Найголовніше - не нервуйте! Увімкніть аварійну сигналізацію, вичавте педаль зчеплення і, використовуючи інерцію автомобіля, постарайтеся обережно переміститися до краю проїжджої частини і зупинитися якомога правіше на узбіччі, а якщо можливо, то за межами проїзної частини.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зверніть увагу, що при непрацюючому двигуні ефективність гальмівної системи автомобіля знижується і для гальмування може знадобитися більше зусилля на гальмівній педалі. Те саме відбувається з кермовим управлінням, обладнаним гідропідсилювачем.
Увімкніть гальмо стоянки; Якщо автомобіль зупинився на ухилі, використовуйте противідкатні упори. За складних умов руху та на заміських дорогах виставте знак аварійної зупинки, як це передбачено Правилами дорожнього руху. Тепер необхідно виявити і усунути несправність, що виникла.
Існують дві основні причини:
- не працює система керування двигуном (включаючи систему запалювання);
- не працює система живлення.
Спочатку з'ясуйте, чи є в баку бензин. Увімкніть запалювання та подивіться на покажчик рівня палива. Якщо шкала вказівника показує наявність палива, а сигнальна лампа резервного залишку палива в комбінації приладів не горить, можна припустити, що бензин у баку є.
Відкрийте капот та уважно огляньте підкапотний простір. Зверніть увагу на цілість всіх агрегатів. Перевірте, чи на місці всі дроти, чи немає обірваних, згорілих, з пошкодженою ізоляцією. Огляньте бензинові шланги, паливну рампу - чи немає паток бензину.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо підтікає бензин, у жодному разі не пускайте двигун до повного усунення несправності!
Огляньте розширювальний бачок системи охолодження - чи не витекла рідина, що охолоджує. Перевірте також рівень масла у картері двигуна. Якщо все гаразд, приступайте до перевірки систем керування двигуном та живлення, яка описана раніше (див «Колінчастий вал обертається, але двигун не пускається», с. 41), але перед цим перевірте стан ременя приводу газорозподільного механізму. При обірваному ремені двигун не пускатиметься без видимих причин.