Systém zapaľovania — všeobecné informácie

Všetky opísané modely používajú zapaľovací systém bez rozdeľovača, ktorý pozostáva z batérie. šesť cievok (jeden pre každý valec), pätka zapaľovacej sviečky, zapaľovacie sviečky, snímač polohy vačkového hriadeľa, snímač polohy kľukového hriadeľa a jednotka riadiaceho systému (RSM).

Na všetkých modeloch sú fázy zapaľovania a prevádzkové parametre zapaľovacích sviečok riadené v riadiacej jednotke. Nie je možné nastaviť čas zapaľovania.

Snímač polohy kľukového hriadeľa prijíma signál, ktorý určuje otáčky motora a polohu kľukového hriadeľa. Riadiaca jednotka na základe prijatých impulzov sleduje fázy a prevádzkové parametre zapaľovania.

Snímač polohy vačkového hriadeľa funguje podobne ako snímač kľukového hriadeľa, ale snímač vytvára jeden impulz na otočenie vačkového hriadeľa. Signály z tohto snímača nemajú významný vplyv na činnosť motora - impulzy slúžia ako základ na určenie vynechania zapaľovania v PCM, ako aj na synchronizáciu fáz palivového zariadenia.

Na určenie detonácie je systém vybavený špeciálnym snímačom, ktorý registruje aj prítomnosť žeravého zapálenia (zvyčajne vznikajú v dôsledku nesúladu kvality paliva). Keď snímač interaguje s PCM, nastaví sa časovanie zapaľovania. Keď je detekovaná detonácia, riadiaca jednotka nastaví fázy, kým nezmizne. Prítomnosť snímačov klepania vám umožňuje maximalizovať potenciál zapaľovacích sviečok na pokraji detonácie (ale bez jej výskytu). To zaisťuje maximálny výkon motora a úsporu paliva.