елементів клапана. Перевірити правильність клапана перемикання передач SS3. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Клапан перемикання передач SS3 справний?	-	Замінити клапан у збиранні.	Замінити електромагнітний клапан перемикання передач SS3.

• Аварійний режим вимкнено.
• Напруга в бортовій мережі 10,2 – 15,5 вольт.

• Струм у ланцюгу зворотного зв'язку електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу менше 0,092 А протягом 12,5 секунд.
• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу сигналізує про постійне обрив або замикання на землю протягом 12,5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном регулювання тиску в лініях гідроприводу та контролером КПП
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") вибрати команду "Request DTC by Status" ("Захист кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0962?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном регулювання тиску в лініях гідроприводу. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 4 та 2. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 ком	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном регулювання тиску в лініях гідроприводу. Від'єднати роз'єм проводу КПП (X-3) та перевірити опір між контактами 11 та 4 роз'єму електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 ком	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі.	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або між роз'ємами електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу. Перевірити справність електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити блок клапанів у збиранні. (Окрема заміна електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу не допускається.)	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі.	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Напруга в бортовій мережі 10,2 – 15,5 вольт.

• Струм у ланцюгу зворотного зв'язку електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу більше 1,356 А протягом 2 секунд.
• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу сигналізує про постійне замикання на напругу протягом 2 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном регулювання тиску в лініях гідроприводу та контролером КПП
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0963?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном регулювання тиску в лініях гідроприводу. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 4 та 2. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 ком	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном регулювання тиску в лініях гідроприводу. Від'єднати роз'єм проводу КПП (X-3) та перевірити опір між контактами 11 та 4 роз'єму електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 ком	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або між роз'ємами електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу. Перевірити справність електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити блок клапанів у збиранні. (Окрема заміна електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу не допускається.)	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Напруга в бортовій мережі 10,2 – 15,5 вольт.

• Струм у ланцюгу зворотного зв'язку електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач менше 0,092 А протягом 12,5 секунд.
• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач сигналізує про постійне обрив або замикання на землю протягом 12,5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном регулювання тиску перемикання передач та контролером КПП
• Електромагнітний клапан регулювання тиску перемикання передач
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0970?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном регулювання тиску перемикання передач. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 21 та 19. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 ком	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном регулювання тиску перемикання передач. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактами 9 та 2 роз'єму електромагнітного клапана-регулятора тиску перемикання передач. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 ком	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або між роз'ємами електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач. Перевірити справність електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити блок клапанів у збиранні. (окрема заміна електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач не допускається)	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Напруга в бортовій мережі 10,2 – 15,5 вольт.

• Струм у ланцюгу зворотного зв'язку електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач більше 1,356 А протягом 2 секунд.
• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач сигналізує про постійне замикання на напругу протягом 2 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном регулювання тиску перемикання передач та контролером КПП
• Електромагнітний клапан регулювання тиску перемикання передач
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0971?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном регулювання тиску перемикання передач. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 21 та 19. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 ком	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном регулювання тиску перемикання передач. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактами 9 та 2 роз'єму електромагнітного клапана-регулятора тиску перемикання передач. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 ком	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або між роз'ємами електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач. Перевірити справність електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити блок клапанів у збиранні. (окрема заміна електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач не допускається)	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS1 сигналізує про замикання на землю протягом 0,5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач 1 та контролером КПП
• Клапан перемикання 1
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0973?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач 1. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 16 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач 1. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 14 роз'єму клапана перемикання передач SS1 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності джгута КПП або роз'ємів клапана перемикання передач 1. Перевірка справності клапана перемикання передач 1. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS1.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS1 сигналізує про постійне обрив або замикання на напругу протягом 0,5 секунди.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.
• Контролер КПП надсилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 185 Нм (136 фунт-футів).

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач 1 та контролером КПП
• Клапан перемикання 1
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0974?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач 1. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 16 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач 1. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 14 роз'єму клапана перемикання передач SS1 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності джгута КПП або роз'ємів клапана перемикання передач 1. Перевірка справності клапана перемикання передач 1. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS1.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS2 сигналізує про замикання на землю протягом 0,5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач SS2 та контролером КПП
• Клапан перемикання 2
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0976?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач SS2. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 15 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач 2. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 7 роз'єму клапана перемикання передач SS2 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності джгута КПП або роз'ємів клапана перемикання передач 2. Перевірити справність клапана перемикання передач 2. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS2.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS2 сигналізує про постійне обрив або замикання на напругу протягом 0,5 секунди.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі (замикання на напругу: 5-а передача) при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач SS2 та контролером КПП
• Клапан перемикання 2
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0977?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач SS2. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 15 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач 2. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 7 роз'єму клапана перемикання передач SS2 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності джгута КПП або роз'ємів клапана перемикання передач 2. Перевірити справність клапана перемикання передач 2. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS2.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS3 сигналізує про замикання на землю протягом 0,5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+, M-, 2-ї передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач SS3 та контролером КПП
• Клапан перемикання SS3
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0979?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач SS3. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 14 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач SS3. Від'єднати роз'єм проводу КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 13 роз'єму клапана перемикання передач SS3 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або роз'ємів клапана перемикання передач SS3. Перевірити правильність клапана перемикання передач SS3. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS3.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS3 сигналізує про постійне обрив або замикання на напругу протягом 0,5 секунди.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 3-й передачі (замикання на напругу) або 4-й передачі (обрив) при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі (замикання на напругу) або 4-й передачі (обрив) при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач SS3 та контролером КПП
• Клапан перемикання SS3
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0980?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач SS3. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 14 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач SS3. Від'єднати роз'єм проводу КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 13 роз'єму клапана перемикання передач SS3 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або роз'ємів клапана перемикання передач SS3. Перевірити правильність клапана перемикання передач SS3. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS3.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS4 сигналізує про замикання на землю протягом 0,5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач SS4 та контролером КПП
• Клапан перемикання SS4
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0982?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач SS4. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 13 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач SS4. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 6 роз'єму клапана перемикання передач SS4 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або роз'ємів клапана перемикання передач SS4. Перевірити правильність клапана перемикання передач SS4. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS4.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS4 сигналізує про постійне обрив або замикання на напругу протягом 0,5 секунди.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі (обрив) або 3-й передачі (замикання на напругу) при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач SS4 та контролером КПП
• Клапан перемикання SS4
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить? Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0983?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач SS4. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 13 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач SS4. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 6 роз'єму клапана перемикання передач SS4 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або роз'ємів клапана перемикання передач SS4. Перевірити правильність клапана перемикання передач SS4. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS4.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS5 сигналізує про замикання на землю протягом 0,5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач SS5 та контролером КПП
• Клапан перемикання SS5
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить? Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0985?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач SS5. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 22 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач SS5. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 12 роз'єму клапана перемикання передач SS5 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або роз'ємів клапана перемикання передач SS5. Перевірити правильність клапана перемикання передач SS5. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS5.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Після зміни вихідного сигналу електромагнітного клапана, що минув, становить 0,025 секунди.

• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана перемикання передач SS5 сигналізує про постійне обрив або замикання на напругу протягом 0,5 секунди.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном перемикання передач SS5 та контролером КПП
• Клапан перемикання SS5
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить? Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P0986?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном перемикання передач SS5. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 22 та 23. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та клапаном перемикання передач SS5. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактом 12 роз'єму клапана перемикання передач SS5 та землею. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або роз'ємів клапана перемикання передач SS5. Перевірити правильність клапана перемикання передач SS5. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан перемикання передач SS5.	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити провід КПП на наявність розривів чи замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Виборець режиму в режимі підвищення та зниження.
• Швидкість вторинного валу становить 500-1260 об/хв.
• Час, що минув після переходу до положення перемикання передач (діапазон 2) становить 2 секунди.
• Після керування перемиканням передач пройшло 0,5 секунди.
• Дросельна заслінка відкрита на 0%.
• Температура робочої рідини КПП 20°C (68°Ф) або вище.
• Частота обертів колінчастого валу становить понад 400 об/хв.
• Напруга в бортовій мережі 10,5 вольт або вище.
• Відсутнє перемикання передач
• Відсутнє перемикання ND
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, прослизання блокування, лінійного електромагнітного клапана, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочих

• Поточною передачею є перша передача.
• | 1 - поточне передатне число 1-ї передачі / очікуване передавальне число 1-ї передачі | більше 20% від очікуваного передавального числа 1 передачі протягом 12 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач 1, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS2, блокування у включеному стані
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу, блокування у вимкненому стані
• Внутрішні елементи клапана
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P1715?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P1715 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана перемикання передач SS1, електромагнітного клапана перемикання передач SS2, електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу або внутрішніх елементів блоку клапанів. Перевірити правильність клапанів перемикання передач SS1 або SS2. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Клапани перемикання передач SS1 і SS2 справні?	-	Замінити клапан у збиранні.	Замінити електромагнітний клапан перемикання передач SS1 або електромагнітний клапан перемикання передач SS2.

• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, частоти обертання колінчастого валу, моменту двигуна, що крутить, датчика температури робочої рідини КПП.

• Положення перемикання передач - D, M, 2.
• Температура робочої рідини КПП 60°C (140°Ф) або вище.
• Контролер КПП віддає команду на одне перемикання передач, і 5 разів має місце таке:
Затримка руху
Короткий закид обертів
Тривале перемикання
Швидке перемикання

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП посилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 150 Нм (111 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач SS4, несправність вимкнення
• Електромагнітний клапан перемикання передач SS5, несправність вимкнення
• Електромагнітний клапан регулювання тиску в лініях гідроприводу, несправність увімкнення/вимкнення
• Електромагнітний клапан регулювання тиску перемикання передач, несправність увімкнення/вимкнення
• Електромагнітний клапан-регулятор тиску блокування муфти гідротрансформатора, несправність увімкнення/вимкнення
• Внутрішні елементи клапана
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P1719?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P1719 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана перемикання передач SS4, електромагнітного клапана перемикання передач SS5, електромагнітного клапана регулювання тиску в лініях гідроприводу, електромагнітного клапана регулювання тиску перемикання передач, електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора або внутрішніх елементів блоку клапанів. Перевірити правильність клапанів перемикання передач SS4 або SS5. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Електромагнітні клапани справні?	-	Замінити клапан у збиранні.	Замінити клапан перемикання передач SS4 або SS5.

• Аварійний режим вимкнено.
• Немає несправного стану збою шини CAN
• Не виявлено порушення зв'язку з ECM.
• Не виявлено несправність частоти обертання колінчастого валу.
• Частота обертання колінчастого валу становить понад 400 об/хв.
• Не виявлено низьку напругу бортової мережі.
• Напруга запалювання більше 9 вольт.

• Контролер КПП реєструє вимкнення вхідного сигналу запалювання протягом 20 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D, M+ або 4-ї передачі.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Джгут проводів та електричні роз'єми контролера КПП
• Акумулятор
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Увімкнути запалення при вимкненому двигуні. Довести оберти двигуна до 400 об/хв або вище. Записати, потім стерти коди несправності. У діагностичному приладі вибрати напругу бортової мережі. Проїхати на автомобілі та перевірити діагностичним приладом наступне: Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 2
2	Від'єднати кабель акумулятора. Виміряти напругу акумулятора. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 3
3	Замінити акумулятор. Заміна завершена?	-	Система справна	-
4	Увімкнути фари. Увімкнути кондиціонер. Довести оберти двигуна до 400 об/хв або вище. Перевірити напругу в бортовій мережі за допомогою діагностичного приладу. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 5
5	Повернути ключ запалення у положення "LOCK" (блокування). У разі потреби усунути несправність ланцюга генератора. Чи завершено дію?	-	Система справна	-
6	Перевірити запобіжники EF32, EF30, F29 на розрив. Виявлено несправність?	-	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
7	Перевірити запобіжники EF32, EF30, F29 на замикання. За потреби замінити запобіжники. Заміна завершена?	-	Система справна	-
8	Увімкнути запалювання. Виміряти напругу на EF32, EF30, F29. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 10	Перейти до Кроку 9
9	Усунути розрив у ланцюгу живлення, захищеного запобіжником. Чи завершено дію?	-	Система справна	-
10	Повернути ключ запалення у положення "LOCK" (блокування). Від'єднати електричний роз'єм контролера КПП. Виміряти опір між запобіжником EF30 та контактом 6 роз'єму J1 контролера КПП. Виміряти опір між запобіжником EF20 та контактом 22 роз'єму J2 контролера КПП. Виміряний опір знаходиться у вказаному діапазоні?	0Ом	Перейти до Кроку 12	Перейти до Кроку 11
11	Усунути замикання на землю або розрив ланцюга (між EF32 та контактом 6 роз'єму J1). Усунути замикання на землю або розрив ланцюга (між EF20 і контактом 22 гнізда J2). Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
12	Від'єднати роз'єм X201 та роз'єм контролера КПП. Увімкнути запалювання. Виміряти напругу на контакті 22 гнізда J2. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 13	Перейти до Кроку 14
13	Усунути замикання на напругу бортової мережі в ланцюзі між EF20 і контактом 22 роз'єму J2 контролера КПП. Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
14	Повернути ключ запалення у положення "LOCK" (блокування). Виміряти опір між запобіжником EF29 та контактом 21 роз'єму J2 контролера КПП. Виміряний опір знаходиться у вказаному діапазоні?	0Ом	Перейти до Кроку 17	Перейти до Кроку 15
15	Усунути замикання на землю або розрив ланцюга (між EF29 та контактом 21 роз'єму J2). Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
16	Увімкнути запалювання. Виміряти напругу на контакті 21 гнізда J2. Напруга знаходиться у вказаному діапазоні?	9 - 16 В	Перейти до Кроку 17	Перейти до Кроку 18
17	Усунути замикання на напругу бортової мережі ланцюга (між F29 і контактом 21 гнізда J2). Ремонт закінчено?	-	Система справна	-
18	Перевірити надійність з'єднання джгута КПП з електричним роз'ємом КПП. Переконатися у відсутності деформації чи пошкодження контактів. Переконатись у відсутності слабкого натягу контактів. Виявлено несправність?	-	Перевірити виконання ремонту та перейти до Кроку 20	-
19	Замінити контролер КПП. Заміна завершена?	-	Перейти до Кроку 20	-
20	Після закінчення ремонту вибрати команду "clear info" ("очистити дані") на діагностичному приладі та провести дорожнє випробування автомобіля. Переглянути інформацію про коди ("DTC info"). Останнє випробування пройшло невдало чи відображається поточний код?	-	Розпочати діагностику заново	Перевірити справність після ремонту. Ремонт закінчено

• Дросельна заслінка відкрита на 10% або більше.
• Положення перемикання передач - діапазон D, M, 2.
• Після керування перемиканням передач пройшло 0,5 секунди.
• Частота обертів колінчастого валу становить 4000 об/хв або нижче.
• Відсутнє перемикання передач.
• Напруга бортової мережі більше 10,5 В.
• Опорний струм електромагнітного клапана регулювання тиску муфти гідротрансформатора становить 1 A або вище.
• Увімкнено блокування.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, лінійного електромагнітного клапана, вимкнення шини CAN, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочої
• Не виявлено несправностей ABS та датчиків колісної швидкості.

• (Частота обертання колінчастого валу - швидкість первинного валу) перевищує 100 об/хв протягом 12 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач SS4, блокування у вимкненому стані
• Електромагнітний клапан-регулятор тиску блокування муфти гідротрансформатора, блокування у включеному/вимкненому стані
• Несправність блокувальної муфти
• Внутрішні елементи клапана
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P2757?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P2757 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана перемикання передач SS4, електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора, блокувальної муфти або електромагнітного клапана перемикання передач SS4. Перевірити правильність клапана перемикання передач SS4. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Електромагнітний клапан справний?	-	Перейти до Кроку 5	Замінити клапан перемикання передач SS4.
5	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора або внутрішніх елементів блоку клапанів. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан у збиранні.	Усунути несправність або замінити коробку передач з головною передачею в зборі.

• Крутний момент двигуна 44 -240 Н·м.
• Швидкість первинного валу складає 3000 об/хв або нижче
• Після переходу до перемикання передач (D, M, 2) пройшло 8,0 секунд.
• Пройшло 3 хвилини після включення запалення або скидання контролера КПП.
• Після керування перемиканням передач пройшло 0,5 секунди.
• Температура робочої рідини КПП 20°C (68°Ф).
• Положення перемикання передач - діапазон D, M, 2.
• Частота обертів колінчастого валу становить 400 об/хв або вище.
• Напруга в бортовій мережі 10,5 вольт або вище.
• Відсутнє перемикання передач.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправностей датчика швидкості вторинного валу, датчика швидкості первинного валу, положення виборця, електромагнітного клапана перемикання передач, лінійного електромагнітного клапана, вимкнення шини CAN, частоти обертання колінчастого валу, крутного моменту двигуна, дросельної заслінки, датчика температури робочої
• Не виявлено несправностей ABS та датчиків колісної швидкості.

• (Частота обертання колінчастого валу - швидкість первинного валу) становить від -50 до 50 об/хв протягом 12 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електромагнітний клапан перемикання передач SS4, блокування у включеному стані
• Електромагнітний клапан-регулятор тиску блокування муфти гідротрансформатора, блокування у включеному стані
• Несправність блокувальної муфти
• Внутрішні елементи клапана
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P2758?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Замінити основний контролер КПП та знову провести випробування з відтворенням умов виникнення несправності. Код P2758 знову відображається?	-	Перейти до Кроку 4	Замінити контролер КПП.
4	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана перемикання передач SS4, електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора, блокувальної муфти або електромагнітного клапана перемикання передач SS4. Перевірити правильність клапана перемикання передач SS4. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Електромагнітний клапан справний?	-	Перейти до Кроку 5	Замінити клапан перемикання передач SS4.
5	Перевірити наявність несправності електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора або внутрішніх елементів блоку клапанів. Виявлено несправність?	-	Замінити клапан у збиранні.	Усунути несправність або замінити коробку передач з головною передачею в зборі.

• Аварійний режим вимкнено.
• Напруга в бортовій мережі 10,2 – 15,5 вольт.

• Струм у ланцюгу зворотного зв'язку електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора більше 1,356 А протягом 2 секунд.
• Ланцюг зворотного зв'язку електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора сигналізує про постійне замикання на напругу протягом 2 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном-регулятором тиску блокування муфти гідротрансформатора та контролером КПП
• Електромагнітний клапан-регулятор тиску блокування муфти гідротрансформатора
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P2763?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном-регулятором тиску блокування муфти гідротрансформатора. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 5 та 3. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном-регулятором тиску блокування муфти гідротрансформатора. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактами 10 та 3 роз'єму електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або між роз'ємами електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора. Перевірити справність електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити блок клапанів у збиранні. (Окрема заміна електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора не допускається)	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити електропровідність дроту КПП, а також на наявність у ньому короткого замикання. Перевірити надійність з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Аварійний режим вимкнено.
• Напруга в бортовій мережі 10,2 – 15,5 вольт.

• Струм у ланцюзі зворотного зв'язку електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора менше 0,092 А протягом 12,5 секунд.
• Струм у ланцюгу зворотного зв'язку електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора сигналізує про постійне обрив або замикання на землю протягом 12,5 секунд.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між електромагнітним клапаном-регулятором тиску блокування муфти гідротрансформатора та контролером КПП
• Електромагнітний клапан-регулятор тиску блокування муфти гідротрансформатора
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Сигналізатор несправності горить?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код P2764?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Перевірити опір між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном-регулятором тиску блокування муфти гідротрансформатора. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Від'єднати роз'єм J1 контролера КПП (X-1) та перевірити опір між контактами 5 та 3. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 Ом	Перейти до Кроку 4	Перейти до Кроку 5
4	Перевірити наявність несправності між колодкою джгута автомобіля та контролером КПП. Перевірити колодки гнізда. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Перевірити надійність з'єднання колодок гнізда (C-1). З'єднання справно?	-	Перейти до Кроку 6	Усунути несправність колодок джгута.
5	Перевірити наявність несправності між джгутом автомобіля та електромагнітним клапаном-регулятором тиску блокування муфти гідротрансформатора. Від'єднати роз'єм дроту КПП (X-3) та перевірити опір між контактами 10 та 3 роз'єму електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора. Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	20°С (68°Ф): 5,0-5,6 Ом	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 8
6	Замінити основний контролер КПП. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи відображається код несправності?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити контролер КПП.
7	Перевірити наявність несправності джгута автомобіля або роз'ємів. Перевірити джгути дротів автомобіля на наявність розривів або замикань. Перевірити з'єднання між роз'ємами (C-3). Див «Перевірка джгутів проводів та роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити джгут або налаштувати роз'єми.
8	Перевірити наявність несправності дроту КПП або між роз'ємами електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора. Перевірити справність електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора. Див «Перевірка стану агрегату» у цьому розділі. Виявлено несправність?	-	Замінити блок клапанів у збиранні. (Окрема заміна електромагнітного клапана-регулятора тиску блокування муфти гідротрансформатора не допускається)	Перейти до Кроку 9
9	Перевірити наявність несправності джгута КПП. Перевірити електропровідність дроту КПП, а також на наявність у ньому короткого замикання. Перевірити надійність з'єднання між роз'ємами (C-5). Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Все справно?	-	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі. (Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі.)	Замінити провід КПП або відрегулювати роз'єми.

• Напруга, що подається на контролер, знаходиться в діапазоні номінальної робочої напруги.
• Режим високої швидкості автомобіля потребує зв'язку.

• У ланцюзі послідовних даних CAN зареєстровано стан загальної відсутності зв'язку.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП надсилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 270 Нм (199 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.
• Поточний код несправності видаляється після зникнення несправності.

• Електричний роз'єм або джгут
• Контролери

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Від'єднати всі контролери, пов'язані з контролерною локальною мережею (CAN). Провести випробування всіх CAN ланцюгів між контролерами на наявність наступних умов: Замикання на землю Коротке замикання на напругу Обрив Коротке замикання між ланцюгами високошвидкісного CAN та низькошвидкісного CAN. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 2
2	Повторно приєднати контролер, який заносить код несправності. Якщо код було занесено у кількох контролерах, повторно підключити контролер ЕСУД. Увімкнути запалення при вимкненому двигуні. Витягти коди з контролера. Чи залишається поточним код U0001?	-	Перейти до Кроку 5	Перейти до Кроку 3
3	Повторювати наведені нижче кроки, доки код не буде занесений або всі контролери не будуть підключені. Вимкнути запалення. Повторно приєднати інші від'єднані контролери по одному в наступному порядку: Контролер ЕСУД або контролер КПП Контролер АБС BCM Увімкнути запалення при вимкненому двигуні. Вийняти коди з першого контролера, підключеного в попередньому кроці. Чи відображає діагностичний пристрій поточним код U0001?	-	Перейти до Кроку 4	Усунути непостійний контакт. (Див «Перевірка джгутів та роз'ємів» у цьому розділі.)
4	Вимкнути запалення. Від'єднати останній підключений контролер. Перевірити ланцюги CAN підозрюваного контролера на наявність поганих з'єднань. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 6
5	Вимкнути запалення. Від'єднати контролер, який заносить код несправності як поточний. Перевірити ланцюги CAN підозрюваного контролера на наявність поганих з'єднань. Див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 7	Перейти до Кроку 6
6	Замінити підозрюваний контролер. Чи завершено заміну?	-	Перейти до Кроку 7	-
7	Підключити всі контролери та роз'єми. Підключити скануючий пристрій до колодки діагностики. Увімкнути запалення при вимкненому двигуні. Вийняти коди. Чи залишається поточним код U0001?	-	Перейдіть на Крок 1	Система справна

• Пройшло 3 секунди після ввімкнення запалювання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправність вимкнення шини CAN.
• Напруга, що подається на контролери, знаходиться в нормальному робочому діапазоні напруги.
• Режим електропостачання автомобіля зумовлює необхідність сеансу послідовного зв'язку.

• Контрольоване регулярне повідомлення, яке визначає доступність передавального контролера, не було отримано.

• Контролер КПП віддає команду включення сигналізатора несправностей (MIL).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Контролер КПП надсилає контролеру ЕСУД запит на обмеження крутного моменту двигуна до 270 Нм (199 фунт-футів).
• Контролер КПП включає аварійний режим.

Коли увімкнено аварійний режим, мають місце такі умови:

КПП працюватиме на 4-й передачі при перемиканні КПП в діапазон D або M+.
КПП працюватиме на 2-й передачі при перемиканні КПП в діапазон 2-ї або M-передачі.
Управління навчанням вимкнено.
Керування блокуванням вимкнено.
Адаптивне керування вимкнено.
Перемикання ND вимкнено.
Функцію ABS вимкнено.

• Сигнализатор несправностей (MIL) відключається, якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.
• Поточний код стирається, коли несправності більше немає.

• Цей код несправності може бути виданий через порушення контакту в контролері, що відмовив.
• Цей код несправності може бути виданий через порушення живлення контролера.

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Провести випробування на наявність обриву або замикання на землю таких ланцюгів контролера, який не передає дані: Вхідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вихідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вхідні ланцюги напруги запалювання Вихідні ланцюги напруги запалювання Комутовані ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 2
2	Вимкнути запалення. Провести випробування на наявність обриву ланцюгів заземлення контролера, який не передає дані. Якщо це контролер BCM, також провести випробування на наявність обриву в ланцюзі послідовних даних. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 3
3	Провести випробування на наявність обриву ланцюгів високошвидкісного CAN контролера, який не передає дані. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 4
4	Перевірити роз'єм джгута контролера, який не передає дані, на наявність поганих з'єднань або слабкого натягу контактів у наступних ланцюгах: Вхідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вихідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вхідні ланцюги напруги запалювання Вихідні ланцюги напруги запалювання Комутовані ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Ланцюги заземлення Ланцюги високошвидкісний CAN Ланцюг послідовних даних, якщо це контролер BCM. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 5
5	Замінити контролер, який не передає дані. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	-
6	Використовувати діагностичний пристрій для стирання кодів DTC. Чи відображає діагностичний пристрій поточними інші коди?	-	Перейти до таблиці відповідного коду.	-

• Пройшло 3 секунди після ввімкнення запалювання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправність вимкнення шини CAN.
• Напруга, що подається на контролери, знаходиться в нормальному робочому діапазоні напруги.
• Режим електропостачання автомобіля зумовлює необхідність сеансу послідовного зв'язку.

• Контрольоване регулярне повідомлення, яке визначає доступність передавального контролера, не було отримано.

• Контролер КПП віддає команду включення лампи сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Управління навчанням вимкнено.
• Адаптивне керування вимкнено.
• Функцію ABS вимкнено.

• Контролер КПП вимикає лампу сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS), якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.
• Поточний код стирається, коли несправності більше немає.

• Цей код несправності може бути виданий через порушення контакту в контролері, що відмовив.
• Цей код несправності може бути виданий через порушення живлення контролера.

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Провести випробування на наявність обриву або замикання на землю таких ланцюгів контролера, який не передає дані: Вхідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вихідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вхідні ланцюги напруги запалювання Вихідні ланцюги напруги запалювання Комутовані ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 2
2	Вимкнути запалення. Провести випробування на наявність обриву ланцюгів заземлення контролера, який не передає дані. Якщо це контролер BCM, також провести випробування на наявність обриву в ланцюзі послідовних даних. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 3
3	Провести випробування на наявність обриву ланцюгів високошвидкісного CAN контролера, який не передає дані. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 4
4	Перевірити роз'єм джгута контролера, який не передає дані, на наявність поганих з'єднань або слабкого натягу контактів у наступних ланцюгах: Вхідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вихідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вхідні ланцюги напруги запалювання Вихідні ланцюги напруги запалювання Комутовані ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Ланцюги заземлення Ланцюги високошвидкісний CAN Ланцюг послідовних даних, якщо це контролер BCM. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 5
5	Замінити контролер, який не передає дані. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	-
6	Використовувати діагностичний пристрій для стирання кодів DTC. Чи відображає діагностичний пристрій поточними інші коди?	-	Перейти до таблиці відповідного коду.	-

• Пройшло 3 секунди після ввімкнення запалювання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Не виявлено несправність вимкнення шини CAN.
• Напруга, що подається на контролери, знаходиться в нормальному робочому діапазоні напруги.
• Режим електропостачання автомобіля зумовлює необхідність сеансу послідовного зв'язку.

• Контрольоване регулярне повідомлення, яке визначає доступність передавального контролера, не було отримано.

• Контролер КПП віддає команду включення лампи сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.

• Контролер КПП вимикає лампу сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS), якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.
• Поточний код стирається, коли несправності більше немає.

• Цей код несправності може бути виданий через порушення контакту в контролері, що відмовив.
• Цей код несправності може бути виданий через порушення живлення контролера.

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Провести випробування на наявність обриву або замикання на землю таких ланцюгів контролера, який не передає дані: Вхідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вихідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вхідні ланцюги напруги запалювання Вихідні ланцюги напруги запалювання Комутовані ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 2
2	Вимкнути запалення. Провести випробування на наявність обриву ланцюгів заземлення контролера, який не передає дані. Якщо це контролер BCM, також провести випробування на наявність обриву в ланцюзі послідовних даних. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 3
3	Провести випробування на наявність обриву ланцюгів високошвидкісного CAN контролера, який не передає дані. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 4
4	Перевірити роз'єм джгута контролера, який не передає дані, на наявність поганих з'єднань або слабкого натягу контактів у наступних ланцюгах: Вхідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вихідні ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Вхідні ланцюги напруги запалювання Вихідні ланцюги напруги запалювання Комутовані ланцюги напруги позитивної клеми акумуляторної батареї Ланцюги заземлення Ланцюги високошвидкісний CAN Ланцюг послідовних даних, якщо це контролер BCM. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	Перейти до Кроку 5
5	Замінити контролер, який не передає дані. Чи знайдено і чи усунуто причину?	-	Перейти до Кроку 6	-
6	Використовувати діагностичний пристрій для стирання кодів DTC. Чи відображає діагностичний пристрій поточними інші коди?	-	Перейти до таблиці відповідного коду.	-

• Пройшло 3 секунди після ввімкнення запалювання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Немає кодів U0001, U0100.

• Прийом контролером КПП з контролера ЕСУД протягом 4 секунд недійсного сигналу даних контролера ЕСУД.

• Контролер КПП віддає команду включення лампи сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.

• Контролер КПП вимикає лампу сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS), якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Електричний роз'єм або джгут між контролером КПП та контролером ЕСУД
• Контролер ЕСУД
• контролер КПП

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Чи світиться лампа SVS?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код U0401?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Вимкнути запалення. Від'єднати контролер ЕСУД (ECM) та контролер КПП (TCM). Перевірити наявність обриву або короткого замикання на землю у дроті між контактом 17 роз'єму J1 контролера КПП та контактом 30 (LD9) роз'єму J1 контролера ЕСУД. (контакт 84 роз'єми J1: LLW, контакт 42 роз'єми J2: LU1) Виявлено несправність?	-	Перейти до Кроку 5	Перейти до Кроку 4
4	Перевірити наявність обриву або короткого замикання на землю у дроті між контактом 7 роз'єму J1 контролера КПП та контактом 49 роз'єму J1 контролера ЕСУД. (контакт 83 гнізда J1: LLW, контакт 55 гнізда J2: LU1) Виявлено несправність?	-	Перейти до Кроку 5	Перейти до Кроку 6
5	Замінити неекрановану виту пару між контролером КПП та контролером ЕСУД або при необхідності усунути несправність контакту роз'єму. За допомогою діагностичного пристрою очистити коди несправностей. Запустити двигун і дати попрацювати на холостому ході за нормальної робочої температури. Дайте автомобілю попрацювати. Чи з'являється на дисплеї діагностичного пристрою повідомлення про те, що перевірка була виконана успішно?	-	Перейти до Кроку 8	Перейдіть на Крок 1
6	Замінити контролер КПП. За допомогою діагностичного пристрою очистити коди несправностей. Запустити двигун і дати попрацювати на холостому ході за нормальної робочої температури. Дайте автомобілю попрацювати. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи з'являється на дисплеї діагностичного пристрою повідомлення про те, що перевірка була виконана успішно?	-	Перейти до Кроку 8	Перейти до Кроку 7
7	Замінити контролер ЕСУД. За допомогою діагностичного пристрою очистити коди несправностей. Запустити двигун і дати попрацювати на холостому ході за нормальної робочої температури. Дайте автомобілю попрацювати. Після усунення кодів провести випробування із відтворенням умов виникнення несправності. Чи з'являється на дисплеї діагностичного пристрою повідомлення про те, що перевірка була виконана успішно?	-	Перейти до Кроку 8	-
8	Перевірити додаткові коди несправності. Чи виявлено коди несправностей, які ще не діагностувалися?	-	Перейти до таблиці відповідного коду	Система справна

• Пройшло 3 секунди після ввімкнення запалювання.
• Аварійний режим вимкнено.
• Немає кодів U0001, U0140.

• Прийом контролером КПП протягом 4 секунд недійсного сигналу про запит режиму підвищення та зниження.

• Контролер КПП віддає команду включення лампи сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS).
• Контролер КПП реєструє робочий стан, коли задовольняються "Умови занесення коду несправності". Контролер КПП зберігає цю інформацію як запис про несправність.
• Контролер КПП зберігає діагностичний код несправності у пам'яті контролера КПП.
• Переключення в (механічному) режимі підвищення та зниження заборонено.

• Контролер КПП вимикає лампу сигналізатора наближення терміну технічного обслуговування (SVS), якщо несправність не виявляється протягом трьох послідовних драйв-циклів.
• Очистити код із пам'яті контролера можна за допомогою діагностичного приладу.
• Контролер КПП стирає діагностичний код несправності з пам'яті контролера КПП після сорока наступних нагрівальних циклів без несправностей.

• Джгут проводів між перемикачем режиму підвищення та зниження та контролером BCM.
• Перемикач режиму підвищення та зниження
• BCM

Положення важеля механізму вибору передач	Вихідний висновок (6)
D	-0,3 - 0,3 В
M	0,68...0,78 В
M+	2,18 - 2,55 В
M	1,11 ... 1,30 В

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Вимкнути запалення. Підключити діагностичний пристрій. Двигун зупинено. Перевести замок запалювання у положення ON. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") діагностичного приладу вибрати команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи про несправність"). Зберегти дані стоп-кадра/записи про несправність. У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Clear DTC Information" ("Очистити інформацію про коди"). Очистити інформацію про коди. Виконати один драйв-цикл. Лампа зимового режиму блимає?	-	Перейти до Кроку 2	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
2	У меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Інформація про коди") виберіть "Request DTC by Status" ("Запит кодів за станом"). Виконати запит кодів за станом. Чи відображається код U0422?	-	Перейти до Кроку 3	Усунути непостійний контакт в електричному роз'ємі (див «Перевірка джгутів та електричних роз'ємів» у цьому розділі)
3	Перевірити контрольний ланцюг 12 на наявність короткого замикання на землю або обриву між перемикачем режиму підвищення і зниження і BCM. Виявлено несправність?	-	Усунути замикання на масу або обрив ланцюга.	Перейти до Кроку 4
4	Перевірити ланцюг сигналу на наявність обриву або короткого замикання на напругу або замикання на землю між перемикачем режиму підвищення та зниження та BCM. Виявлено несправність?	-	Усунути обрив, замикання на напругу живлення або на масу сигнального ланцюга.	Перейти до Кроку 5
5	Перевірити ланцюг сигналу на наявність обриву або короткого замикання на напругу або замикання на землю між перемикачем режиму підвищення та зниження масою. Виявлено несправність?	-	Усунути урвище ланцюга, замикання на напругу або замикання на землю.	Перейти до Кроку 6
6	При увімкненому запаленні перевірити напругу на вихідній клемі перемикача режиму підвищення та зниження, змінюючи положення важеля перемикання передач. "Діагностична інформація". Результат виміру знаходиться у вказаному діапазоні?	-	Замінити контролер BCM.	Замінити важіль керування перемиканням у зборі.