Діагностичні коди несправностей системи ABS (Шевроле Каптива 1 2006-2018: Шасі: Тормозна система)

DTC C0035 - C0050

Опис схеми

Датчик швидкості колеса здійснює сигнал змінного струму, амплітуда та частота якого змінюються в залежності від швидкості колеса. Контролер гальмівної системи (EBCM) використовує частоту сигналу змінного струму розрахунку швидкості обертання колеса.

Дескриптори DTC

У цій діагностичній процедурі проробляються такі коди несправностей:

DTC С0035 - Несправність ланцюга датчика швидкості переднього лівого колеса
DTC C0040 - Ланцюг датчика швидкості переднього правого колеса
DTC C0045 - Ланцюг датчика швидкості заднього лівого колеса
DTC C0050 - Ланцюг датчика швидкості заднього правого колеса

Умови дії діагностичного коду несправності

C0035, C0040, C0045, C0050

Запалювання в положення ON.

Умови встановлення коду несправності.

C0035, C0040, C0045, C0050

Одна з таких умов існує протягом 0.02 секунди:

DTC буде встановлено, якщо швидкість на одному колесі дорівнюватиме 0, тоді як на іншому колесі швидкість буде вище 40 км/год (25 миль/год).
Є коротке замикання на напругу в датчику швидкості колеса (WSS) в одному з ланцюгів датчика WSS
Є обрив у сигнальному ланцюзі датчика WSS.
Коротке замикання на землю – Сигнальний ланцюг датчика WSS замкнутий на землю.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Якщо встановлено відповідне обладнання, відбуваються такі дії:

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає АБС та TCS протягом циклу запалювання.
Буде встановлено несправність DTC.
Контрольна лампа АБС загориться.
Світлодіод перемикача системи TCS вимкнеться.

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Вказівки з діагностики

C0035, C0040, C0045, C0050

Якщо клієнт повідомляє, що індикатор АБС горить тільки під час вологих погодних умов (дощ, сніг, миття автомобіля тощо) необхідно оглянути проводку датчика WSS з метою виявлення ознак попадання води. Якщо в даний момент DTC не встановлено, необхідно видалити всі DTC і змоделювати ефект потрапляння води, виконаючи такі дії:

Оббризкати ділянку, що перевіряється, 5-відсотковим розчином солі. Для того, щоб отримати 5% розчин солі, необхідно розчинити 2 чайні ложки солі в 354 мл (12 унцій) води.
Провести випробувальний заїзд автомобіля за різними типами дорожніх покриттів (з купиною, поворотами тощо) на швидкості понад 40 км/год (25 миль/год) протягом не менше 30 секунд.
Якщо DTC знову з'являється, замініть підозрюваний датчик WSS або проводку датчика WSS.
Після завершення роботи ретельно сполоснути водою цю область.

Опис перевірки

Номери пунктів нижче є номерами кроків у діагностичній таблиці.

У цьому етапі перевіряється правильна величина опору датчика WSS.
На цьому етапі перевіряється правильна напруга, яку виробляє датчик WSS.

DTC C0035 - C0050

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Перевірка ланцюга діагностики автомобіля вже виконана?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Підключити скануючий пристрій. Встановити запалення у положення ON. Налаштувати функцію вимірювального сеансу скануючого приладу на спрацювання DTC. Проїхати автомобілем зі швидкістю, що перевищує зазначену величину. Чи показує скануючий пристрій, що для цього колеса встановлено DTC?	64 км/год (40 миль/год)	Перейти до операції 3	Перейти до Вказівок з діагностики Крок 3
3	Підняти та зафіксувати автомобіль. Роз'єднати роз'єм датчика WSS. Виміряти опір датчику WSS. Чи виміряний опір у встановленому діапазоні?	? понад 1M Ом	Перейти до операції 4	Перейти до операції 8
4	Підключити роз'єм датчика WSS. Переконайтеся, що запалення встановлено у положення ON. Покрутити колесо рукою зі швидкістю приблизно 1 оберт за секунду. За допомогою осцилографа виміряти напругу на контактах 45, 34, 36 і 43, відповідно, джгута проводів датчика швидкості колеса. Важливо: Для вимірювання напруги не вставляти голку осцилографа в контакти роз'єму датчика швидкості колеса, оскільки можна пошкодити контакти або корпус. Напруга постійно підвищується і знижується відповідно до значень?	0.525 В (вниз) 1.05 В (вгору)	Перейти до операції 5	Перейти до операції 8
5	Перевірити міцність з'єднання на роз'єм джгута проводів датчика WSS. Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 10	Перейти до операції 6
6	Роз'єднати роз'єм джгута проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Встановити цифровий універсальний вимірювальний прилад (DMM) між сигнальним контуром та ланцюгом низької базової напруги роз'єму контролера гальмівної системи (EBCM). Перевірити ланцюги датчика WSS на наявність таких умов: Розімкнений контур Коротке замикання на землю Коротке замикання на напругу Коротке замикання між ними Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 10	Перейти до операції 7
7	Перевірити міцність з'єднання на роз'єм джгута проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 10	Перейти до операції 9
8	Замініть датчик швидкості колеса. Виконання заміни завершено?	-	Перейти до операції 10	-
9	Замінити EBCM. Виконання заміни завершено?	-	Перейти до операції 10	-
10	Для видалення діагностичних кодів несправностей необхідно використовувати прилад для сканування. Режим роботи автомобіля повинен відповідати умовам дії кодів несправностей, як зазначено у супровідному тексті. Чи відбувається скидання DTC?	-	Перейти до операції 2	Система в нормі

DTC C0110

Опис схеми

Двигун насоса є невід'ємною частиною клапана модулятора тиску в гальмівній системі (BPMV), а реле двигуна насоса є невід'ємною частиною контролера гальмівної системи (EBCM). Реле двигуна насоса вимкнено під час нормальної роботи системи. Якщо потрібне спрацювання АБС або протибуксовальної гальмівної системи (TCS), контролер EBCM включає реле двигуна насоса і на двигун насоса подається живлення від акумуляторної батареї.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується наступний діагностичний код несправності:

DTC C0110 Ланцюг двигуна насоса

Умови дії діагностичного коду несправності

Замок запалювання знаходиться у положенні ON.
Ініціалізація завершена.

Умови встановлення коду несправності.

Напруга двигуна насоса відсутня протягом 100 мілісекунд після включення реле двигуна насоса.
Напруга двигуна насоса присутня протягом більш ніж 1 секунди без увімкнення реле двигуна насоса протягом 5 секунд.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Якщо встановлено відповідне обладнання, відбуваються такі дії:

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає АБС, TCS та систему динамічного розподілу гальмівних зусиль на задніх колесах (DRP) на період виконання циклу запалювання.
Буде встановлено несправність DTC.
Контрольна лампа АБС загориться.

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Вказівки з діагностики

Велике значення має проведення ретельної перевірки проводів та роз'ємів. Швидкий та поверхневий огляд проводів та роз'ємів може спричинити помилковий діагноз, що у свою чергу призведе до заміни деталей з подальшим поверненням несправності.
Необхідно ретельно оглянути всі ланцюги, які можуть спричинити несправності через такі умови:

Вибиті контакти

Неправильне з'єднання

Зламані фіксатори

Неправильне з'єднання або пошкоджені контакти

Слабкі з'єднання проводів із контактами

Фізичне пошкодження джгута проводів

Наступні умови можуть стати причиною несправності, що періодично виникає:

Слабке з'єднання

Перетерта ізоляція дроту

Зламаний провід усередині ізоляції

Опис перевірки

Номер пункту нижче є номером кроку в діагностичній таблиці.

Цей крок перевіряє ланцюги двигуна насоса контролера EBCM на коротке замикання корпусу BPMV.

DTC C0110

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Діагностична перевірка системи автомобіля вже виконана?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Роз'єднати роз'єм джгута проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Перевірити обидва ланцюги заземлення контролера гальмівної системи (EBCM), включаючи заземлення контролера гальмівної системи (EBCM) на високий опір або обрив ланцюга. Перевірити плюсові ланцюги акумулятора на обрив ланцюга, високий опір або коротке замикання на землю. Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 8	Перейти до операції 3
3	Демонтувати контролер гальмівної системи (EBCM) з клапана модулятора тиску в гальмівній системі (BPMV), щоб отримати доступ до ланцюгів двигуна насоса. Виміряти опір між ланцюгом керування двигуна насоса та корпусом BPMV. Чи знаходиться напруга в діапазоні?	5 Ом	Перейти до операції 4	Перейти до операції 5
4	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм двигуна насоса клапана модулятора тиску в гальмівній системі (BPMV). Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 8	Перейти до операції 6
5	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм джгута проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 8	Перейти до операції 7
6	Замінити BPMV. Ремонт повністю завершено?	-	Перейти до операції 8	-
7	Замінити EBCM. Ремонт повністю завершено?	-	Перейти до операції 8	-
8	Для видалення діагностичних кодів несправностей необхідно використовувати прилад для сканування. Режим роботи автомобіля повинен відповідати умовам дії DTC, як зазначено у супровідному тексті. Чи відбувається скидання DTC?	-	Перейти до операції 2	Система в нормі

DTC C0131

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) відстежує та оцінює вихідний сигнал від датчика тиску гідравлічного модулятора для визначення тиску гальмівної рідини, що застосовується на кожному колесі. Це дозволяє контролеру гальмівної системи (EBCM) визначати швидкість зусилля, що додається педаль гальма.

Дескриптор DTC – Робочий контур антиблокувальної гальмівної системи АБС / протиобусувальної гальмівної системи (TCS)

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується DTC C0131.

Робочий контур антиблокувальної гальмівної системи (АБС) / протибуксовальної гальмівної системи (TCS)

Умови дії діагностичного коду несправності

Перевіряється під час виконання послідовності ініціалізації із самотестуванням контролера гальмівної системи (EBCM).

Умови встановлення коду несправності.

Якщо контролер гальмівної системи (EBCM) виявляє несправність у напрузі вихідного сигналу датчика тиску гідравлічного модулятора.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає системи АБС-TCS/ESP на період циклу запалювання.
При цьому можуть спалахнути один або кілька попереджувальних індикаторів:

Індикатор попередження ABS-TCS,

Попереджувальний значок ABS-TCS,

Попереджувальний значок ESP,

Індикатор несправності гальм, та/або

Попереджувальний значок Trac-off.

Умови видалення коду несправності

Поточний DTC переміщується до архіву діагностичних кодів несправностей, якщо під час поточного самотестування контролера гальмівної системи (EBCM) не було встановлено жодних кодів несправностей.
Для стирання DTC слід використовувати Tech 2.

Опис перевірки

Наступні номери пунктів є номерами кроків у діагностичній таблиці:

Перевірте наявність несправності, яка запускає поточний DTC в даний момент.
Перевіряє цілісність внутрішніх ланцюгів контролера гальмівної системи (EBCM). Внутрішня несправність контролера гальмівної системи (EBCM) може призвести до появи цього коду несправності.

DTC C0131

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку системи?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Вимкнути запалення на 10 секунд. Здійснити поїздку на автомобілі з умовами для встановлення даного DTC або провести дорожні випробування зі швидкістю понад 15 км/год. Переглянути діагностичні коди несправностей за допомогою скануючого приладу. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0131?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 4
3	Чи встановлені також коди DTC C0550 чи C0551?	-	Перейти до пункту DTC C0550 та C0551 у цьому розділі.	Перейти до операції 4
4	Перевірити всі ланцюги заземлення контролера гальмівної системи (EBCM) на високий опір або обрив ланцюга. Перевірити запобіжники систем АБС-TCS/ESP та за потреби замінити. Перевірити ланцюг акумуляторної напруги контролера гальмівної системи (EBCM) на високий опір, обрив ланцюга або коротке замикання на землю. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 5
5	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм контролера гальмівної системи (EBCM). Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Замінити гідравлічний модулятор. Див Гальмівний модулятор у зборі у цьому розділі. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
7	Для стирання діагностичних кодів несправностей слід використовувати прилад для сканування. Вимкнути запалення на 10 секунд. Здійснити поїздку на автомобілі з умовами для встановлення DTC C0131. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0131?	-	Перейти до операції 2	Перейти до операції 8
8	За допомогою скануючого приладу вибрати функцію відображення DTC. Чи показує скануючий прилад якийсь DTC?	-	Див. вказівки щодо усунення DTC у відповідній таблиці	Система в нормі

DTC C0161

Опис схеми

Через нормально відкритий вимикач лампи стоп-сигналу живлення від акумуляторної батареї надходить на контролер ЕСУД, коли гальма педаль натиснута. Контролер ЕСУД посилає створюване при натисканні на педаль гальма послідовне інформаційне повідомлення на модуль електронного та протибуксувального гальмування (EBTCM) та контролер КПП.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується наступний код несправності

DTC C0161 ABS/TCS Ланцюг перемикача.

Умови дії діагностичного коду несправності

Ключ запалення у положення ON.

Умови встановлення коду несправності.

Контролер гальмівної системи (EBCM) виявляє обрив ланцюга сигналу гальма.
Обидві лампи стоп-сигналу несправні.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Якщо встановлено відповідне обладнання, відбуваються такі дії:

Буде встановлено несправність DTC.
Контролер гальмівної системи (EBCM) зберігає цю інформацію – тільки DTC на час збереження цієї умови.
Антиблокувальна гальмівна система (АБС) залишається працездатною.
Індикатор АБС залишається у вимкненому положенні (OFF).

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Вказівки з діагностики

Велике значення має проведення ретельної перевірки проводів та роз'ємів. Швидкий та поверхневий огляд проводів та роз'ємів може спричинити помилковий діагноз, що у свою чергу призведе до заміни деталей з подальшим поверненням несправності.
Необхідно ретельно оглянути всі ланцюги, які можуть спричинити несправності через такі умови:

Вибиті контакти

Неправильне з'єднання

Зламані фіксатори

Неправильне з'єднання або пошкоджені контакти

Слабкі з'єднання проводів із контактами

Фізичне пошкодження джгута проводів

Можливими причинами встановлення цього DTC є такі умови:

Обрив сигнального кола вимикача лампи стоп-сигналу.

Вимикач стоп-сигналу не налаштовано.

Перевірити роботу вимикача лампи стоп-сигналу за допомогою списку даних скануючого приладу. Коли гальмо буде натиснуто, у списку даних буде відображатися вимикач лампи стоп-сигналу в положенні ON протягом 2.54 см (1 дюйм) шляху.

Обрив ланцюгів всіх ламп стоп-сигналів.

Обрив заземлення всіх ламп стоп-сигналів.

У ланцюзі є проблеми з проводкою, корозія контактів або неміцне приєднання.

Є незакріплене або іржаве з'єднання заземлення контролера гальмівної системи (EBCM).

Опис перевірки

Номери пунктів нижче є номерами кроків у діагностичній таблиці.

Даний DTC виявляє обрив сигнального ланцюга вимикача лампи стоп-сигналу від точки лампи стоп-сигналу у вузлі зрощування на контролер гальмівної системи (EBCM).
Контролер гальмівної системи (EBCM) видає 5 вольт на сигнальний ланцюг лампи стоп-сигналу. Ця невелика напруга має ланцюг заземлення у лампах стоп-сигналу. Цей DTC встановлюється, якщо з'явився обрив заземлення.

DTC C0161

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Діагностична перевірка системи автомобіля вже виконана?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Натиснути гальмо педаль. За допомогою скануючого приладу необхідно переглянути параметр Стан вимикача стоп-сигналу у списку даних АБС. Чи показує параметр стану перемикача гальма, що лампа увімкнена?	-	Перейти до операції 4	Перейти до операції 3
3	Перевірити сигнальний ланцюг вимикача лампи стоп-сигналу на урвище. Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 9	Перейти до операції 7
4	Натиснути гальмо педаль. Чи всі лампи стоп-сигналу не горять?	-	Перейти до операції 5	Див. розділ Вказівки з діагностики
5	Перевірити ланцюг живлення ламп стоп-сигналу на урвище або високий опір. Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 9	Перейти до операції 6
6	Перевірити ланцюг заземлення ламп стоп-сигналу на урвище або високий опір. Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 9	Див. розділ Вказівки з діагностики
7	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм контролера гальмівної системи (EBCM). Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 9	Перейти до операції 8
8	Замінити EBCM. Ремонт повністю завершено?	-	Перейти до операції 9	-
9	Для видалення діагностичних кодів несправностей необхідно використовувати прилад для сканування. Режим роботи автомобіля повинен відповідати умовам дії кодів несправностей, як зазначено у супровідному тексті. Чи відбувається скидання DTC?	-	Перейти до операції 2	Система в нормі

DTC C0186

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) видає 5 В ланцюг базової напруги датчика нишпорення і заземлення через ланцюг низької базової напруги датчика нишпорення, яка використовується також і датчиком кута повороту. Контролер гальмівної системи (ЕBCM), вузол датчика нишпорення і датчик кута повороту розділяють один загальний ланцюг живлення напругою 12 В.

Датчик акселерометра поперечних прискорень видає напругу вихідного сигналу, яка відповідає поперечній складовій прискорення автомобіля.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується DTC C0186 - Ланцюг акселерометра поперечних прискорень.

Умови дії діагностичного коду несправності

Замок запалювання знаходиться у положенні ON.

Умови встановлення коду несправності.

Якщо контролер гальмівної системи (EBCM) виявляє несправність у напрузі вихідного сигналу поперечного прискорення.
Обидві лампи стоп-сигналу несправні.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) вимикає систему ESP на період циклу запалювання.
Світиться попереджувальна лампа АБС, попереджувальний значок АБС та значок Trac-off.

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Опис перевірки

Наступні номери пунктів є номерами кроків у діагностичній таблиці:

Перевірте наявність несправності, яка запускає поточний DTC в даний момент.

DTC C0186

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку системи?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Вимкнути запалення на 10 секунд. Провести дорожні випробування автомобіля зі швидкістю понад 15 км/год. Переглянути діагностичні коди несправностей за допомогою скануючого приладу. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0186?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 4
3	Перевірити загальний ланцюг запалення 12 В датчика швидкості нишпорення на високий опір, обрив у ланцюгу або коротке замикання на землю. Примітка: Вузол датчика нишпорення використовує ланцюг запалення 12 В разом з контролером гальмівної системи (EBCM) та датчиком кута повороту. Несправність ланцюга запалювання 12 В може призвести до спрацьовування діагностичних кодів несправностей по компонентах, які також працюють на цьому ланцюгу. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 4
4	Перевірити загальний ланцюг базового заземлення вузла датчика швидкості нишпорення на високий опір або на обрив ланцюга. Примітка: Вузол датчика нишпорення використовує ланцюг базового заземлення разом із датчиком кута повороту керованих коліс. Несправність ланцюга базового заземлення може призвести до спрацьовування діагностичних кодів несправностей по датчику кута повороту керованих коліс. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 5
5	Від'єднати роз'єм вузла датчика швидкості нишпорення. Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (On), але не заводити двигун. За допомогою цифрового універсального вимірювального приладу виміряти напругу між ланцюгом базової напруги 5 В датчика швидкості нишпорення і надійним заземленням. Чи показує вимірювальний прилад 4.8 – 5.2?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Перевірити ланцюг заземлення ламп стоп-сигналу на урвище або високий опір. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 11
7	Перевірити сигнальний ланцюг датчика поздовжнього прискорення на коротке замикання на землю, коротке замикання на напругу, високий опір або обрив ланцюга. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 8
8	Перевірити ланцюг самотестування вузла датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на землю, замикання на напругу, високий опір або обрив у ланцюзі. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 9
9	Перевірити міцність з'єднання на роз'єм датчика швидкості нишпорення. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 10
10	Замінити датчик швидкості нишпорення. Див Датчик швидкості нишпорення у цьому розділі. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 13	-
11	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм контролера гальмівної системи (EBCM). Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 12
12	Замінити контролер гальмівної системи (EBCM). Див Контролер гальмівної системи у цьому розділі. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 13	-
13	Для стирання діагностичних кодів несправностей слід використовувати прилад для сканування. Вимкнути запалення на 10 секунд. Здійснити поїздку на автомобілі з умовами дії DTC C0186. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0186?	-	Перейти до операції 2	Перейти до операції 14
14	За допомогою скануючого приладу вибрати функцію відображення DTC. Чи показує скануючий прилад якийсь DTC?	-	Див. вказівки щодо усунення DTC у відповідній таблиці	Система в нормі

DTC C0196

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) видає 5 В базовий ланцюг вузла датчика нишпорення і заземлення через ланцюг низької базової напруги датчика нишпорення, яка використовується також і датчиком кута повороту керованих коліс. Контролер гальмівної системи (ЕBCM), вузол датчика нишпорення і датчик кута повороту розділяють один загальний ланцюг живлення напругою 12 В.

Датчик нишпорення видає напругу вихідного сигналу, яка відповідає обертанню автомобіля навколо його вертикальної осі.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується DTC C0196 - Ланцюг датчика нишпорення.

Умови дії діагностичного коду несправності

Замок запалювання знаходиться у положенні ON.

Умови встановлення коду несправності.

Якщо контролер гальмівної системи (EBCM) виявляє несправність у напрузі вихідного сигналу датчика швидкості нишпорення.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) вимикає систему ESP на період циклу запалювання.
Світиться попереджувальна лампа АБС, попереджувальний значок АБС та значок Trac-off.

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Опис перевірки

Наступні номери пунктів є номерами кроків у діагностичній таблиці:

Перевірте наявність несправності, яка запускає поточний DTC в даний момент.

DTC C0196

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку системи?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Вимкнути запалення на 10 секунд. Провести дорожні випробування автомобіля зі швидкістю понад 15 км/год. Переглянути діагностичні коди несправностей за допомогою скануючого приладу. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0196?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 4
3	Перевірити загальний ланцюг запалювання 12 У вузла датчика швидкості нишпорення на високий опір, обрив у ланцюгу або коротке замикання на землю. Примітка: Вузол датчика нишпорення використовує ланцюг запалення 12 В разом з контролером гальмівної системи (EBCM) та датчиком кута повороту. Несправність ланцюга запалювання 12 В може призвести до спрацьовування діагностичних кодів несправностей по компонентах, які також працюють на цьому ланцюгу. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 4
4	Перевірити загальний ланцюг базового заземлення вузла датчика швидкості нишпорення на високий опір або на обрив ланцюга. Примітка: Вузол датчика швидкості нишпорення використовує ланцюг базового заземлення разом з датчиком кута повороту керованих коліс. Несправність ланцюга базового заземлення може призвести до спрацьовування діагностичних кодів несправностей по датчику кута повороту керованих коліс. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 5
5	Від'єднати роз'єм вузла датчика швидкості нишпорення. Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (On), але не заводити двигун. За допомогою цифрового універсального вимірювального приладу виміряти напругу між ланцюгом базової напруги 5 В датчика швидкості нишпорення і надійним заземленням. Чи показує вимірювальний прилад 4.8 – 5.2?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Перевірити ланцюг базової напруги 5 В датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на напругу, високий опір або обрив в ланцюзі. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 11
7	Перевірити сигнальний ланцюг датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на землю, коротке замикання на напругу, високий опір або обрив у ланцюгу. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 8
8	Перевірити ланцюг самотестування вузла датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на землю, замикання на напругу, високий опір або обрив у ланцюзі. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 9
9	Перевірити міцність з'єднання на роз'єм датчика швидкості нишпорення. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 10
10	Замінити вузол датчика швидкості нишпорення. Див Датчик швидкості нишпорення у цьому розділі. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 13	-
11	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм контролера гальмівної системи (EBCM). Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 12
12	Замінити контролер гальмівної системи (EBCM). Див Контролер гальмівної системи у цьому розділі. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 13	-
13	Для стирання діагностичних кодів несправностей слід використовувати прилад для сканування. Вимкнути запалення на 10 секунд. Здійснити поїздку на автомобілі з умовами дії DTC C0196. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0196?	-	Перейти до операції 2	Перейти до операції 14
14	За допомогою скануючого приладу вибрати функцію відображення DTC. Чи показує скануючий прилад якийсь DTC?	-	Див. вказівки щодо усунення DTC у відповідній таблиці	Система в нормі

DTC C0252

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) видає заземлення на ланцюг низької базової напруги датчика швидкості колеса. Датчик швидкості колеса разом з кільцевим лічильником утворюють напругу сигналу змінного струму. Амплітуда і частота сигналу, що генерується, пропорційні швидкості колеса. Контролер гальмівної системи (EBCM) відстежує напругу сигналу датчика швидкості колеса визначення швидкості обертання кожного колеса і розрахунку характеристичної швидкості транспортного засобу.

Контролер гальмівної системи (EBCM) компенсує відхилення при тривалій обертальній швидкості колеса за нормальних умов, якщо відхилення не перевищують заданих параметрів. Ці відхилення можуть бути викликані такими причинами як різний ступінь зношування шин або різниця в тиску шин різних коліс.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується DTC C0252 – Система збільшення стабільності транспортного засобу (VSES). Датчики некорельовані.

Умови дії діагностичного коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) отримує вихідний сигнал із датчика швидкості колеса.

Умови встановлення коду несправності.

Якщо відхилення швидкості колеса між різними колесами виходить за межі заданих параметрів контролера гальмівної системи (EBCM).

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) вимикає систему ESP на період циклу запалювання.
Світиться попереджувальна лампа АБС, попереджувальний значок АБС та значок Trac-off.

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Опис перевірки

Наступні номери пунктів є номерами кроків у діагностичній таблиці:

Перевірте наявність несправності, яка запускає поточний DTC в даний момент.
Перевірити датчик швидкості на несправність.
Перевірити кільцевий лічильник датчика швидкості колеса на несправність.

DTC C0252

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку системи?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Вимкнути запалення на 10 секунд. Провести дорожні випробування автомобіля зі швидкістю понад 40 км/год. Переглянути діагностичні коди несправностей за допомогою скануючого приладу. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0252?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 4
3	До збою цього циклу запалення призводять також і DTC C0035, C0040, C0045 чи C0050?	-	Перейти до пункту DTC C0035, C0040, C0045, C0050.	Перейти до операції 4
4	Провести огляд шин для виявлення неправильного типорозміру шин, неправильного тиску в шинах або іншої несправності, яка може призвести до неправильного зчитування швидкості колеса. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 9	Перейти до операції 5
5	Підняти передню та задню частини автомобіля та зафіксувати на стійках безпеки. Оглянути всі датчики швидкості колеса, їх кільцеві лічильники та джгути проводів з метою виявлення ознак фізичного пошкодження або умов, що можуть призводити до періодичної появи несправності. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 9	Перейти до операції 6
6	Підключити осцилограф до контактів роз'єму датчика швидкості переднього лівого колеса. Перевернути переднє ліве колесо. Спостерігати індикацію вихідного сигналу датчика швидкості колеса. Примітка: Якщо немає осцилографа, виконайте зовнішній огляд у наступному обсязі: Перевірити кільцевий лічильник переднього лівого колеса для виявлення пошкоджених зубців При обертанні переднього лівого колеса перевірте центрування датчика швидкості колеса з кільцевим лічильником. Перевірити биття датчика швидкості переднього лівого колеса. Перевірити переднє ліве колесо на наявність бруду або інших забруднень, які можуть заважати правильній роботі датчика швидкості або кільцевого лічильника переднього лівого колеса. Виконати аналогічно зовнішній огляд всіх інших датчиків швидкості колеса. Аналогічно перевірити всі інші датчики швидкості колеса. Аналогічно перевірити решту датчиків швидкості колеса. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 9	Перейти до операції 7
7	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм контролера гальмівної системи (EBCM). Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 9	Перейти до операції 8
8	Замінити EBCM. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 9	-
9	Для стирання діагностичних кодів несправностей слід використовувати прилад для сканування. Вимкнути запалення на 10 секунд. Здійснити поїздку на автомобілі з умовами дії DTC C0252. Чи призводить до збою цього циклу запалювання діагностичний код несправності вихідного сигналу якогось датчика швидкості?	-	Перейти до операції 2	Перейти до операції 10
10	За допомогою скануючого приладу вибрати функцію відображення DTC. Чи показує скануючий прилад якийсь DTC?	-	Див. вказівки щодо усунення DTC у відповідній таблиці	Система в нормі

DTC C0280

Опис схеми

Виявлення внутрішньої несправності відбувається усередині контролера. У цьому процесі беруть участь ніякі зовнішні ланцюга.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується наступний діагностичний код несправності:

DTC C0280 Система збільшення стабільності працює надто довго

Умови дії діагностичного коду несправності

Мікропроцесор запускає програму виявлення внутрішньої помилки під час вступу команди включення живлення. Все що потрібно, це напруга та заземлення. Ця програма працює навіть тоді, коли напруга виходить за межі дозволеного діапазону роботи.

Умови встановлення коду несправності.

Контролер виявляє внутрішню помилку запису.
Контролер виявляє внутрішню помилку контрольної суми.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Якщо встановлено відповідне обладнання, з контролером можуть статися такі дії:

Загоряється контрольна лампа АБС.
Загоряється контрольна лампа гальмівної системи.
Гасне світлодіод протибуксовальної гальмівної системи (TCS).
Індикаторна лампа роботи ESP блимає протягом 15 секунд або більше.

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Вказівки з діагностики

Цей DTC може бути збережений як архівний код несправності без шкоди для роботи контролера. Якщо код збережено лише як архівний код несправності, і не відновлюється як діючий код несправності, необхідність заміни контролера відсутня.
Якщо цей код несправності відновлюється і як архівний, і як діючий код несправності, потрібно замінити контролер.

DTC C0280

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Діагностична перевірка системи автомобіля вже виконана?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Підключити скануючий пристрій. Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (ON), не запускаючи двигун. Відновити коди діагностики несправностей. DTC відновлено як поточний код несправності?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 4
3	Замінити контролер, встановлюючи код несправності як поточний код. Виконання заміни завершено?	-	Перейти до операції 4	-
4	Для видалення діагностичних кодів несправностей необхідно використовувати прилад для сканування. Режим роботи автомобіля повинен відповідати умовам дії кодів несправностей, як зазначено у супровідному тексті. Чи відбувається скидання DTC?	-	Перейти до операції 2	Система в нормі

DTC C0287

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) видає 5 В базовий ланцюг вузла датчика нишпорення і заземлення через ланцюг низької базової напруги датчика нишпорення, яка використовується також і датчиком кута повороту керованих коліс. Контролер гальмівної системи (EBCM), вузол датчика швидкості нишпорення і датчик кута повороту керованих коліс розділяють один загальний ланцюг живлення напругою 12 В.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується DTC C0287 - Ланцюг акселерометра поздовжніх прискорень.

Умови дії діагностичного коду несправності

Замок запалювання знаходиться у положенні ON.

Умови встановлення коду несправності.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) вимикає систему ESP на період циклу запалювання.
Світиться попереджувальна лампа АБС, попереджувальний значок АБС та значок Trac-off.

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Опис перевірки

Наступні номери пунктів є номерами кроків у діагностичній таблиці:

Перевірте наявність несправності, яка запускає поточний DTC в даний момент.

DTC C0287

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку системи?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Вимкнути запалення на 10 секунд. Провести дорожні випробування автомобіля зі швидкістю понад 15 км/год. Переглянути діагностичні коди несправностей за допомогою скануючого приладу. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0287?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 4
3	Перевірити загальний ланцюг запалювання 12 У вузла датчика швидкості нишпорення на високий опір, обрив у ланцюгу або коротке замикання на землю. Примітка: Вузол датчика нишпорення використовує ланцюг запалення 12 В разом з контролером гальмівної системи (EBCM) та датчиком кута повороту. Несправність ланцюга запалювання 12 В може призвести до спрацьовування діагностичних кодів несправностей по компонентах, які також працюють на цьому ланцюгу. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 4
4	Перевірити загальний ланцюг базового заземлення вузла датчика швидкості нишпорення на високий опір або на обрив ланцюга. Примітка: Вузол датчика швидкості нишпорення використовує ланцюг базового заземлення разом з датчиком кута повороту керованих коліс. Несправність ланцюга базового заземлення може призвести до спрацьовування діагностичних кодів несправностей по датчику кута повороту керованих коліс. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 5
5	Від'єднати роз'єм вузла датчика швидкості нишпорення. Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (On), але не заводити двигун. За допомогою цифрового універсального вимірювального приладу виміряти напругу між ланцюгом базової напруги 5 В датчика швидкості нишпорення і надійним заземленням. Чи показує вимірювальний прилад 4.8 – 5.2?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Перевірити ланцюг базової напруги 5 В датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на напругу, високий опір або обрив в ланцюзі. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 11
7	Перевірити сигнальний ланцюг датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на землю, коротке замикання на напругу, високий опір або обрив у ланцюгу. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 8
8	Перевірити ланцюг самотестування вузла датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на землю, замикання на напругу, високий опір або обрив у ланцюзі. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 9
9	Перевірити міцність з'єднання на роз'єм датчика швидкості нишпорення. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 10
10	Замінити вузол датчика швидкості нишпорення. Див Датчик швидкості нишпорення у цьому розділі. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 13	-
11	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм контролера гальмівної системи (EBCM). Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 12
12	Замінити контролер гальмівної системи (EBCM). Див Контролер гальмівної системи у цьому розділі. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 13	-
13	Для стирання діагностичних кодів несправностей слід використовувати прилад для сканування. Вимкнути запалення на 10 секунд. Здійснити поїздку на автомобілі з умовами дії DTC C0196. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0196?	-	Перейти до операції 2	Перейти до операції 14
14	За допомогою скануючого приладу вибрати функцію відображення DTC. Чи показує скануючий прилад якийсь DTC?	-	Див. вказівки щодо усунення DTC у відповідній таблиці	Система в нормі

DTC C0292

Опис схеми

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується DTC C0292.

VSES (Система збільшення стабільності транспортного засобу) ланцюга датчика комбінації приладів VSES.

Умови дії діагностичного коду несправності

Замок запалювання знаходиться у положенні ON.

Умови встановлення коду несправності.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) вимикає систему ESP на період циклу запалювання.
Світиться попереджувальна лампа АБС, попереджувальний значок АБС та значок Trac-off.

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Опис перевірки

Наступні номери пунктів є номерами кроків у діагностичній таблиці:

Перевірте наявність несправності, яка запускає поточний DTC в даний момент.

DTC C0292

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку системи?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Вимкнути запалення на 10 секунд. Провести дорожні випробування автомобіля зі швидкістю понад 15 км/год. Переглянути діагностичні коди несправностей за допомогою скануючого приладу. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0292?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 4
3	Перевірити загальний ланцюг запалювання 12 У вузла датчика швидкості нишпорення на високий опір, обрив у ланцюгу або коротке замикання на землю. Примітка: Вузол датчика нишпорення використовує ланцюг запалення 12 В разом з контролером гальмівної системи (EBCM) та датчиком кута повороту. Несправність ланцюга запалювання 12 В може призвести до спрацьовування діагностичних кодів несправностей по компонентах, які також працюють на цьому ланцюгу. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 4
4	Перевірити загальний ланцюг базового заземлення вузла датчика швидкості нишпорення на високий опір або на обрив ланцюга. Примітка: Вузол датчика швидкості нишпорення використовує ланцюг базового заземлення разом з датчиком кута повороту керованих коліс. Несправність ланцюга базового заземлення може призвести до спрацьовування діагностичних кодів несправностей по датчику кута повороту керованих коліс. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 5
5	Від'єднати роз'єм вузла датчика швидкості нишпорення. Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (On), але не заводити двигун. За допомогою цифрового універсального вимірювального приладу виміряти напругу між ланцюгом базової напруги 5 В датчика швидкості нишпорення і надійним заземленням. Чи показує вимірювальний прилад 4.8 – 5.2?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Перевірити ланцюг базової напруги 5 В датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на напругу, високий опір або обрив в ланцюзі. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 11
7	Перевірити сигнальний ланцюг датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на землю, коротке замикання на напругу, високий опір або обрив у ланцюгу. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 8
8	Перевірити ланцюг самотестування вузла датчика швидкості нишпорення на коротке замикання на землю, замикання на напругу, високий опір або обрив у ланцюзі. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 9
9	Перевірити міцність з'єднання на роз'єм датчика швидкості нишпорення. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 10
10	Замінити вузол датчика швидкості нишпорення. Див Датчик швидкості нишпорення у цьому розділі. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 13	-
11	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм контролера гальмівної системи (EBCM). Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 13	Перейти до операції 12
12	Замінити контролер гальмівної системи (EBCM). Див Контролер гальмівної системи у цьому розділі. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 13	-
13	Для стирання діагностичних кодів несправностей слід використовувати прилад для сканування. Вимкнути запалення на 10 секунд. Здійснити поїздку на автомобілі з умовами дії DTC C0292. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0292?	-	Перейти до операції 2	Перейти до операції 14
14	За допомогою скануючого приладу вибрати функцію відображення DTC. Чи показує скануючий прилад якийсь DTC?	-	Див. вказівки щодо усунення DTC у відповідній таблиці	Система в нормі
15	Чи були виявлені будь-які відхилення?	-	Перейти до операції 16	Перейти до операції 1
16	Чи відбувається скидання DTC?	-	Перейти до операції 1	Система в нормі

DTC C0460

Опис схеми

Датчик кута повороту керованих коліс використовує напругу живлення запалювання 12 В разом з контролером гальмівної системи (EBCM) та датчиком швидкості нишпорення. Контролер гальмівної системи (EBCM) застосовує заземлення на ланцюгу низької базової напруги датчика кута повороту керованих коліс, використовуване також датчиком швидкості нишпорення.

Датчик кута повороту керованих коліс видає вихідний сигнал послідовних даних на контролер гальмівної системи (EBCM), який є кутом повороту рульового колеса. Контролер гальмівної системи (EBCM) використовує цей сигнал для розрахунку напрямку руху, що планується водієм.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується DTC C0460 – Датчик положення кермового колеса.

Додаткова інформація

Електрична несправність у загальних електричних ланцюгах може провокувати виникнення діагностичних кодів несправностей на компонентах або датчиках, які працюють в одному несправному ланцюзі. Перевірити електричний ланцюг відповідних датчиків чи компонентів для локалізації несправності.

Умови дії діагностичного коду несправності

Замок запалювання знаходиться у положенні ON.

Умови встановлення коду несправності.

Якщо контролер гальмівної системи (EBCM) виявляє такі несправності датчика кута повороту керованих коліс:

внутрішня несправність датчика кута повороту керованих коліс,
вихідний сигнал датчика кута повороту керованих коліс виходить за межі діапазону або
датчик кута повороту керованих коліс не відкалібрований.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає системи АБС-TCS/ESP на період циклу запалювання.
При цьому можуть спалахнути один або кілька попереджувальних індикаторів:

Індикатор попередження ABS-TCS,

Попереджувальний значок ABS-TCS,

Попереджувальний значок ESP,

Індикатор несправності гальм, та/або

Попереджувальний значок Trac-off.

Умови видалення коду несправності

Поточний DTC переміщується до архіву діагностичних кодів несправностей, якщо під час поточного самотестування контролера гальмівної системи (EBCM) не було встановлено жодних кодів несправностей.
Для стирання DTC слід використовувати Tech 2.

Опис перевірки

Наступні номери пунктів є номерами кроків у діагностичній таблиці:

Перевірте наявність несправності, яка запускає поточний DTC в даний момент.
Перевірити загальний ланцюг запалення 12 В.
Перевірити загальний ланцюг базового заземлення.

DTC C0460

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку системи?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Виконати калібрування датчика кута повороту керованих коліс за допомогою скануючого приладу. Вимкнути запалення на 10 секунд. Провести дорожні випробування автомобіля під час руху по прямій протягом 15 хвилин. За допомогою скануючого приладу вибрати функцію відображення DTC. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0460?	-	Перейти до операції 3	Перейти до розділу Додаткова інформація в цьому розділі
3	Перевірити загальний ланцюг запалювання 12 В датчика кута повороту керованих коліс на високий опір, обрив ланцюга або замикання на землю. Примітка: Датчик кута повороту керованих коліс використовує напругу ланцюга 12 разом з контролером гальмівної системи (EBCM) і датчиком швидкості нишпорення. Несправність ланцюга запалювання 12 В може призвести до спрацювання діагностичних кодів несправностей по компонентах, які також працюють на цьому ланцюгу. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 8	Перейти до операції 5
4	Перевірити загальний ланцюг базового заземлення датчика кута повороту керованих коліс на високий опір або обрив ланцюга. Примітка: Датчик кута повороту керованих коліс використовує ланцюг базового заземлення разом із датчиком швидкості нишпорення. Несправність у ланцюзі базового заземлення може спричинити спрацювання діагностичних кодів несправностей датчика швидкості нишпорення. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 8	Перейти до операції 6
5	Перевірити міцність з'єднань на роз'єм датчика кута повороту керованих коліс. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Замінити датчик кута повороту керованих коліс. Див Розділ 6E, Рульове колесо та рульова колонка. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 8	-
7	Для стирання діагностичних кодів несправностей слід використовувати прилад для сканування. Вимкнути запалення на 10 секунд. Здійснити поїздку на автомобілі з умовами дії DTC C0460. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0460?	-	Перейти до операції 2	Перейти до операції 9
8	За допомогою скануючого приладу вибрати функцію відображення DTC. Чи показує скануючий прилад якийсь DTC?	-	Див. вказівки щодо усунення DTC у відповідній таблиці	Система в нормі

DTC C0550

Опис схеми

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується наступний діагностичний код несправності:

DTC C0550 Працездатність електронного керуючого блоку (ECU)

Умови дії діагностичного коду несправності

Умови встановлення коду несправності.

Контролер виявляє внутрішню помилку запису.
Контролер виявляє внутрішню помилку контрольної суми.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Якщо встановлено відповідне обладнання, з контролером можуть статися такі дії:

Загоряється контрольна лампа АБС.
Загоряється контрольна лампа гальмівної системи.
Гасне світлодіод протибуксовальної гальмівної системи (TCS).

Умови видалення коду несправності

Умови, що викликають появу DTC, більше не існує.
Видалити DTC за допомогою скануючого приладу.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Вказівки з діагностики

Цей DTC може бути збережений як архівний код несправності без шкоди для роботи контролера. Якщо код збережено лише як архівний код несправності, і не відновлюється як діючий код несправності, необхідність заміни контролера відсутня.
Якщо цей код несправності відновлюється і як архівний, і як діючий код несправності, потрібно замінити контролер.

DTC C0550

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Діагностична перевірка системи автомобіля вже виконана?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Підключити скануючий пристрій. Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (ON), не запускаючи двигун. Відновити коди діагностики несправностей. DTC відновлено як поточний код несправності?	-	Перейти до операції 4	-
3	Замінити контролер, встановлюючи код несправності як поточний код. Виконання заміни завершено?	-	Перейти до операції 4	-
4	Для видалення діагностичних кодів несправностей необхідно використовувати прилад для сканування. Режим роботи автомобіля повинен відповідати умовам дії кодів несправностей, як зазначено у супровідному тексті. Чи відбувається скидання DTC?	-	Перейти до операції 2	Система в нормі

DTC C0551

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) дізнається варіанти моделі, встановлені всередині, використовуючи ідентифікаційну інформацію автомобіля з блоку управління електронними системами кузова (BCM) через канал послідовної передачі даних класу 2. Щоразу, коли автомобіль знаходиться в стані RUN, блок управління електронними системами кузова передає цю інформацію через канал класу 2. Усередині контролера гальмівної системи (EBCM) відбувається порівняння ідентифікаційного номера автомобіля та інформації про варіант виконання з такою інформацією, що зберігається всередині блоку управління електронними системами кузова.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується наступний код несправності:

DTC C0551 Помилка конфігурації варіанта

Умови дії діагностичного коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) виявляє цифри з 2 по 9 ідентифікаційного номера транспортного засобу, а не нулі.
Цей стан має виникнути при першому увімкненні запалювання.

Умови встановлення коду несправності.

Контролер гальмівної системи (EBCM) виявляє за допомогою блоку керування електронними системами кузова, що варіанти неправильні, привод на передні колеса (FWD) або на всі колеса (AWD).
Цей стан має виникнути при першому увімкненні запалювання.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Якщо встановлено відповідне обладнання, відбуваються такі дії:

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає АБС / протибуксувальну гальмівну систему (TCS) протягом циклу запалювання.
Буде встановлено несправність DTC.
Світиться індикатор АБС
Світиться індикатор системи протибуксування.
Світиться червоний попереджувальний індикатор.

Умови видалення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) розпізнає, що інформація з блоку керування електронними системами кузова є правильною, приводом на передні колеса (FWD) або приводом на всі колеса (AWD).
Архівний DTC буде видалено через 100 послідовних циклів запалювання, якщо зникне умова для несправності.

Вказівки з діагностики

DTC C0551 встановлюється, коли контролер гальмівної системи (EBCM) виявляє невідповідність між своїми даними та даними блоку керування електронними системами кузова шляхом відстеження повідомлення блоку керування електронними системами кузова через канал класу 2.
Якщо цей код несправності відновлюється і як архівний, і як діючий код несправності, потрібно замінити контролер.

DTC C0551

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Діагностична перевірка системи автомобіля вже виконана?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Чи є інші діагностичні коди несправностей, крім DTC C0551?	-	Перейти до пункту Діагностичні коди несправностей та їх опис у цьому розділі.	Перейти до операції 3
3	Замініть контролер гальмівної системи. Ремонт повністю завершено?	-	Перейти до операції 4	-
4	Для видалення діагностичних кодів несправностей необхідно використовувати прилад для сканування. Режим роботи автомобіля повинен відповідати умовам дії кодів несправностей, як зазначено у супровідному тексті. Чи відбувається скидання DTC?	-	Перейти до операції 2	Система в нормі

DTC C0561

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає протибуксовувальну гальмівну систему, коли інші контролери встановлюють діагностичні коди несправностей для компонентів, які заважають роботі протибуксувальної гальмівної системи (TCS).

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується наступний діагностичний код несправності:

DTC C0561 Збереження інформації щодо відключення системи

Цей автомобіль має діагностичні коди несправностей, які включають симптоми DTC. Більш детальна інформація щодо симптомів DTC представлена в Описі симптомів діагностичних кодів несправностей в Інформації з діагностичних кодів несправностей автомобіля.

Умови дії діагностичного коду несправності

Запалювання в положення ON.
Напруга запалення перевищує 8 вольт.

Умови встановлення коду несправності.

Блок управління електронними системами кузова (BCM) проводить діагностику умов, випереджаючи блок управління двигуна протибуксувальної системи, і направляє послідовне інформаційне повідомлення в контролер гальмівної системи (EBCM) із зазначенням на заборону зменшення моменту, що крутить. Блок управління електронними системами кузова задає, зазвичай, певний DTC, а контролер гальмівної системи (EBCM) встановлює цей DTC.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає протибуксувальну гальмівну систему доти, доки DTC не стане архівним.
Світиться індикатор Traction Off.
Антиблокувальна гальмівна система (АБС) залишається працездатною.

Умови видалення коду несправності

Умова для цього DTC вже відсутня, і DTC стирається приладом.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає архівний DTC, коли поточний DTC не виявляється протягом 100 послідовних циклів їзди.

Вказівки з діагностики

Цей DTC представлений лише для інформації. Для допомоги механікам цей DTC вказує на те, що в системі АБС/TCS все гаразд.

DTC C0561

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку системи?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.

DTC C0569

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) є центром управління систем AБС-TCS/ESP. Дані програмування та калібрування, необхідні EBCM для керування роботою систем AБС-TCS/ESP, зберігаються в ПЗУ EBCM. EBCM постійно виконує самотестування та локалізує помилки в системах AБС-TCS/ESP.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується DTC C0569 – Помилка конфігурації системи.

Умови дії діагностичного коду несправності

Замок запалювання знаходиться у положенні ON.

Умови встановлення коду несправності.

Якщо конфігурація контролера гальмівної системи (EBCM) не відповідає конфігурації системи транспортного засобу.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає системи АБС-TCS/ESP на період циклу запалювання.
При цьому можуть спалахнути один або кілька попереджувальних індикаторів:

Індикатор попередження ABS-TCS,

Попереджувальний значок ABS-TCS,

Попереджувальний значок ESP,

Індикатор несправності гальм, та/або

Попереджувальний значок Trac-off.

Умови видалення коду несправності

Поточний DTC переміщується до архіву діагностичних кодів несправностей, якщо під час поточного самотестування контролера гальмівної системи (EBCM) не було встановлено жодних кодів несправностей.
Для стирання DTC слід використовувати Tech 2.

Вказівки з діагностики

Наступні номери пунктів є номерами кроків у діагностичній таблиці:

Неправильна конфігурація системи автомобіля може призвести до появи цього DTC.

DTC C0569

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку системи?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Вимкнути запалення на 10 секунд. Переглянути діагностичні коди несправностей за допомогою скануючого приладу. DTC відновлено як поточний код несправності?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 4
3	Переглянути конфігурацію системи автомобіля за допомогою скануючого приладу. Переконатись, що системи автомобіля мають правильні конфігурації в блоці керування електронними системами кузова. Чи були виявлені та усунені якісь несправності?	-	Перейти до операції 5	Перейти до операції 4
4	Замінити EBCM. Чи закінчено ремонт?	-	Перейти до операції 5	-
5	Для стирання діагностичних кодів несправностей слід використовувати прилад для сканування. Вимкнути запалення на 10 секунд. Здійснити поїздку на автомобілі з умовами дії DTC C0569. До збою цього циклу запалювання приводить DTC C0569?	-	Перейти до операції 2	Перейти до операції 6
6	За допомогою скануючого приладу вибрати функцію відображення DTC. Чи показує скануючий прилад DTC?	-	Див. вказівки щодо усунення DTC у відповідній таблиці.	Система в нормі

DTC C0899

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) відстежує рівень напруги під час роботи системи. Низька напруга заважає правильній роботі системи.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується наступний код несправності:

DTC C0899 Низька напруга пристрою

Умови дії діагностичного коду несправності

Швидкість автомобіля вище 8 км/год (5 миль/год).
На реле системи надійшла команда включення.

Умови встановлення коду несправності.

Під час ініціалізації або бездіяльності системи, напруга системи становить менше 10.8 вольт.
Під час роботи системи напруга системи складає менше 9.0 вольт.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Якщо встановлено відповідне обладнання, відбуваються такі дії:

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає систему АБС на період циклу запалювання.
Світиться індикатор АБС.
Світиться індикатор системи протибуксування.
DTC C0899 зберігається.

Умови видалення коду несправності

Умова для цього DTC вже відсутня, і DTC стирається приладом.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Вказівки з діагностики

Перевірити систему підзаряду.
Можливими причинами встановлення цього DTC є такі умови:

Акумулятор недостатньо заряджений або розряджений.
Поганий контакт із полюсним виведенням акумулятора.
Надмірне споживання струму на заводському або заміненому акумуляторі.
Поганий контакт корпусу або шасі акумулятора з масою.
Поганий контакт із контролером гальмівної системи (EBCM).
Поганий контакт контролера гальмівної системи (EBCM) з масою.
Несправність системи підзаряду (генератор).

Ретельно огляньте проводи та роз'єми. Якщо не виконати уважний та повний огляд проводів та роз'ємів, то це може спричинити заміну деталей, а несправність залишиться не усуненою.

DTC C0899

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Перевірка діагностичного ланцюга виконана?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 2
2	Виконати перевірку ланцюга діагностики. Чи знайдено якусь несправність?	-	Перейти до операції 3	Система в нормі
3	Роз'єднайте роз'єм контролера гальмівної системи. Замок запалювання у положенні "ON". Перевірити напругу живлення від роз'єму джгута проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Чи знаходиться напруга в діапазоні?	9,4...17 В	Перейти до операції 4	Перейти до операції 5
4	Замінити EBCM. Перевірити діагностичний ланцюг знову. Чи знайдено якусь несправність?	-	Перейти до операції 1	Система в нормі
5	Перевірити напругу між позитивним та негативним полюсними висновками акумулятора. Чи знаходиться напруга в діапазоні?	9,4...17 В	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Замінити акумулятор	-	Перейти до операції 1	-
7	Перевірити опір між контактом 22 роз'єму контролера гальмівної системи (EBCM) та позитивним полюсним виведенням акумулятора. Чи знаходиться опір у необхідному діапазоні?	менше 1 Ом	Перейти до операції 9	Перейти до операції 8
8	Перевірити обидва контакти, згадані на кроці 7. Відремонтувати контакти, якщо потрібно. Перевірити роз'єм та джгут проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Відремонтувати або замінити джгут дротів.	-	-	-
9	Перевірити опір між контактами 16 та G104. Чи знаходиться опір у необхідному діапазоні?	менше 1 Ом	Перейти до операції 11	Перейти до операції 10
10	Відремонтувати або замінити роз'єм контролера гальмівної системи (EBCM) або G104.	-	Перейти до операції 1	-
11	Підключити вольтметр до позитивного та негативного полюсних виводів акумулятора. Вимкнути все допоміжне обладнання. Запустіть двигун. Виміряти напругу, підтримуючи протягом кількох секунд оберти двигуна рівними 2000 об/хв. Також необхідно перевірити напругу від роз'єму джгута проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Чи знаходиться у потрібному діапазоні?	менше 17 В	Перейти до операції 1	Перейти до операції 12
12	При необхідності відремонтувати або замінити генератор.	-	Перейти до операції 1	-

DTC C0900

Опис схеми

Контролер гальмівної системи (EBCM) відстежує рівень напруги під час роботи системи. Якщо рівень напруги занадто високий, це може призвести до пошкодження системи. Коли контролер гальмівної системи (EBCM) виявляє умову високої напруги, він відключає системне реле, яке знімає напругу акумулятора з електромагнітних клапанів та двигуна насоса.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується наступний діагностичний код несправності:

DTC C0900 Висока напруга пристрою

Умови дії діагностичного коду несправності

Швидкість автомобіля вище 8 км/год (5 миль/год).

Умови встановлення коду несправності.

Напруга системи перевищує 17 вольт за 0.72 секунди.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Якщо встановлено відповідне обладнання, відбуваються такі дії:

Контролер гальмівної системи (EBCM) відключає систему АБС на період циклу запалювання.
Світиться індикатор АБС.
Загоряються індикатори протибуксувальної гальмівної системи та активного керування.
Реле електромагнітних клапанів розмикається, відключаючи напругу від електромагнітних клапанів та електродвигуна насоса.
У пам'ять записується DTC C0900.

Умови видалення коду несправності

Умова для цього DTC вже відсутня, і DTC стирається приладом.
Контролер гальмівної системи (EBCM) автоматично стирає історію DTC, якщо поточний DTC не був виявлений у 100 наступних циклах роботи.

Вказівки з діагностики

Можливою причиною цього DTC є перезарядка.

DTC C0900

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Перевірка діагностичного ланцюга виконана?	-	Перейти до операції 3	Перейти до операції 2
2	Виконати перевірку ланцюга діагностики. Чи знайдено якусь несправність?	-	Перейти до операції 3	Система в нормі
3	Роз'єднайте роз'єм контролера гальмівної системи. Замок запалювання у положенні "ON". Перевірити напругу живлення від роз'єму джгута проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Чи знаходиться напруга в діапазоні?	9,4...17 В	Перейти до операції 4	Перейти до операції 5
4	Замінити EBCM. Перевірити діагностичний ланцюг знову. Чи знайдено якусь несправність?	-	Перейти до операції 1	Система в нормі
5	Перевірити напругу між позитивним та негативним полюсними висновками акумулятора. Чи знаходиться напруга в діапазоні?	9,4...17 В	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Замінити акумулятор	-	Перейти до операції 1	-
7	Перевірити опір між контактом 22 роз'єму контролера гальмівної системи (EBCM) та позитивним полюсним виведенням акумулятора. Чи знаходиться опір у необхідному діапазоні?	менше 1 Ом	Перейти до операції 9	Перейти до операції 8
8	Перевірити обидва контакти, згадані на кроці 7. Відремонтувати контакти, якщо потрібно. Перевірити роз'єм та джгут проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Відремонтувати або замінити джгут дротів.	-	-	-
9	Перевірити опір між контактами 16 та G104. Чи знаходиться опір у необхідному діапазоні?	менше 1 Ом	Перейти до операції 11	Перейти до операції 10
10	Відремонтувати або замінити роз'єм контролера гальмівної системи (EBCM) або G104.	-	Перейти до операції 1	-
11	Підключити вольтметр до позитивного та негативного полюсних виводів акумулятора. Вимкнути все допоміжне обладнання. Запустіть двигун. Виміряти напругу, підтримуючи протягом кількох секунд оберти двигуна рівними 2000 об/хв. Також необхідно перевірити напругу від роз'єму джгута проводів контролера гальмівної системи (EBCM). Чи знаходиться у потрібному діапазоні?	менше 17 В	Перейти до операції 1	Перейти до операції 12
12	При необхідності відремонтувати або замінити генератор.	-	Перейти до операції 1	-

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Опис схеми

Блоки, підключені до високошвидкісних ланцюгів послідовної передачі GMLAN відстежують сеанси послідовного зв'язку під час нормальної роботи автомобіля. Між блоками відбувається обмін інформацією про роботу та обмін командами. У блоках закладено інформацію про те, якими повідомленнями необхідно обмінюватися ланцюгами послідовної передачі, кожної віртуальної мережі. За повідомленнями ведеться спостереження, і деякі регулярні повідомлення використовуються приймаючим блоком як індикатори готовності передавальних блоків.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі проробляються такі діагностичні коди несправностей:

DTC U0102 Втрачений зв'язок з RDM (Блок заднього приводу)
DTC U2105 Втрачений зв'язок з контролером ЕСУД
DTC U2106 Втрачений зв'язок з контролером КПП
DTC U2107 Втрачений зв'язок із блоком управління електронними системами кузова (BCM)
DTC U2139 Втрачений зв'язок з міжмережевим блоком
DTC U2142 Втрачений зв'язок із групою датчиків
DTC U2143 Втрачений зв'язок з датчиком кута повороту рульового колеса

Умови дії діагностичного коду несправності

Напруга, що подається на блоки, знаходиться в нормальному робочому діапазоні напруги.
Режим електропостачання автомобіля зумовлює необхідність сеансу послідовного зв'язку.

Умови встановлення коду несправності.

Не було отримано регулярне повідомлення, що відстежується, що включає сигнал про готовність передавального блоку.

Дії, які виконуються під час встановлення коду несправності

Блок використовує значення за промовчанням для недостатнього параметра.

Умови видалення коду несправності

Поточний DTC стирається, коли несправність зникає.
Архівний DTC стирається, коли лічильник циклів запалювання блоку досягає порогового значення для скидання за умови відсутності несправності.

Вказівки з діагностики

Встановлення цього коду несправності може бути зумовлене неміцним з'єднанням на блоці, що не діє.
Встановлення цього коду несправності може бути зумовлене неправильним живленням модуля.

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку ланцюга?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Важливо: Для локалізації модуля, що не відповідає, слід використовувати список діагностичних кодів несправностей в дескрипторах діагностичних кодів несправностей. Перевірити наступні ланцюги в модулі, що не відповідає, на обрив у ланцюгу або замикання на землю: Вхідні ланцюги плюсової напруги акумулятора Вихідні ланцюги плюсової напруги акумулятора Вхідні ланцюги напруги запалювання Вихідні ланцюги напруги запалювання Комутовані ланцюги плюсової напруги акумулятора Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 3
3	Встановити запалення у положення OFF. Перевірити ланцюги заземлення блоку, що не відповідає, на обрив. Якщо цей блок є блоком управління електронними системами кузова, перевірити на обрив його ланцюг послідовної передачі даних класу 2. Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 4
4	Перевірити високошвидкісні ланцюги послідовної передачі даних GMLAN блоку, що не відповідає, на обрив. Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 5
5	Перевірити роз'єми джгутів проводів блоку, що не відповідає, на неміцність з'єднань і натягування на контактах у наступних ланцюгах: Вхідні ланцюги плюсової напруги акумулятора Вихідні ланцюги плюсової напруги акумулятора Вхідні ланцюги напруги запалювання Вихідні ланцюги напруги запалювання Комутовані ланцюги живлення плюсової напруги акумулятора Ланцюги заземлення Високошвидкісні ланцюги послідовної передачі даних GMLAN Ланцюг послідовної передачі даних класу 2, якщо це блок керування електронними системами кузова Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Замінити блок, який не відповідає. Виконання заміни завершено?	-	Перейти до операції 7	-
7	Для видалення діагностичних кодів несправностей необхідно використовувати прилад для сканування. На сканувальному приладі все ще відображаються інші поточні діагностичні коди несправностей?	-	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики в цьому розділі.	-

DTC U2100, U1500

Опис схеми

Блоки, підключені до ланцюгів послідовної передачі GMLAN, відстежують сеанси послідовного зв'язку під час нормальної роботи автомобіля. Між блоками відбувається обмін інформацією про роботу та обмін командами. Блок управління електронними системами кузова (BCM) підтримує роботу лічильника помилок передавального блоку (TEC) та лічильника помилок приймаючого блоку (REC). Значення лічильників збільшуються в міру виявлення помилок і зменшуються під час надходження повідомлень без помилок.

Дескриптор DTC

У цій діагностичній процедурі опрацьовується наступний діагностичний код несправності:

DTC U1500 Несправність зв'язку на шині CAN 2 (група датчиків) (Шина вимкнена)
DTC U2100 Несправність зв'язку на шині CAN (Шина відключена)

Умови дії діагностичного коду несправності

Напруга, що подається на блок, знаходиться в нормальному робочому діапазоні напруги.
Режим електропостачання автомобіля зумовлює необхідність сеансу послідовного зв'язку.

Умови встановлення коду несправності.

Блок виявляє кілька недійсних повідомлень, переданих ланцюжком послідовної передачі даних GMLAN. Двигун не запуститься, поки при вимкненому двигуні буде зберігатися умова загальної несправності в ланцюгах послідовної передачі даних GMLAN. Наступні умови можуть призвести до повної втрати всього високошвидкісного зв'язку GMLAN:

Замикання між високошвидкісним ланцюгом GMLAN (+) та високошвидкісним ланцюгом GMLAN (-)
Якийсь високошвидкісний ланцюг послідовної передачі даних GMLAN замкнутий на землю або напругу
Внутрішня несправність блоку, що викликає замикання на напругу або на землю у високошвидкісних ланцюгах GMLAN
Обрив будь-якого ланцюга високошвидкісної послідовної передачі даних GMLAN

Дії, які виконуються під час встановлення діагностичних кодів несправностей

Цей блок припиняє надсилання всіх повідомлень.
Для всіх параметрів, отриманих за високошвидкісними ланцюгами послідовної передачі GMLAN, блок застосовує значення за замовчуванням.
Блок інгібує встановлення всіх інших діагностичних кодів несправностей високошвидкісного зв'язку GMLAN.

Умови видалення коду несправності

Поточний DTC стирається, коли несправність зникає.
Архівний DTC стирається, коли лічильник циклів запалювання блоку досягає порогового значення для скидання за умови відсутності несправності.

Вказівки з діагностики

Блок управління електронними системами кузова може встановити цей DTC як поточний код, тому що він є шлюзом між ланцюгами послідовної передачі даних класу 2 і високошвидкісними ланцюгами GMLAN, а діагностика блоку управління електронними системами кузова виконується в мережі класу 2.

У високошвидкісній шині послідовної передачі GMLAN використовуються два навантажувальних резистора на 120 Ом, паралельні високошвидкісним ланцюгам GMLAN (+) і (-). Один із резисторів під'єднаний на блоці керування електронними системами кузова, а інший на контролері ЕСУД. При тестуванні на коротке замикання між високошвидкісними ланцюгами GMLAN (+) і (-) опір 60 Ом є нормальним. Якщо на високошвидкісній шині послідовної передачі GMLAN є обрив, при перевірці опору між високошвидкісними ланцюгами GMLAN (+) і (-) опір складе близько 120 Ом.

DTC U2100, U1500

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи було проведено діагностичну перевірку ланцюга?	-	Перейти до операції 2	Перейти до пункту Перевірка ланцюга діагностики у цьому розділі.
2	Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (ON), не запускаючи двигун. Відновити діагностичні коди несправностей із блоку керування електронними системами кузова. DTC U2100 чи U1500 записані як поточні коди?	-	Перейти до операції 4	Перейти до операції 3
3	Важливо: При перевірці замикання на напругу, повернути замок запалювання у ввімкнене положення (ON), але не заводити двигун. Для виявлення умов, що періодично виникають, слід використовувати функцію MIN/MAX цифрового універсального вимірювального приладу. Перевірити високошвидкісні ланцюги послідовної передачі даних GMLAN на: періодичне замикання на землю періодичне замикання на напругу періодичне замикання між ними періодичний обрив у будь-якому з ланцюгів Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 15	Перейти до операції 6
4	Встановити запалення у положення OFF. Від'єднати найдальший блок від роз'єму DLC, який підключений до високошвидкісних ланцюгів послідовної передачі даних GMLAN. Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (ON), не запускаючи двигун. Відновити діагностичні коди несправностей із блоку керування електронними системами кузова. DTC U2100 все ще відображається як поточний?	-	Перейти до операції 5	Перейти до операції 9
5	Встановити запалення у положення OFF. Від'єднати найдальший блок від роз'єму DLC, який досі підключений до високошвидкісних ланцюгів послідовної передачі даних GMLAN. Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (ON), не запускаючи двигун. Відновити діагностичні коди несправностей із блоку керування електронними системами кузова. DTC U2100 все ще відображається як поточний?	-	Перейти до операції 7	Перейти до операції 6
6	Перевірити високошвидкісні ланцюги послідовної передачі даних GMLAN між двома останніми відключеними блоками на предмет: Замикання на землю Замикання на акумулятор Замикання між ними Обрив Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 12	Перейти до операції 9
7	Блок управління електронними системами кузова є останнім блоком, підключеним до високошвидкісних ланцюгів GMLAN?	-	Перейти до операції 8	Перейти до операції 5
8	Встановити запалення у положення OFF. Від'єднати блок керування електронними системами кузова. Перевірити високошвидкісні ланцюги послідовної передачі даних GMLAN між блоком керування електронними системами кузова та раніше вимкненим блоком на предмет: Замикання на землю Замикання на акумулятор Замикання між ними Розімкнений контур Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 12	Перейти до операції 10
9	Перевірити кожен високошвидкісний ланцюг послідовної передачі даних GMLAN між останнім відключеним блоком і блоком, найближчим до роз'єму DLC, на предмет обриву ланцюга. Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 12	Перейти до операції 10
10	Перевірити міцність з'єднань високошвидкісних ланцюгів послідовної передачі даних GMLAN підозрюваного блоку. Чи було виявлено та усунено умову несправності?	-	Перейти до операції 12	Перейти до операції 11
11	Замінити підозрюваний блок. Виконання заміни завершено?	-	Перейти до операції 12	-
12	Відновити з'єднання всіх раніше від'єднаних блоків. Підключити скануючий пристрій. Встановити замок запалювання у ввімкнене положення (ON), не запускаючи двигун. Зачекати 10 секунд. Для скануючого приладу може знадобитися скидання вимкненням, щоб встановити зв'язок, відсутній через коротке замикання у високошвидкісних ланцюгах послідовної передачі даних GMLAN. Вимкнути або від'єднати скануючий пристрій перед виконанням цієї перевірки. Виберіть функцію відображення діагностичних кодів несправностей для кожного блоку. Записати всі відображені коди та стани кодів. Чи записані коди несправностей, які починаються на "U" і чи записані вони у поточному стані?	-	Перейти до пункту Діагностичні коди несправностей у цьому розділі.	Перейти до операції 13
13	Чи записані коди несправностей, які не починаються на "U"?	-	Перейти до пункту Діагностичні коди несправностей у цьому розділі. Крок 12	Перейти до операції 14
14	Чи проведено діагностику всіх кодів несправностей?	-	Перейти до операції 15	Перейти до операції 12
15	Для видалення діагностичних кодів несправностей необхідно використовувати прилад для сканування. Чи завершено дію?	-	Система в нормі	-