З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачеплення про дорожні перешкоди чи кузов, деформації важелів, штанги стабілізатора та її стійок, деталей передка кузова у місцях кріплення вузлів та деталей підвіски.
Перевірте стан гумометалевих шарнірів, гумових подушок, шарнірів підвіски та стан верхніх опор амортизаторних стійок підвіски.
Резинометалеві шарніри та гумові подушки підлягають заміні при розривах та односторонньому витріщенні гуми, а також при підрізанні їх торцевих поверхонь.
На гумових деталях підвіски не допускаються:
- ознаки старіння гуми;
- механічні ушкодження.
На гумометалевих шарнірах не допускаються:
- ознаки старіння, тріщини, одностороннє витріщення гумового масиву;
- відрив гумового масиву від арматури. Несправні деталі замініть.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Особливу увагу зверніть на механічні пошкодження (деформації, тріщини та ін.) елементів підвіски, особливо важелів.
1. Перевірте стан захисних чохлів кульових опор. Якщо чохол пошкоджено, замініть кульову опору.
2. Перевірте кульові опори на наявність люфтів. Для цього вставте монтажну лопатку між поворотним кулаком та важелем підвіски та, спираючись на важіль, спробуйте похитати поворотний кулак. Якщо є люфт кульового пальця, замініть кульову опору.
3. Перевірте стан передніх за допомогою монтажної лопатки.
4. ...і задніх шарнірів важелів передньої підвіски. Упираючись монтажною лопаткою в поперечку передньої підвіски, спробуйте похитати важіль підвіски. Якщо є люфт, замініть важіль.
5. Перевірте стан верхніх та нижніх шарнірів стійок стабілізатора поперечної стійкості.
6. Перевірте затягування гайок штоків амортизаторів.
7. Похитуючи передні колеса у вертикальній площині, перевірте підшипники ступиць коліс на наявність люфтів. Несправні підшипники замініть.
КОРИСНА ПОРАДА: При похитуванні переднього колеса вивішеного важко розрізнити люфти в підшипнику маточини і в кульовій опорі. Попросіть помічника натиснути на педаль гальма: якщо і в цьому випадку відчуєте люфт, то кульова опора несправна.