Рульове управління складається з наступних елементів: рульового механізму з рульовими тягами, рульової колонки з рульовим колесом і проміжного валу, що передає момент, що крутить, від рульової колонки до рульового механізму. Для зниження зусиль, що прикладаються водієм до кермового колеса, служить гідравлічний підсилювач.
Підсилювач рульового управління складається з наступних компонентів: насоса підсилювача рульового управління, бачка для гідравлічної рідини та рейкового механізму. Насос підсилювача рульового управління є лопатевим насосом, що забезпечує в гідравлічній системі тиск, який, впливаючи на поршень гідроциліндра, створює додаткове зусилля, прикладене до об'єднаної з гідроциліндром рульової рейки. Насос наводиться у обертання за допомогою поліклінового ременя. Регулювання зусилля в кермовому механізмі проводиться за допомогою керуючого клапана, що відіграє роль системи, що стежить. Потім це зусилля через кермові тяги передається до поворотних кулаків коліс.
