Poznámka: Najprv si zakúpte opravnú súpravu pre univerzálne kĺby používané pri oprave vozidla. Pred začatím práce si prečítajte celý popis nadchádzajúceho postupu.
1. Demontujte hnací hriadeľ (pozri pododdiel 3).
Pánty s vonkajším poistným krúžkom
2. Umiestnite hnací hriadeľ na pracovný stôl vybavený zverákom.
3. Odstráňte poistné krúžky pomocou malých špeciálnych klieští (pozri ilustráciu).
4.3. Pomocou malých klieští odstráňte poistné krúžky umiestnené na koncoch vidlíc univerzálneho kĺbu
4. K priečnemu nosníku priložte krátky kus rúrky alebo nátrubkovú hlavu s veľkým priemerom a položte ďalšiu nátrubkovú hlavu na priečnik a vytlačte ju upnutím do zveráka (pozri ilustráciu).
4.4. Na odpojenie kardanového kĺbu od hriadeľa použite zverák ako lis - použitím objímky s menším priemerom sa zatlačí veko ložiska do objímky s väčším priemerom
5. Vytlačte pavúka čo najviac, potom ho uchopte kliešťami a odstráňte kryt ložiska (pozri ilustráciu).
4.5. Na odstránenie krytov ložísk z vidlice môžete použiť samouťahovací kľúč
6. Sada na opravu univerzálneho kĺbu obsahuje nový pavúk, olejové tesnenia, ložiská, uzávery a poistné krúžky (pozri ilustráciu).
4.6. Kardanový kĺb s vonkajším poistným krúžkom
7. Skontrolujte otvory veka ložiska vidlice, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia povrchu.
8. Ak sú otvory vidlice opotrebované do tej miery, že sú uzávery uvoľnené, vymeňte hnací hriadeľ.
9. Uistite sa, že priečky sú umiestnené správne.
10. Pomocou zveráka zatlačte jeden z uzáverov ložísk do vidlice približne 6 mm.
11. Po nalepení tukom upevnite ihlové valčeky v krytoch.
12. Vložte pavúk do vopred nainštalovaného krytu ložiska bez toho, aby ste umožnili pohyb ihlových valčekov.
13. Pri udržiavaní požadovanej polohy pavúka stlačte obe veká ložísk pomalým a opatrným upnutím zveráka.
14. Pomocou objímky, ktorej priemer je o niečo menší ako priemer uzáverov, ich zatlačte do vidlice. Zatlačte uzáver na jednej strane, nainštalujte poistný krúžok a potom zatlačte uzáver na druhej strane, kým sa priečnik nezatlačí na nainštalovaný poistný krúžok. Potom nainštalujte ďalší poistný krúžok.
15. Vykonajte opísanú operáciu na zostávajúcich dvoch uzáveroch ložísk. Pokračujte vo vykonávaní operácií, ktorých popis začína krokom 22.
Pánty s lisovanými plastovými výplňami (s vnútorným poistným krúžkom)
16. Ak ste predtým záves demontovali, odstráňte poistné krúžky (držiaky ložísk), umiestnené na vnútornej strane krytov ložísk (pozri ilustráciu).
4.16. Odstráňte vnútorné poistné krúžky univerzálneho kĺbu tak, že ich vyrazíte pomocou skrutkovača a kladiva
17. Pri prvom rozoberaní závesu nie je potrebné odstraňovať poistné krúžky, pretože chýbajú; ložiskové uzávery sú zalisované do plastových výplní.
Poznámka: Pred vytlačením pavúka môže byť potrebné zahriať kardanový kĺb na teplotu vyššiu ako 250°C (aby sa plastové plnivá roztavili).
18. Vytlačte uzávery ložísk podľa popisu v krokoch 4 a 5.
19. Odstráňte pavúka a vyčistite plastové výplne z vidlice. Pomocou malej brady odstráňte plast z otvorov, cez ktoré sa naleje plnivo.
20. Montáž závesov tohto typu sa vykonáva obdobne ako montáž závesov s vonkajším poistným krúžkom, ako je popísané v odsekoch 9 - 15, s tým rozdielom, že poistné krúžky sú umiestnené na vnútornej strane krytov ložísk (pozri ilustráciu).
4.20. Kardanový kĺb s vnútornými poistnými krúžkami
21. Pri montáži veka ložiska je potrebné ho zatlačiť, aby bolo možné namontovať poistný krúžok (pozri ilustráciu).
4.21. Inštalácia vnútorného poistného krúžku na univerzálny kĺb
Všetky typy pántov
22. Ak sa pohyblivosť spoja po montáži javí ako obmedzená, poklepte vidličkou rovnomerne kladivom (pozri ilustráciu). V tomto prípade vidlica mierne pruží a záves sa stane mobilným.
4.22. Kladivom rovnomerne poklepte na vidličku – to spôsobí jej spätné odskočenie a záves sa stane pohyblivým