Opísané vozidlá používajú jeden z dvoch typov prevodovky. Vozidlá s elektrickým radením majú prevodovku New Venture Gear NVG 226. Elektrická prevodovka radenia má päť režimov: 2WD Overdrive, 4WD Overdrive, 4WD Low, Neutral a Automatic 4WD (A4WD).
Popísané vozidlá môžu tiež používať jednorýchlostnú automatickú prevodovku NVG 126. Táto skrinka je neustále zapnutá v režime automatického pohonu všetkých kolies.
Neodporúča sa vykonávať opravy prevodovky sami. Treba poznamenať, že opravy je mimoriadne ťažké vykonať bez použitia špeciálnych zariadení a zariadení. Okrem toho nákup a inštalácia repasovanej náhradnej prevodovky môže byť ekonomicky výhodnejšia ako oprava existujúcej jednotky svojpomocne, pretože opravy si vyžadujú kontrolu, nastavenie a výmenu mnohých dielov a komponentov, ako je popísané v tejto kapitole.
Riadený systém pohonu všetkých kolies (S4WD)
Tento systém vám umožňuje vybrať si jeden zo štyroch režimov (radenie nahor s pohonom dvoch kolies, radenie nahor s pohonom všetkých kolies, radenie nadol s pohonom všetkých kolies, neutrálna poloha), ako aj doplnkové (piaty) automatický režim pohonu všetkých kolies (A4WD). Prepínanie režimov prebieha pod elektronickým riadením.
Pri výbere jedného z režimov (pri ovládaní spínača umiestneného na prístrojovej doske) spínacia jednotka rozdeľovacej prevodovky prijme zodpovedajúci signál a vahadlo sa otáča servomotorom (v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek). Rozdeľovacia prevodovka sa tak prepne do požadovaného režimu. Po zapnutí určitého režimu prevodovky je z riadiacej jednotky prevodovky prijatý signál na zapnutie prednej nápravy. Vysielacie zariadenie rozdeľovacej prevodovky, umiestnené na servomotore, slúži na prenos signálu zodpovedajúceho polohe vahadla do riadiacej jednotky prevodovky. V prevodovke je tiež blokovacie zariadenie servomotora, ktoré zabezpečuje fixáciu zvoleného režimu. Po stlačení tlačidla A4WD zostane uzamykacie zariadenie serva v adaptívnom režime, takže ho možno odomknúť alebo zamknúť podľa toho, či spínacia jednotka rozdeľovacej prevodovky akceptuje pohon dvoch alebo štyroch kolies.
Keď je zapnutý režim automatického pohonu všetkých kolies (A4WD) Skriňa prejde do režimu overdrive s pohonom všetkých kolies, no zároveň sa zapojenie jej vnútornej spojky mení v závislosti od zmien stavu vozovky. Keď sú v spínacej jednotke rozdeľovacej prevodovky prijaté signály indikujúce preklzávanie kolesa (signály pochádzajú zo snímačov rýchlosti vozidla umiestnených na prednom a zadnom sekundárnom hriadeli prevodovej skrine) zo spínacej jednotky dostane signál na zapnutie servomotora a stlačí sa spojka. Krútiaci moment sa tak prenáša na predný výstupný hriadeľ prevodovky. Keď signál zodpovedajúci otáčaniu kolies na prednej a zadnej náprave vstúpi do spínacej jednotky, je odtiaľ odoslaný do servomotora a spojka sa rozpojí. Box sa opäť vráti do režimu pohonu dvoch kolies.
Rozdeľovacia prevodovka NVG 226 má tiež režim neutrálnej polohy. Keď je zvolený tento režim, prevodovka a rozdeľovacia prevodovka sú vylúčené z kinematického diagramu pri ťahaní vozidla, čo zabraňuje zbytočnému zaťaženiu týchto jednotiek.
Automatický systém pohonu všetkých kolies (A4WD)
Tento systém sa používa v prevodovke NVG 126. Systém funguje podobne ako zodpovedajúci systém v prevodovke NVG 226. Rozdiel je v tom, že v prevodovke NVG 126 je režim automatického pohonu všetkých kolies neustále zapnutý a je jediný možný.