1. Витягніть запобіжник живлення паливного насоса.
2. Запустіть двигун.
3. Після того, як двигун зупиниться, запустіть його знову і дайте йому попрацювати протягом приблизно 10 секунд для того, щоб було витрачено паливо, що міститься в колекторі палива, з метою зниження залишкового тиску палива в системі.
4 Вимкніть клему заземлення електронного блоку керування двигуном (ЕСМ) від впускного колектора.
5. Злийте охолоджувальну рідину з двигуна.
6. Вимкніть роз'єм датчика температури повітря (IAT).
7. Вимкніть шланг вентиляції картера від клапанної кришки.
8. Вимкніть повітропровід від корпусу дросельної заслінки.
9 Вимкніть роз'єм котушки запалювання.
10. Вимкніть роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини (CTS) (див. мал. Т250 2.008)
11. Вимкніть роз'єм механізму керування холостим ходом (IAC) (див. мал. Т250 2.009)
12. Вимкніть роз'єм датчика положення дросельної заслінки (ТР).
13. Зніміть датчик положення розподільного валу (СМР)
14. Викрутіть гвинти повітряного фільтра.
15. Зніміть повітряний фільтр.
16. Зніміть гвинти верхньої частини кожуха приводу ГРМ.
17. Зніміть верхню частину кожуха приводу ГРМ.
18. Поєднайте мітку моменту запалювання на зубчастому шківі розподільного валу з міткою на задній кришці ременя.
19. Зніміть праве переднє колесо.
20. Зніміть бризок правого переднього колеса.
21. Зніміть ремінь приводу допоміжних механізмів.
22. Вимкніть паливопровід від паливного колектора.
23. Зніміть гайку кріплення кронштейна підсилювача рульового керування.
24. Викрутіть гайку генератора.
25. Зніміть гайку кріплення генератора.
26. Зніміть кронштейн генератора.
27. Від'єднайте шланг вакуумного підсилювача гальм на впускному колекторі.
28. Вимкніть усі вакуумні шланги, які необхідно вимкнути, та електричний роз'єм.
29. Вимкніть роз'єм датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (МАР).
30. Зніміть гвинт кріплення шківа колінчастого валу.
31. Зніміть шків колінчастого валу.
32. Відкрутіть гвинти нижньої частини кожуха приводу ГРМ.
33. Зніміть нижню частину кожуха ГРМ.
34. Злегка послабте гвинти насоса охолоджувальної рідини.
35. Послабте натяг зубчастого ременя ГРМ, повернувши насос охолоджуючої рідини.
36. Зніміть зубчастий ремінь.
37. Від'єднайте трубку вентиляції картера від корпусу розподільного валу.
38. Зніміть кришку клапана з прокладкою.
Увага: не допускайте подряпин, вибоїн або інших пошкоджень розподільного валу.
39. Зніміть зубчастий шків розподільчого валу.
40. Зніміть гвинти верхньої частини кожуха приводу ГРМ.
41. Вимкніть дроти запалювання від свічок.
42. Від'єднайте фланець каталізатора від фланця випускного колектора.
43. Вимкніть роз'єм датчика кисню.
44. Від'єднайте нагнітальний шланг обігрівача від розподільника рідини, що охолоджує.
45. Вимкніть шланг охолоджувальної рідини, що з'єднує розширювальний бачок та корпус дросельної заслінки.
46. Зніміть болти кріплення передньої опори двигуна.
47. Від'єднайте трос акселератора від корпусу дросельної заслінки та впускного колектора.
48. Поступово ослабте всі гвинти кріплення головки блоку циліндрів у вказаній на малюнку послідовності.
49. Зніміть гвинти кріплення головки блоку циліндрів.
50. Обережно зніміть корпус розподільного валу.
Увага: при знятті ГБЦ не допускайте проникнення моторного масла або рідини, що охолоджує, в циліндри. В іншому випадку можливе пошкодження двигуна.
51. Зніміть ГБЦ із встановленими на неї впускним та випускним колекторами.
52. Зніміть головку блоку циліндрів.