Порядок зняття шлангів та трубок насоса рульового керування з гідропідсилювачем
1.Відкачайте рідину з бачка рульового керування з гідропідсилювачем.
2.Зняти масляний фільтр двигуна. Див Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Diesel".
3.Зняти декоративний кожух двигуна. Див Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Diesel".
4.Від'єднайте трубку високого тиску та шланг лінії подачі від впускного та випускного штуцерів насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
5.Зняти гвинти бачка для рідини.
6.Від'єднайте зворотну трубку від бачка для рідини.
7.Відкрутіть кріпильний болт скоби трубки високого тиску біля головки циліндрів.
8.Зніміть облицювання переднього бампера. Див розділ 9O, "Бампери та облицювання".
9.Відкрутіть кріпильні болти скоби кронштейна зворотної трубки охолодження перед решіткою радіатора.
10.Відкрутіть болт скоби кронштейна зворотної трубки охолодження під лівою фарою.
11.Від'єднайте зворотні шланги охолодження від трубок біля нижньої лівої сторони переднього бампера.
12.Зніміть переднє ліве колесо. Див розділ 2Е, "Шини та колеса".
13.Зніміть лівий передній щиток двигуна. Див Розділ 9R, "Передня частина кузова".
14.Відкрутіть кріпильні болти скоби кронштейна зворотної трубки охолодження біля рами.
15.Зніміть гайку зі штанги стабілізатора та підніміть штангу стабілізатора назад.
16.Зніміть передню ліву провідну піввісь. Див розділ 3A, "Передній провідний міст".
17.Зняти передню вихлопну трубу. Див Розділ 1G1 "Випускна система двигуна – 2.0 Diesel".
18.Зняти вузол заднього кріплення коробки з головною передачею в зборі. Див Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Diesel".
19.Для приводу на всі колеса зняти роздавальну коробку Див Розділ 5D "Роздавальна коробка"
20.Від'єднайте трубку високого тиску від впускного штуцера кермового механізму з гідропідсилювачем.
21.Від'єднайте трубку зворотної лінії від випускного штуцера кермового механізму з гідропідсилювачем.
22.Зніміть з автомобіля зворотну трубку та трубку високого тиску.
Порядок встановлення
1.Прокладіть трубку високого тиску від рульового насоса до рульового механізму з гідропідсилювачем.
2.Прокладіть зворотну трубку від бачка для рідини до кермового механізму з гідропідсилювачем.
3.Підніміть автомобіль і встановіть його на передбачені для цього опори.
4.Приєднайте зворотну трубку до випускного штуцера кермового механізму з гідропідсилювачем.
Затягнути
Затягніть фітинг зворотної трубки з моментом 28 Нм (21 фунт-фут).
5.Приєднайте трубку високого тиску до впускного штуцера кермового механізму з гідропідсилювачем.
Затягнути
Затягніть фітинг трубки високого тиску з моментом 28 Нм (21 фунт-фут).
6.Для приводу на всі колеса встановити роздавальну коробку. Див Розділ 5D "Роздавальна коробка"
7.Встановити вузол заднього кріплення коробки з головною передачею в зборі. Див Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Diesel".
8.Встановити передню вихлопну трубу. Див Розділ 1G1 "Випускна система двигуна – 2.0 Diesel".
9.Встановіть передню ліву провідну піввісь. Див розділ 3A, "Передній провідний міст".
10.Встановіть штангу стабілізатора за допомогою гайки.
Затягнути
Затягніть гайку кріплення стійки стабілізатора до стійки стабілізатора з моментом 65 Н·м (48 фунт-футів).
11.Встановіть кріпильні болти скоби кронштейна зворотної трубки охолодження біля рами.
Затягнути
Затягніть болти поворотної трубки з моментом 10•м (7фунт-футів).
12.Встановіть лівий передній щиток двигуна. Див Розділ 9R, "Передня частина кузова".
13.Встановіть переднє ліве колесо. Див розділ 2Е, "Шини та колеса".
14.Приєднайте зворотні шланги охолодження до трубок біля лівої нижньої сторони переднього бампера.
15.Встановіть кріпильний болт скоби кронштейна зворотної трубки охолодження під лівою фарою та перед решіткою радіатора.
Затягнути
Затягніть болти поворотної трубки з моментом 10•м (7фунт-футів).
16.Встановіть облицювання переднього бампера. Див розділ 9O, "Бампери та облицювання".
17.Встановіть болт скоби трубки високого тиску біля головки циліндрів.
Затягнути
Затягніть болти кріплення трубки високого тиску з моментом 10м (7фунт-футів).
18.Приєднайте трубку назад до бачка для рідини.
19.Приєднайте трубку високого тиску та шланг лінії подачі до впускного та випускного штуцерів насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
Затягнути
Затягніть фітинг трубки високого тиску з моментом 28 Нм (21 фунт-фут).
Примітка: Для дозаправки або повної заміни рідини завжди використовуйте лише рідину для кермового керування з гідропідсилювачем DEXRON®-IID. Застосування непридатної рідини призводить до пошкоджень шлангів та ущільнень та, в результаті, виникнення витоку.
20.Встановіть бачок для рідини за допомогою болтів.
Затягнути
Затягнути болти бачка для рідини моментом 9 Н·м (80 lb-in).
21.Встановити декоративний кожух двигуна. Див Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Diesel".
22.Встановити масляний фільтр двигуна. Див Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Diesel".
23.Заправте бачок рідиною для кермового керування з гідропідсилювачем.
24.Переконайтеся у відсутності витоку. У разі виявлення витоку усуньте її причину і прокачайте систему. Див «Прокачування системи кермового керування з гідропідсилювачем» у цьому розділі.
Порядок зняття шлангу рульового управління, що подає, з гідропідсилювачем
1.Відкачати рідину з бачка рульового керування з гідропідсилювачем.
2.Зняти гвинти бачка для рідини.
3.Від'єднати шланг, що подає, від нижнього штуцера бачка для рідини.
4.Зняти декоративний кожух двигуна. Див Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Diesel".
5.Від'єднайте шланг, що подає, від впускного штуцера насоса рульового керування. Скористайтеся ганчіркою, щоб не допустити розлиття рідини.
6.Зняти додатковий блок запобіжників двигуна.
7.Відкрутіть кріпильні болти скоби трубки лінії подачі.
8.Зніміть з автомобіля подавальний шланг рідини рульового керування з гідропідсилювачем.
Порядок встановлення
1.Встановіть шланг рульового керування з гідропідсилювачем.
2.Встановіть кріпильні болти скоби трубки лінії подачі.
Затягнути
Затягніть кріпильні болти скоби трубки лінії подачі з моментом 10 Н·м (7 фунт-футів).
3.Встановити додатковий блок запобіжників моторного відсіку.
4.Приєднайте шланг, що подає, до нижнього штуцера бачка для рідини.
5.Встановити декоративний кожух двигуна. Див Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Diesel".
6.Приєднайте шланг, що подає, до нижнього штуцера бачка для рідини.
Примітка: Для дозаправки або повної заміни рідини завжди використовуйте лише рідину для кермового керування з гідропідсилювачем DEXRON®-IID. Застосування непридатної рідини призводить до пошкоджень шлангів та ущільнень та, в результаті, виникнення витоку.
7.Встановити бачок для рідини за допомогою болтів.
Затягнути
Затягнути болти бачка для рідини моментом 9 Н·м (80 lb-in).
8.Заправте бачок рідиною для кермового керування з гідропідсилювачем.
9.Переконайтеся у відсутності витоку. У разі виявлення витоку усуньте її причину і прокачайте систему. Див «Прокачування системи кермового керування з гідропідсилювачем» у цьому розділі.