Система надувних подушок безпеки (SIR)
Система надувних подушок безпеки (SIR) - це засіб безпеки, що використовується у поєднанні з ременями безпеки. Подушка безпеки не замінює ременя безпеки. Водію та пасажирам необхідно завжди пристібатися правильно відрегульованими ременями безпеки.
Система надувних подушок безпеки призначена для захисту водія та пасажира переднього сидіння у разі серйозного лобового зіткнення автомобіля. Подушки безпеки спрацьовують, коли прикладена сила знаходиться в межах 30 градусів від центральної осі автомобіля.
Система надувних подушок безпеки складається з наступних компонентів:
- Модуль подушки безпеки водія
- Модуль бокової подушки безпеки водія
- Модуль шторної подушки безпеки водія
- Модуль подушки безпеки пасажира
- Модуль бокової подушки безпеки пасажира
- Модуль шторної подушки безпеки пасажира.
- Натягувачі ременів безпеки водія та пасажира переднього сидіння (у деяких моделях також обмежувач навантаження).
- Модуль датчиків та діагностики (SDM)
- Годинникова пружина.
- Джгут проводів та роз'єми.
- Індикатор AIRBAG на панелі приладів.
- Датчик бічної подушки безпеки
Модулі подушок безпеки
Модуль подушки безпеки водія
Увага! Розтин модуля подушки безпеки водія загрожує травмою через несподіване спрацювання. У зв'язку із цим розбирати модуль подушки безпеки водія забороняється.
Модуль подушки безпеки водія знаходиться під центральною накладкою кермового колеса. Модуль подушки безпеки водія містить ініціюючий заряд та газогенератор для надування складеної подушки безпеки.
Модуль подушки безпеки пасажира
Увага! Розтин модуля подушки безпеки пасажира загрожує травмою через несподіване спрацювання. У зв'язку із цим розбирати модуль подушки безпеки пасажира забороняється. Модуль подушки безпеки пасажира знаходиться на панелі приладів з боку пасажира. Модуль подушки безпеки пасажира містить ініціюючий заряд та газогенератор для надування складеної подушки безпеки.
Модуль подушки безпеки пасажира знаходиться на панелі приладів з боку пасажира. Модуль подушки безпеки пасажира містить ініціюючий заряд та газогенератор для надування складеної подушки безпеки.
Модуль бічної подушки безпеки
Увага! Розтин модуля бічної подушки безпеки загрожує травмою внаслідок несподіваного спрацювання. У зв'язку із цим розбирати модуль подушки безпеки водія забороняється.
Модулі бічних подушок безпеки знаходяться у сидіннях водія та пасажира. Модуль бічної подушки безпеки містить ініціюючий заряд та газогенератор для надування складеної подушки безпеки.
Модуль шторної подушки безпеки
Увага! Розтин модуля шторної подушки безпеки загрожує травмою внаслідок несподіваного спрацювання. У зв'язку із цим розбирати модуль шторної подушки безпеки забороняється.
Модулі шторних подушок безпеки знаходяться в поздовжньому брусі даху від передньої до задньої стійки. Модулі шторних подушок безпеки містять ініціюючий заряд та газогенератор для надування складеної подушки безпеки.
Натягувачі передніх ременів безпеки
Увага! Розтин натягувача ременя загрожує травмою внаслідок несподіваного спрацьовування. У зв'язку із цим розбирати модуль подушки безпеки водія забороняється.
Натягувачі ременів безпеки (з обмежувачем навантаження в деяких автомобілях) встановлюються на всі замки передніх ременів безпеки, щоб втягувати замок ременя безпеки, якщо зареєстроване лобове зіткнення. Натягувачі ременів безпеки керуються модулем датчиків та діагностики (SDM). Натягувач ременя безпеки містить заряд і газогенератор для втягування замка ременя безпеки. Після аварійної ситуації, що спричинила спрацювання натягувача ременя безпеки, натягувач необхідно замінити.
Модуль датчиків та діагностики (SDM)
Увага! В процесі обслуговування звертайтеся з модулем датчиків та діагностики (SDM) дуже обережно. Не ударяйте та не струшуйте SDM. Ніколи не підключайте живлення до системи надувних подушок безпеки (SIR), якщо SDM не з'єднаний жорстко з автомобілем. Усі болти кріплення модуля SDM та заземлювальні гайки повинні бути повністю затягнуті. Недотримання цих запобіжних заходів може призвести до спрацювання та травмування.
Модуль датчиків та діагностики (SDM) розташований на підлозі під вузлом підлогової консолі. Модуль датчиків та діагностики (SDM) виконує такі функції:
- Контролює стан електричних компонентів системи надувних подушок безпеки (SIR) та видає діагностичний код несправності (DTC) у разі виявлення несправності.
- Записує дані про всі виявлені проблеми.
- При підключенні діагностичного приладу відображає діагностичні коди несправностей системи надувних подушок безпеки (SIR) та інформацію про стан системи.
- Включає контрольну лампу подушок безпеки, попереджаючи водія про неполадки.
- Забезпечує джерело резервного живлення для приведення в дію подушок безпеки та натягувачів ременів безпеки, якщо в результаті нормальне електроживлення було порушено.
- Контролює швидкість автомобіля, реєструючи лобові зіткнення, сила яких вимагає приведення в дію подушок безпеки.
- Пропускає електричний струм через модулі подушок безпеки та натягувачі ременів безпеки, приводячи їх у дію, якщо зареєстроване лобове зіткнення достатньої сили.
Модуль датчиків і діагностики (SDM) не містить частин, що ремонтуються.
Контрольна лампа подушок безпеки
У комбінації приладів є попереджувальний індикатор подушки безпеки, що відноситься до модуля датчиків та діагностики (SDM). Модуль SDM виконує початкову перевірку, коли запалення перетворюється на положення ON.
Модуль SDM сім разів включає і гасить контрольну лампу подушок безпеки, підключаючи та відключаючи масу ланцюга контрольної лампи. Якщо жодних неполадок не виявлено, після семикратного миготіння індикатор подушки безпеки вимикається.
Якщо модуль датчиків та діагностики (SDM) виявляє у внутрішніх або зовнішніх електричних схемах проблеми, які можуть негативно вплинути на роботу системи надувних подушок безпеки (SIR), контрольна лампа подушок безпеки залишається горіти. Деякі проблеми можуть спричинити відсутність спрацьовування у разі потреби або спрацювання в умовах, коли це не потрібно.
Якщо модуль датчиків і діагностики (SDM) погано підключений до свого роз'єму, ланцюг подушок безпеки закорочується на землю, оскільки в електричному роз'ємі SDM є перемичка, що закорочує. Ця перемичка розмикається, коли роз'єм нормально підключений, проте при поганому приєднанні роз'єм SDM підключає масу до індикатора подушки безпеки в обхід модуля SDM, внаслідок чого контрольна лампа подушок безпеки залишається горіти.
Годинна пружина
Увага! Розбирання годинникової пружини може призвести до травмування або псування годинникової пружини.
Увага! Надмірне закручування годинникової пружини (більше 3 з чвертю обертів в одному напрямку) без встановленого кермового колеса може призвести до пошкодження годинникової пружини та непрацездатності подушки безпеки водія.
У рульовій колонці є спіральний елемент, який називають годинниковою пружиною за зовнішню схожість із пружиною механічного годинника. Розбирати годинну пружину забороняється; ніякого відношення до виміру часу вона не має. У годинниковій пружині знаходяться два або три струмопровідні спіральні елементи. Один із спіральних елементів забезпечує постійне з'єднання з ланцюгом спрацьовування подушки безпеки водія незалежно від обертання кермового колеса. У годинниковій пружині є спіральні елементи, що підтримують постійний контакт з клаксоном і схемою дистанційного управління.
При повороті кермового колеса в один бік спіраль закручується, в інший – послаблюється. Не повертайте годинникову пружину, коли кермо не встановлено. Інформацію про правильне встановлення годинникової пружини див. у розділі «Вартова пружина» в цьому розділі.
До складу годинникової пружини також входять проводка та роз'єми ланцюга клаксону та ланцюги подушки безпеки водія. Проведення годинникової пружини підключається до жовтого двостороннього роз'єму на нижній частині кермової колонки.
Рознімання джгутів проводів
Якщо електричний роз'єм модуля датчиків і діагностики (SDM) погано підключений, вбудована перемичка, що закорочує, з'єднує провід від контрольної лампи подушок безпеки з проводом маси модуля SDM. При цьому контрольна лампа подушок безпеки вмикається.
Коротка перемичка - це тільки додатковий запобіжний пристрій. Перш ніж розпочинати будь-які процедури обслуговування, завжди відключайте систему надувних подушок безпеки (SIR).
Датчик пристрою сигналізації непристебнутого ременя безпеки пасажира (SBR)
Датчик пристрою сигналізації непристебнутого ременя безпеки визначає присутність пасажира, що сидить, і дозволяє модулю датчиків і діагностики (SDM) керувати попереджувальним індикатором або звуковою сигналізацією непристебнутого ременя безпеки пасажира.
Датчик SBR контролює профіль тиску сидіння пасажира та посилає його на модуль SDM. Якщо вага сидить вище вказаного значення, датчик SBR розпізнає присутність пасажира.
Якщо розпізнається присутність сидячого, але ремінь безпеки пасажира не пристебнутий, модуль SDM включає попереджувальний індикатор пасажира.
Якщо присутність сидячого не розпізнається, то попереджувальний індикатор пасажира вимикається незалежно від того, пристебнути ремінь безпеки чи ні.
Щоб отримати інформацію про стан сигналізації пристрою сигналізації непристебнутого ременя безпеки, див. "Загальний опис" у Розділ 8A, Ремені безпеки.
Датчик SBR не є ремонтопридатним блоком, тому його слід заміняти разом з подушкою сидіння пасажира в зборі.