Увага! Не допускається куріння або використання відкритого вогню у місцях виконання робіт на паливній системі. При виконанні робіт на паливній системі слід від'єднати негативний кабель акумуляторної батареї, за винятком перевірок, коли потрібна напруга батареї.
Процедура зняття
1. Зняти вузол загальної паливної рампи. Див "Загальна паливна рампа" в цьому розділі.
2. Очистити ділянку сполучення регулятора рампи з використанням відповідних знежирювальних засобів і просушити стисненим повітрям.
Примітка: Засоби для чищення не повинні потрапити в електричний роз'єм.
3. Ослабити кріплення компонента за допомогою промислового гайкового ключа WAF30, захопити його рукою і витягнути, одночасно повертаючи його проти годинникової стрілки.
Процедура встановлення
Важливо: Цей регулятор загальної паливної рампи та кільце ущільнювача не можна використовувати повторно.
Увага! Не продувати повітрям з пульверизатора всередині муфт форсунок, що зганяють, насоса впорскування і різьбових з'єднань трубок загальної паливної рампи. При забрудненні протерти пилову ділянку промасленим папером.
Увага! Не протирати серветками всередині муфт форсунок, що зганяють, насоса впорскування і різьбових з'єднань трубок загальної паливної рампи. При забрудненні протерти пилову ділянку промасленим папером.
1. Оглянути та очистити різьблення та ущільнювану поверхню рампи.
2. Оглянути та очистити різьблення (a) та врізну кромку (b) регулятора загальної паливної рампи.
Примітка: Оглянути ущільнювані поверхні DRV та рампи або насоса високого тиску. Допустимі лише концентричні канавки. Будь-які порізи у радіальному напрямку неприпустимі. Оглянути гвинти Torx або з буртиком на будь-які пошкодження.
3. Змастити ущільнювальні кільця паливом.
4. Встановити регулятор загальної паливної рампи за допомогою промислового гайкового ключа WAF30, утримуючи від зворотного провертання гайковим ключем WAF35 шестикутну частину корпусу.
Затягнути
Затягнути регулятор загальної паливної рампи до 60 Нм (44,3 фунт-фута), повернути регулятор на 90 градусів у зворотний бік і затягнути до 85 Нм (62,7 фунт-фута).
5. Виконати прокачування палива. Див «Прокачування палива» у цьому розділі.
