Ознаки несправності - система дистанційного керування замками
Важливо: Перед використанням таблиць ознак несправності слід виконати такі дії.
Коди несправності відсутні.
Контролери можуть обмінюватись даними по послідовній лінії зв'язку.
Перегляньте роботу системи, щоб ознайомитися з функціями системи. розділ "Опис та робота системи дистанційного керування замками".
Візуальний огляд / фізичний контроль
- Оглянути післяпродажне обладнання, яке може впливати на функціонування системи дистанційного керування замками.
- Оглянути легкодоступні та видимі частини системи на наявність очевидних ознак пошкодження або умов, які можуть призвести до несправності.
Нестійка несправність
Несправність електричних з'єднань або проводки може спричинити нестабільні несправності. Див. розділ 9А "Перевірка систем електропроводки кузова при нестійких несправностях і порушеннях контакту".
Не працює режим тривоги
| Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
| 1 |
Діагностичну перевірку системи автомобіля виконано?
|
-
|
Перейдіть на Крок 2
|
Перевірити автомобіль за допомогою діагностичного приладу.
|
| 2 |
За допомогою пульта дистанційного керування замками спробувати активізувати функцію тривоги.
Чи видається переривчастий звуковий сигнал і чи фари блимають?
|
-
|
Перейдіть на Крок 3
|
|
| 3 |
Чи працює якась із функцій тривоги?
|
-
|
Перейдіть на Крок 4
|
Перейти до розділу "Не працює система дистанційного керування замками".
|
| 4 |
Чи блимають фари?
|
-
|
Перейти до розділ 9C "Звуковий сигнал, діагностика".
|
Перейти до розділ 9B "Системи освітлення, діагностика".
|
Не працює система дистанційного керування замками
| Крок | Операція | Значення | Так | Ні |
| 1 |
Діагностичну перевірку системи автомобіля виконано?
|
-
|
Перейдіть на Крок 2
|
Перевірити автомобіль за допомогою діагностичного приладу.
|
| 2 |
Почергово натискати кожну кнопку на пульті.
Чи працює система нормально?
|
-
|
Перейдіть на Крок 3
|
|
| 3 |
Зачинити і відімкнути замки дверей за допомогою органів керування всередині автомобіля.
Замки працюють нормально?
|
-
|
Перейдіть на Крок 4
|
Перейти до розділ 9P "Двері, діагностика".
|
| 4 |
Перевірити роботу відмикання дверей заднього відділення за допомогою органів керування всередині автомобіля.
Відмикання дверей заднього відділення працює нормально?
|
-
|
Перейдіть на Крок 5
|
Перейти до розділу 9S, Задня частина кузова, діагностика".
|
| 5 |
Перевірити роботу пульта у зоні дії автомобіля.
Усі функції дистанційного керування замками працюють нормально?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
Перейдіть на Крок 6
|
| 6 |
Важливо: Всі пульти, які повинні розпізнаватись замком дверей з дистанційним керуванням (RCDLR), повинні бути запрограмовані в одній послідовності програмування. Якщо система переключена в режим програмування, вона видалить усі раніше запрограмовані пульти управління після отримання сигналу програмування з першого пульта управління. Виконати процедуру програмування. розділ "Програмування пультів керування".
Чи чути звуковий сигнал контролера кузова (BCM), що підтверджує завершення програмування пультів управління?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
Перейдіть на Крок 7
|
| 7 |
Чи світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейдіть на Крок 8
|
Перейдіть на Крок 15
|
| 8 |
Підключити контрольну лампу між ланцюгом позитивної напруги акумулятора на приймачі RCDLR та ланцюгом маси приймача RCDLR.
Чи світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейдіть на Крок 9
|
Перейдіть на Крок 16
|
| 9 |
Чи показує мультиметр вказане значення?
|
B+
|
Перейдіть на Крок 10
|
Перейдіть на Крок 11
|
| 10 |
Чи світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейдіть на Крок 13
|
Перейдіть на Крок 14
|
| 11 |
Перевірити ланцюг послідовної лінії передачі даних системи дистанційного керування замками на наявність таких дефектів:
Чи знайдено і чи усунуто причину?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
Перейдіть на Крок 12
|
| 12 |
Перевірити на погане з'єднання роз'єм джгута проводів блоку RCDLR.
Чи знайдено і чи усунуто причину?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
Перейдіть на Крок 17
|
| 13 |
Усунути замикання на напругу живлення в ланцюзі послідовної лінії передачі даних системи дистанційного керування замками.
Чи завершено ремонт?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
Перейдіть на Крок 17
|
| 14 |
Перевірити на погане з'єднання роз'єм джгута проводів контролера кузова.
Чи знайдено і чи усунуто причину?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
Перейти на Крок 18
|
| 15 |
Усунути обрив, високий опір або коротке замикання на масу ланцюга позитивної напруги акумулятора блоку RCDLR.
Чи завершено ремонт?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
-
|
| 16 |
Усунути обрив або підвищений опір ланцюга маси приймача RCDLR.
Чи завершено ремонт?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
-
|
| 17 |
Важливо: Виконати процедуру програмування пультів системи дистанційного керування замками під час заміни приймача RCDLR. Замінити приймач RCDLR.
Чи завершено заміну?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
-
|
| 18 |
Важливо: Виконати процедуру програмування контролера BCM під час заміни контролера BCM. Замінити BCM. Див Розділ 9V, "Контролер кузова".
Чи завершено заміну?
|
-
|
Перейти на Крок 19
|
-
|
| 19 |
Експлуатувати систему, щоб перевірити, чи несправність усунена.
Чи усунуто причину?
|
-
|
Система в нормі
|
Перейдіть на Крок 3
|
Всередині контролера виконується виявлення внутрішньої несправності. Зовнішні ланцюги не торкнулися.
Контролер виконує програму виявлення внутрішньої несправності після отримання кома команди на включення живлення. Єдиною необхідною умовою є наявність напруги живлення та маси. Ця програма виконується навіть у випадку, якщо напруга виходить за межі допустимого робочого діапазону.
У контролері виявлено внутрішню несправність.
Контролер вимикає всі додаткові входи.
Поточний код несправності видаляється після зникнення несправності.
Код несправності видаляється з журналу, коли лічильник циклів запалювання в контролері досягає порога для скидання 50 без повторення несправності.
Якщо код несправності отримано як поточний, замініть контролер, який видав цей код несправності.
Виконати діагностичну перевірку після ремонту після ремонту. Див Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова". Див. також розділ "Заміна, налаштування та програмування пов'язаного контролера та контролера з порушенням зв'язку".
Код несправності B3105 видається в тому випадку, якщо приймач дверного замка з дистанційним керуванням (RCDLR) не запам'ятав жоден ключовий брелок.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) повинна бути увімкнена, і при кожній заміні ключа повинна виконуватися перевірка.
Цей код видається в тому випадку, якщо в приймачі RCDLR відсутні запам'ятані ключові брелоки.
Система RFA несправна.
Код несправності видаляється як поточний, коли в приймачі RCDLR запрограмований хоча б один ключовий брелок.
Виконати діагностичну перевірку після ремонту після завершення діагностичної процедури. Див Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова".
Цей код несправності видається, якщо у ключовому брелоку, запрограмованому в комірку 1, розряджена батарея.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) повинна бути увімкнена.
Цей код видається після 3 послідовних сигналів розрядки батареї від одного й того самого запрограмованого пульта.
Система RFA несправна.
Код видаляється як поточний при отриманні сигналу нормальної напруги пульта від будь-якого із запрограмованих пультів дистанційного керування.
Виконати діагностичну перевірку після ремонту після завершення діагностичної процедури. Див Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова".
Цей код несправності видається, якщо в ключовому брелоку, запрограмованому в 2, розряджена батарея.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) повинна бути увімкнена.
Цей код видається після 3 послідовних сигналів розрядки батареї від одного й того самого запрограмованого пульта.
Система RFA несправна.
Код видаляється як поточний при отриманні сигналу нормальної напруги пульта від будь-якого із запрограмованих пультів дистанційного керування.
Виконати діагностичну перевірку після ремонту після завершення діагностичної процедури. Див Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова".
Цей код несправності видається, якщо у ключовому брелоку, запрограмованому в комірку 3, розряджена батарея.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) повинна бути увімкнена.
Цей код видається після 3 послідовних сигналів розрядки батареї від одного й того самого запрограмованого пульта.
Система RFA несправна.
Код видаляється як поточний при отриманні сигналу нормальної напруги пульта від будь-якого із запрограмованих пультів дистанційного керування.
Виконати діагностичну перевірку після ремонту після завершення діагностичної процедури. Див Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова".
Цей код несправності видається, якщо в ключовому брелоку, запрограмованому в комірку 4, батарея розряджена.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) повинна бути увімкнена.
Цей код видається після 3 послідовних сигналів розрядки батареї від одного й того самого запрограмованого пульта.
Система RFA несправна.
Код видаляється як поточний при отриманні сигналу нормальної напруги пульта від будь-якого із запрограмованих пультів дистанційного керування.
Контролери, підключені до послідовних ліній зв'язку GMLAN високої та низької швидкості, під час нормальної роботи автомобільних систем контролюють зв'язок по послідовним лініям зв'язку. Між контролерами відбувається обмін оперативною інформацією та командами. У контролерах є попередньо записана інформація про те, якими повідомленнями повинен здійснюватися обмін послідовними лініями зв'язку в кожній віртуальній мережі. Ці повідомлення контролюються, і на додаток до цього приймаючим контролером використовуються певні регулярні повідомлення визначення доступності передавального контролера. У кожному повідомленні міститься ідентифікаційний номер передавального контролера.
Контролер кузова (BCM) активізує ланцюга включення послідовної лінії зв'язку та допоміжного ланцюга пробудження послідовної лінії зв'язку шляхом подачі напруги, коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні ACC, ON або START.
Напруга у системі становить 9 - 16 У.
Для роботи провідного пристрою режиму живлення автомобіля потрібне здійснення послідовного обміну даними.
Контрольоване регулярне повідомлення, що визначає доступність контролера, що передає, не було отримано.
Контролери жодного разу не видали сигнали, тому певні підсистеми працюватимуть.
Поточний код несправності видаляється після зникнення несправності.
Код несправності видаляється з журналу, коли лічильник циклів запалювання в контролері досягає порога для скидання 50 без повторення несправності.
За допомогою наведеного вище переліку визначень кодів несправності встановити, у якому з контролерів порушено зв'язок.
Якщо є кілька модулів, що не підтримують зв'язок, виберіть найближчий до роз'єму DLC.
Деякі модулі можуть не мати внутрішнього захисту деяких виходів, що може призводити до перегорання запобіжника позитивної напруги акумулятора або запобіжника джерела запалювання. Якщо перегорів запобіжник вхідної напруги, але в цьому ланцюзі не виявлено коротке замикання, перед тим як замінювати контролер, переконатися, що на контролерах немає замкнених на масу вихідних ланцюгів напруги.
Ця діагностика може застосовуватися для будь-якого контролера, який повинен обмінюватися даними по послідовній лінії зв'язку GMLAN високої чи низької швидкості, за умови, що автомобіль обладнаний опцією, яка використовує цей контролер.
Виконати діагностичну перевірку після ремонту після завершення діагностичної процедури Розділ 9A "Система електропроводки кузова". Див. також розділ "Заміна, налаштування та програмування пов'язаного контролера та контролера з порушенням зв'язку".
Контролери, підключені до послідовних ліній зв'язку GMLAN високої та низької швидкості, під час нормальної роботи автомобільних систем контролюють зв'язок по послідовним лініям зв'язку. Між контролерами відбувається обмін оперативною інформацією та командами. У контролерах є попередньо записана інформація про те, якими повідомленнями повинен здійснюватися обмін послідовними лініями зв'язку в кожній віртуальній мережі. Ці повідомлення контролюються, і на додаток до цього приймаючим контролером використовуються певні регулярні повідомлення визначення доступності передавального контролера. У кожному повідомленні міститься ідентифікаційний номер передавального контролера.
Контролер кузова (BCM) активізує ланцюга включення послідовної лінії зв'язку та допоміжного ланцюга пробудження послідовної лінії зв'язку шляхом подачі напруги, коли ключ у замку запалювання знаходиться в положенні ACC, ON або START.
Вимикач запалювання встановлений у положення ON.
Приймач RCDLR не піддавався процедурі налаштування вибору типу шин та тиску в шинах.
Інформаційний центр водія (DIC) відображає попереджувальне повідомлення SERVICE TIRE MONITOR (ОБСЛУГОВУВАННЯ КОНТРОЛЮ ШИН).
Поточний код несправності буде видалено після того, як приймач RCDLR пройде процедуру налаштування.
Щойно замінений приймач RCDLR призведе до видачі коду несправності C0569 першому циклі включення запалювання. Необхідно виконати процедуру налаштування вибору типу шин та тиску в шинах. інструкцію з ремонту.