Všeobecné informácie o motoroch

Táto kapitola popisuje postupy opravy, ktoré je možné vykonať bez demontáže 4,2-litrového radového šesťvalcového motora. Blok motora odliaty z hliníkovej zliatiny má šesť valcov usporiadaných v rade. V hliníkovej hlave valcov sú dva vačkové hriadele, ktoré poháňajú štvorventilové mechanizmy na každom valci. Ventily sú poháňané valčekovými vahadlami, ktoré sú v priamom kontakte s lamelami vačkového hriadeľa. Medzery medzi vačkami vačkového hriadeľa, vahadlami a ventilmi sú automaticky udržiavané vďaka prítomnosti hydraulických kompenzátorov. Olejové čerpadlo, poháňané priamo z kľukového hriadeľa, je umiestnené v prednej skrini motora. Panvica bloku valcov je odliata z hliníkovej zliatiny. Kľukový hriadeľ je vyrobený z kalenej ocele. Piesty sú úplne nezaťažené; ojnice sú lisované z práškovej zliatiny.

Pre správnu identifikáciu motora je potrebné nájsť príslušný štítok, ktorý sa nachádza v ľavom prednom rohu prístrojovej dosky. Číslo VIN je viditeľné z vonkajšej strany vozidla cez čelné sklo. Ôsmy znak v označení motora zobrazuje jeho typ:

S = 4,2 l radový šesťvalcový motor.