Poznámka: Na vykonanie tohto postupu musíte mať originálny nástroj na uzamknutie vačkového hriadeľa GM4J-44221 alebo jeho ekvivalent
Odstránenie
Poznámka: Po odstránení ozubeného kolesa vačkového hriadeľa neotáčajte kľukovým hriadeľom, pretože to môže spôsobiť nesprávne časovanie ventilov a poruchu motora.
1. Odstráňte kryt ventilu (pozri pododdiel 4). Odstráňte aj zapaľovacie sviečky (to uľahčí otáčanie kľukového hriadeľa; pozri kapitolu 1).
2. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bola značka ozubeného kolesa zarovnaná s tmavým článkom hnacej reťaze (pozri ilustráciu), ako aj umiestnenie drážok v hornej časti drieku vačkového hriadeľa (pozri obrázok 7.12).
8.2. Pred odstránením ozubených kolies je potrebné zarovnať značky časovania ventilov
3. Vykonajte operácie opísané v odsekoch 4 a 5 pododdielu 7, odskrutkujte upevňovacie skrutky a opatrne vyberte ozubené kolesá z vačkových hriadeľov.
Pozor: neodstraňujte reťaz z ozubených kolies vačkového hriadeľa - zaveste ozubené kolesá a reťaz tak, aby spodná časť reťaze nevyskočila z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
4. Uistite sa, že sú uzávery vačkových hriadeľov označené av prípade potreby ich označte farbou, aby sa zabezpečilo, že počas následnej montáže sa uzávery vrátia na pôvodné miesta.
5. V niekoľkých krokoch odskrutkujte a odstráňte skrutky krytu vačkového hriadeľa. Odstráňte vačkové hriadele. Hriadele skladujte oddelene, aby ste predišli ich zámene. V prípade potreby demontujte vahadlá a hydraulické kompenzátory vôle. Ak sú odstránené diely určené na neskoršie použitie, uložte ich aj oddelene, pretože aj pri následnej montáži sa musia namontovať na príslušné pôvodné miesta.
Inšpekcia
6. Po vybratí vačkových hriadeľov ich očistite rozpúšťadlom, osušte a skontrolujte, či nie sú poškodené.
- A) Výroba kovu na krky.
- b) Tepelné poškodenie, opotrebovanie kovu, odštiepenie, jamky alebo nerovnomerné opotrebovanie vačiek.
- s) Poškodenie drážok vodiaceho kolíka ozubeného kolesa.
- d) Poškodenie závitu.
7. Posúďte mieru opotrebenia a odchýlku od okrúhleho tvaru čapov vačkového hriadeľa meraním pomocou mikrometra.
Inštalácia
8. Ak je to potrebné, ponorte do čistého motorového oleja a nainštalujte vahadlá a nastavovače na ich pôvodné miesta.
9. Úplne natrite vačkový hriadeľ čistým motorovým olejom. Umiestnite vačkový hriadeľ na príslušné pôvodné miesto v hlave valcov.
10. Nainštalujte blokovacie zariadenie vačkového hriadeľa.
11. Nainštalujte všetky uzávery vačkového hriadeľa na ich pôvodné miesta a utiahnite ich prstom.
12. Začnite od stredových prvkov smerom von a utiahnite uzávery vačkového hriadeľa na požadovaný krútiaci moment.
13. Odstráňte uzamykacie zariadenie.
14. Nasaďte ozubené kolesá na vačkové hriadele a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
15. Pomocou objímky na predlžovacom ramene otočte kľukový hriadeľ o 720° (dve plné otáčky) a skontrolujte zarovnanie ozubených kolies s reťazou. Tmavé odkazy by mali byť zarovnané so značkami hviezd (pozri obrázok 8.2). Ak pri otáčaní kľukového hriadeľa pocítite odpor, okamžite prestaňte otáčať a zistite príčinu problému.
16. Nainštalujte zapaľovacie sviečky (Kapitola 1) a kryt ventilu (pododdiel 4).