Розбірка
1. Зніміть гвинти кріплення кришки диференціала, кришку диференціала та прокладку кришки диференціала.
2. Зніміть фіксатор регулювального кільця підшипника.
3. Зніміть кільце лівого підшипника.
4. Відкрутіть гвинти кріплення правого тримача підшипника та зніміть тримач.
5. Вийміть корпус диференціала з картрища коробки передач.
6. Відкрутіть гвинти кріплення зубчастого вінця ведомої шестерні головної передачі.
7. Зніміть шестерню головної передачі з корпусу диференціала.
8. Витягніть фіксуючий штифт осі сателітів.
9. Зніміть вісь сателітів.
10. Зніміть сателітні шестерні та шайби.
11. Зніміть шестерні приводних валів та упорні шайби.
12. Зніміть обидва підшипники диференціала.
13. Зніміть привід спідометра із коробки диференціала.
Складання
1. Встановіть провідну шестерню приводу спідометра.
2. Встановіть обидва підшипники диференціалу.
3. Встановіть шестерні приводних валів та упорні шайби у корпус диференціала.
4. Встановіть сателіти та їх шайби у корпус диференціала.
5. Встановіть вісь сателітів у корпус диференціала.
6. Встановіть фіксуючий штифт осі сателітів.
7. Встановіть провідну шестерню головної передачі та затягніть гвинти кріплення моментом 70 Нм.
8. Встановіть диференціал у картер коробки.
9. Встановіть правий тримач підшипника та затягніть гвинти кріплення моментом 25 Нм.
10. Встановіть регулювальне кільце підшипника.
11. Налаштуйте затягування підшипників диференціала.
Регулювання підшипників диференціала
Затягуйте регулювальне кільце підшипника доти, доки зникне радіальний люфт диференціала. Налаштуйте попереднє навантаження на підшипники диференціала.
Старі підшипники: потрібно крутний момент 1 Нм для обертання диференціала зі швидкістю 60 об/хв.
Нові підшипники: потрібно крутний момент 2 Нм для обертання диференціала зі швидкістю 60 об/хв.
Затягніть або послабте кільцевий регулятор підшипника, щоб отримати необхідне попереднє навантаження на підшипники.
Встановіть фіксатор кільця регулювання підшипника та затягніть гвинт кріплення моментом 5 Нм.
12. Встановіть прокладку кришки диференціала, кришку диференціала та затягніть гвинти кріплення моментом 40 Нм.