Процедура зняття
1.Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2.Зняти декоративну кришку двигуна. Див Частина 1C2, "Механічна частина двигуна - HFV6 3.2L.
Примітка: Якщо верхній впускний колектор був знятий, заткнути отвори в нижньому колекторі, щоб не потрапити в них бруд і сторонні частинки.
3.При необхідності зняти вузол верхнього впускного колектора. Див Частина 1C2, "Механічна частина двигуна - HFV6 3.2L.
4.Викруткою з плоским лезом зрушити фіксатор (1) кріплення роз'єму у напрямку стрілки.
5.Від'єднати роз'єм джгута проводки від котушки запалювання (2).
Увага! Перед зняттям очистити околицю котушки запалювання, щоб бруд не потрапив у двигун.
6.Повністю відвернути гвинт (1), що кріпить котушку запалювання (2) до кришки газорозподільного механізму.
Примітка: Гвинти котушки запалювання – невипадні. Не намагайтеся вийняти гвинти зі котушки запалювання.
7.Щоб зняти котушку запалювання, спочатку поверніть її, щоб вона від'єдналася, а потім підніміть.
Увага! Не намагайтеся відокремити ковпачок (1) котушки запалення від котушки запалення гострим предметом, наприклад ножем. Гострий предмет може зашкодити ізолятору (2) котушки запалювання.
8.Зніміть ковпачок з котушки запалення великим пальцем.
Примітка: Будьте обережні, щоб під час зняття ковпачка не вийняти пружину (3). Щоб ковпачок було легше зняти, можна відокремити край ковпачка від ізолятора тупим інструментом та впорснути між ковпачком та ізолятором котушки розділовий склад.
9.Зняти пружину з ізолятора котушки запалювання.
Процедура встановлення
1.Встановити пружину у виїмці ізолятора.
2.Змастити ізолятор (1) котушки запалення порошкоподібним тальком.
3.Надягти ковпачок котушки запалювання, стежачи за тим, щоб він повністю надівся на верх ізолятора.
4.Змастити гумовий ущільнювач (1) котушки запалення чистим моторним маслом, а внутрішню сторону ковпачка (2) котушки запалення - порошкоподібним тальком.
5.Встановити котушку запалювання, натиснувши на неї так, щоб гумовий ущільнювач увійшов у кришку головки циліндрів.
Увага! Перш ніж затягувати гвинт кріплення до зазначеного моменту, перевірити, що котушка запалення вставлена до кінця.
6.Закрутити кріпильний гвинт котушки запалювання.
Затягнути
Затягнути гвинт кріплення котушки запалення до 9 Н·м (80 lb-in).
