Усунення протікання води

Матеріали, що рекомендуються для усунення протікання води

Зони протікання	Відновлювальні матеріали
Вітрове скло, заднє скло	Уретановий клей, набір для замазки або аналог
Металеві сполуки	Ущільнювач швів, що наноситься пензлем, який можна фарбувати
Вентиляційні канали	3M™ Автомобільний склад для закладення та скління або аналог
Дрібні тріщини та отвори	3M™ Протиконденсатний герметик або аналог
Великі отвори	3M™ Автомобільний герметик для з'єднань та швів
Ущільнювачі	3M™ 08011 Клей для ущільнювачів або аналог
Болти, шпильки та гвинти	Ущільнювальна замазка

Технічні характеристики водяного випробувального стенду

ПРОГРАМА	Опис
Тип насадки	Повноструминна насадка розпилювання № 1/2 GG-25 або аналогічна з внутрішнім кутом 60°.
Висота насадки	Приблизно 1600 мм (63 дюйми) від підлоги
Витрата	14 л (3,7 галона) за хвилину
Тиск	155 кПа (22,5 фунтів на кв. дюйм) на насадці
Положення стенду для випробування вітрового скла та передньої стійки	Приблизно 30°вниз, 45°тому, спрямований на кут вітрового скла
Положення стенду для випробування середньої стійки	Приблизно 30°вниз, 45°тому, направлений у центр задніх дверей
Положення стенду для випробування заднього скла та задніх торцевих дверей	Приблизно 30°вниз, 30°вперед і спрямований приблизно на 610 мм (24,0 дюйми) від кута заднього скла

Діагностика протікання води

Усунення протікання води в корпус вимагає проведення відповідних випробувань та діагностики. Протікання води слід усувати регулюванням несопряженных деталей та застосуванням належних відновлювальних матеріалів. По-перше, слід виявити умови, що викликають перебіг. Наприклад, протікання може відбуватися тільки тоді, коли автомобіль стоїть на ухилі або вода може з'являтися тільки у відсіку для запасного колеса. По-друге, слід перевірити досліджувану зону наявність джерела протікання із застосуванням наступних методик. Якщо знайдено загальну зону протікання, слід виявити точну точку протікання водяним або повітряним шлангом. Якщо загальна зона протікання є неочевидною, для її виявлення слід використовувати водяні випробувальні стенди.

Важливо: Перед початком будь-яких ремонтних робіт необхідно виявити джерело всіх протікань. Безладні ремонтні роботи можуть зупинити протікання лише тимчасово та ускладнити подальший ремонт. Слід продовжити локалізоване випробування у спільній зоні, щоб виявити всі протечки.

Загальні випробування

1.Зібрати водяні випробувальні стенди.

1. Труба 1/2 дюйма на 36 дюймів
2. Повноструминна насадка для розпилювання № 1/2 GG-25 або аналогічна, на висоті 1600 мм від підлоги
3. 1/2-дюймова муфта
4. Знижувальний трійник 1/2 дюйми на 1/2 дюйми на 1/4 дюйми (тільки праворуч)
5. 1/2-дюймова муфта (тільки зліва)
6. 1/2-дюймова хрестовина (тільки праворуч)
7. 1/2-дюймовий трійник (тільки зліва)
8. 1/2-дюймовий патрубок від труби до шлангу (тільки праворуч)
9. 5/8-дюймова муфта для шлангів з внутрішнім різьбленням
10. 5/8-дюймовий шланг, що підводить (довжина 61 см (2 фути), тільки праворуч)
11. 1/2-дюймовий закритий патрубок
12. 1/2-дюймова хрестовина з наварним 1/2-дюймовим наконечником
13. Патрубок 1/2 дюйми на 12 дюймів
14. Наконечник на 1/2 дюйма
15. 5/8-дюймова муфта для шлангів з внутрішнім різьбленням
16. 5/8-дюймовий перехресний шланг (довжиною 3,66 м (12 футів))
17. 5/8-дюймове швидкороз'ємне з'єднання шланга
18. 1/2-дюймовий патрубок від труби до шлангу
19. Труба 1/2 дюйма на 30 дюймів (пряма)
20. 1/4-дюймовий вказівник тиску води (тільки праворуч)

2.Підготуватися до випробування на водяних стендах.




3.Провести випробування на водяних стендах. Див «Технічні характеристики водяного випробувального стенду» у цьому розділі.

4.Якщо місцевий тиск води не досягає необхідного значення в 155 кПа (22,5 фунта на кв. дюйм), слід перемістити обидва стенди ближче до автомобіля, щоб струмені води перекривали один одного.

Локалізоване випробування (точкова перевірка)

1.Провести локалізоване випробування з водяним або повітряним шлангом.

2.Почати випробування з розпилення повітря або води в основі передбачуваної зони протікання. Продовжувати розпорошувати повітря або воду, переміщаючись вгору, доки протікання не буде знайдено.

Випробування з водяним шлангом

1.Попросити іншу людину сісти в автомобіль для виявлення місця протікання.


2.Скористайтеся водяним шлангом без насадки.



3.Почати розпорошувати воду на підставі передбачуваної зони протікання. Продовжувати розпорошувати воду, переміщаючись вгору, доки протікання не буде знайдено.

Випробування з повітряним шлангом

1.Нанести мильну воду на зовнішню поверхню автомобіля в передбачуваній зоні протікання.

2.Подати повітря зсередини автомобіля. Тиск повітря має перевищувати 205 кПа (29,7 фунтів на кв. дюйм).

3.Визначити місце протікання бульбашками, що утворюються в мильній воді.

Усунення протікання води

Деякі протікання навколо скла можна усунути, не знімаючи скло.

Важливо: Такий ремонт можна здійснювати лише на склі, встановленому на уретані.

1.Зняти захисний молдинг у зоні протікання. Може виникнути необхідність демонтажу декоративного молдингу або деяких панелей внутрішнього оздоблення, щоб виявити протікання.



2.Під час розпилення води на зону протікання слід акуратно натиснути на скло, видавлюючи його назовні, щоб визначити розмір протікання.

3.Позначити місце протікання.

4.Очистити водою бруд у цій зоні. Просушити цю зону за допомогою повітряного шлангу.

5.Гострим ножем обрізати нерівні краї клейкої замазки навколо протікання на відстані від 75 до 100 мм (від 3 до 4 дюймів) по обидва боки протікання.



6.Гострим ножем обрізати нерівні краї матеріалу, що клеїться навколо протікання на відстані від 75 до 100 мм (від 3 до 4 дюймів) по обидва боки протікання.



7.Загрунтувати зону обрізання ґрунтовкою.



8.Дати ґрунтовці просохнути протягом 5 хвилин.

9.Нанести клей на протікання і на відстані від 75 до 100 мм (від 3 до 4 дюймів) по обидва боки протікання.



10.Відразу після нанесення клею, за допомогою плоскої палички або аналогічного інструменту забезпечити проникнення клею в зону протікання та з'єднання між оригінальним матеріалом і корпусом автомобіля для забезпечення герметичності.

11.Розпорошити теплу або гарячу воду на відремонтовану зону, щоб визначити, чи було усунено перебіг. Не спрямовувати струмінь води під сильним тиском на свіжонанесений клей.

12.Встановити оздоблювальні панелі, якщо вони знімалися.

13.Встановити декоративний молдинг, якщо він знімався.

14.Встановити захисний молдинг.

Важливо: Після завершення усунення протікання води провести повторне випробування водяними випробувальними стендами. Не проводити локалізовані випробування свіжовідремонтованих зон, оскільки ремонтний матеріал може зміститися під впливом неприродного тиску.