Перевірка систем генератора

При нормальній роботі контрольна лампа генератора включається, коли запалення знаходиться в положенні RUN, і вимикається при запуску двигуна. Якщо лампа працює не нормально або акумуляторна батарея перезаряджена або розряджена, використовуйте таку процедуру для діагностики системи заряджання. Пам'ятайте, що розряджена акумуляторна батарея буває наслідком не вимкнених на ніч приладів, несправних вимикачів ламп, кришки багажника або речового ящика.

Проведіть перевірку генератора так:

1. Огляньте ремінь та проводку.

2. При включеному положенні запалювання та зупинці двигуна лампа індикатора заряджання повинна горіти. В іншому випадку необхідно від'єднати джгут проводів на генераторі і заземлити в цьому джгуті контакт "L" за допомогою 5-амперного проводу.

• Якщо лампа світиться, замініть генератор. Дотримуйтесь пункту «Генератор» Обслуговування автомобіля цього розділу.
• Якщо лампа не горить, знайдіть обрив ланцюга між вимикачем запалювання та роз'ємом джгута проводів. Контрольна лампа може перегоріти.

3. При включеному положенні запалювання та роботі двигуна на помірних обертах лампа індикатора заряджання повинна бути вимкнена. В іншому випадку необхідно від'єднати на генераторі джгут дротів.

• Якщо лампа гасне, замініть генератор. Дотримуйтесь пункту «Генератор» Обслуговування автомобіля цього розділу.
• Якщо лампа продовжує горіти, перевірте замикання між роз'ємом і контрольною лампою.

Важливо: Завжди перевіряйте вихідну потужність генератора перед тим, як припустити поломку генератора від замикання на масу клеми "L". Дотримуйтесь пункту «Генератор» у розділі Ремонт агрегату.