- рульова колонка потребує заміни;
- корпус рульового керування та блокування запалювання потребує заміни.
При необхідності зняття кермового колеса обов'язково використовуйте знімач.
Увага! Похила рульова колонка не підлягає обслуговуванню. У разі дефекту похилої рульової колонки необхідно замінити рульову колонку у зборі.
Перш ніж приступити до роботи зі зняттям кермової колонки, уважно ознайомтеся з інформацією про подушки безпеки в розділі «Система пасивної безпеки автомобіля».
Загальний опис та робота-системи
Рульова колонка складається з рульового валу з карданними шарнірами та рульового колеса. Похила рульова колонка забезпечена сферичним з'єднанням, що дозволяє здійснювати регулювання нахилу. На рульовій колонці також розташовані елементи керування:
- центральний перемикач світла та сигналу повороту;
- вимикач склоочисника/склоомивача;
- замок запалювання з блокуванням керування, блокуванням ключа запалювання та приймальним блоком іммобілайзера двигуна. Блокування запалювання та управління запобігає можливості угону автомобіля.
Крім функції керування, рульова колонка забезпечує також, поряд з надувною подушкою, функцію безпеки, оскільки при фронтальному зіткненні вона змінюється і амортизує енергію удару, тим самим забезпечуючи безпеку водія.
Зняття рульового колеса
Увага: для зняття кермового колеса обов'язково використовуйте знімач. Не намагайтеся зняти його, докладаючи зусиль або ударних навантажень.
1. Зніміть модуль подушки безпеки з рульового колеса. Дивіться розділ "Система пасивної безпеки автомобіля".
2. Роз'єднайте роз'єм модуля подушки безпеки.
3. Відкрутіть гайку кріплення кермового колеса.
4. Зніміть стопорний затискач.
Примітка. Перед зняттям рульового колеса поставте мітку на вал рульової колонки та на кермо в місці їх з'єднання для правильної установки рульового колеса під час складання та встановлення рульової колонки.
5. За допомогою знімача зніміть рульове колесо з валу.
6. За потреби розіжміть контактне кільце на рульовому колесі.
Зняття вимикача та важеля перемикача сигналів поворотів
7. Відкрутіть гвинти кріплення нижньої кришки панелі кермової колонки та зніміть панель.
8. Зніміть гвинти кріплення верхньої кришки панелі кермової колонки та зніміть панель.
9. Роз'єднайте гнізда звукового сигналу та годинникової пружини.
10. Відкрутіть гвинти кріплення і зніміть пружину годинника з кермової колонки.
11. Від'єднайте електричні роз'єми перемикача.
12. Зніміть центральний перемикач світла та сигналу повороту, натиснувши всередину лапки з обох боків корпусу.
Зняття перемикача склоочисника/склоомивача
13. Від'єднайте електричні роз'єми перемикача.
14. Зніміть перемикач склоочисника, натиснувши всередину лапки з обох боків вимикача.
Зняття замку запалювання та блоку керування іммобілайзером
15. Від'єднайте електричний роз'єм від блоку керування іммобілайзером.
16. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть блок.
17. Вставивши ключ у замок запалювання, поверніть його в положення АСС і зніміть циліндр замка, для цього натисніть на фіксуючу пружину, наприклад за допомогою викрутки, та вийміть циліндр.
18. Відкрутіть гвинт вимикача запалювання.
19. Від'єднайте дроти та зніміть вимикач запалювання.
20. Зніміть гвинти кріплення соленоїда блокування ключа та вийміть соленоїд. Будьте обережні, щоб не упустити пружину соленоїда блокування ключа.
21. Відкрутіть та видаліть стяжний гвинт клемного затискача рульового валу.
22. Відкрутіть гайки кріплення кронштейна кермової колонки.
23. Обережно витягніть рульову колонку.
Установка
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
При збиранні рульового валу змастіть його елементи літієвим мастилом. Перед встановленням рульової колонки встановіть нову втулку рульового валу, що центрує.
Затягніть елементи кріплення такими моментами:
- стяжний гвинт клемного затиску кермового валу - 22 Нм;
- гайки кріплення кронштейна рульової колонки – 22 Нм;
- гвинт важеля регулювання нахилу - 4 Нм;
- гвинти кріплення соленоїда блокування ключа – 2 Нм;
- стопорний гвинт вимикача запалювання - 2Нм;
- гвинти кріплення корпусу вимикача запалювання – 4 Нм;
- гвинти кріплення блоку управління іммобілайзером – 2 Нм;
- гвинти кріплення годинникової пружини - 3 Нм;
- гвинти кріплення верхньої та нижньої кришок кермової колонки - 3 Нм;
- гайку кріплення рульового колеса – 38 Нм;
- гвинти кріплення модуля надувної подушки безпеки – 11 Нм.